核用汽轮机压力级通用变工况逆顺序算法的改进

为进一步提升核动力汽轮机详细热力计算的精度和通用性,深入分析了蒸汽在静叶栅与动叶栅之间的状态变化。将静叶出口至动叶入口的撞击损失视为等熵绝热过程;而非传统的等压过程。基于此建立通用的变工况逆顺序算法,然后将该算法用于某型核用汽轮机压力级详细变工况热力计算;并与现存逆顺序计算方法进行全面比较。结果表明改进型变工况热力计算方法考虑了汽流实际流动过程,具有更高的计算精度。研究成果将为核用汽轮机整机准确变工况计算提供深度的技术支持。

船用湿汽轮机逆顺序混合法的热力核算及除湿性能分析

结合船用单缸大功率喷嘴调节湿汽轮机的结构特性,分析建立详细的压力级和调节级逆顺序混合算法,并以此建立整机调节级和压力级的耦合算法,利用已有的设计数据验证所提出算法的有效性并分析湿度对末几级叶片的水蚀特性。在整机热力耦合算法中考虑汽轮机级间抽汽的除湿方式,比较不同抽汽位置和抽汽量对各级排汽湿度的影响。结果表明,级间抽汽除湿方式能够有效降低汽轮机内湿度,防止叶片侵蚀发生。最优抽汽位置和抽汽量,各级输出功率可以得到保证,抽汽后级的排汽湿度也明显下降。