风电场选址阶段风能参数估算方法

以风电场选址查勘时实测的风速和海拔高度为基础,适当利用气象统计资料,提出一套选址阶段风电场风能参数估算方法。风能参数包括:年平均风速、空气密度、Weibull分布参数c、k、年平均风功率密度、风能可能利用小时、风能有效利用小时、年有效风功率密度等。

核电厂选址阶段环境影响评价关注的若干问题探讨

本文依据核安全法规导则及其有关要求,结合在核电厂选址工作中积累的经验,初步探讨了核电厂选址阶段环境影响评价应关注的若干问题,为核电技术人员的选址和审评工作提供一些参考。

民用机场选址阶段考虑因素分析

机场选址阶段作为机场建设中第一个阶段,也是最重要的阶段。选址阶段工作如果较为完善,会为后续机场建设打下坚实基础,反之,则会为机场后续建设阶段及运行带来隐患。本文分析了民用机场在选址阶段应考虑的气象条件、净空条件、空域条件、电磁环境、环保等因素,为机场选址阶段工作提供一些参考。

核电厂选址阶段环境影响评价的认识与思考

依据相关法律、法规、导则和标准,介绍了核电厂选址阶段环境影响评价的内容、特点和最新进展,探讨了实际工作中应关注的问题和难点。指出了放射性释放源项、大气扩散条件及预测模式的不确定性,强调了关键照射途径识别、环境及外部人为事件调查、公众参与接受度等重点问题。

考虑碳排放的两阶段选址-路径问题及其算法

为减少物流车辆的碳排放,基于以排放因子为主要参数的碳排放计算方法,建立以碳排放最小化为目标的两阶段选址-路线问题(2E-LRP)模型,并设计了一种可用于快速求解大规模问题的两阶段混合算法(TSHA).算法第一阶段将2E-LRP转化成不考虑车辆路径的两阶段设施选址问题,调用Cplex直接求解得到配送中心选址和客户分配方案;在此基础上,算法第二阶段中,物流园区到被选用的配送中心以及配送中心到所分配客户的车辆路径问题被进一步转化成若干个独立的VRP(vehicle routing problem)问题,再运用改进的蚁群算法进行求解;最后,对Prodhon标准算例集中全部6个最大规模的算例进行测试.研究结果表明:与TSHA具有相同算法思想的TSHA-Ⅱ算法能够在求解质量下降2.3%的情况下将计算时长大大缩短至25 s左右;TSHA算法在求解考虑碳排放的2E-LRP算例时表现非常稳定,可以作为一种求解考虑碳排放2E-LRP的有效算法.

多阶段零售店选址的模型与算法研究

针对零售店的选址问题,设计了分段效用函数,改进了现有竞争性设施选址模型中效用函数的设计不足,把消费者居住地到零售店的距离对效用的作用分成无影响、有直接影响和绝对影响三种情况考虑。在此基础上,建立了多阶段零售店选址模型,决策者对不同阶段的零售店重新布局,使其与消费者需求分布和零售店经营成本变动相匹配。根据模型特点设计了分散搜索算法,分别用Lingo软件和分散搜索算法编程对一组算例进行计算比较,两种算法的运算结果显示,分散搜索算法的运行速度快而且收敛性好。

具有设施容量选择的两阶段设施选址问题研究

设施位置与设施容量是影响供应链长期运营成本和服务质量的重要因素,也是企业获得竞争优势的两个决定性因素。针对设施选址及容量选择优化问题,本文提出以最小化成本为目标的混合整数规划模型,对工厂和仓库的位置及容量,工厂到仓库的产品流和客户到仓库的分配进行优化。根据模型特点设计拉格朗日松弛算法对其进行求解,为了提高解的质量,本文开发混合模拟退火禁忌搜索算法对拉格朗日松弛算法的求解结果进行改进。本文利用随机生成的大量具有不同规模及参数的实例对算法的有效性进行检验,数值实验表明该算法适用于同时优化设施选址及容量选择问题。

场址气象条件对机场场址选择影响的探讨——以新建正蓝旗民用机场选址和预可研阶段为例

新建运输机场场址的选择与机场净空、空域及气象条件紧密相关。气象条件的复杂和特殊性,对场址前期决策有着重要影响。笔者结合近年来参与的机场选址和预可研阶段评估工作经验,针对选址和预可研阶段场址的气象条件对场址选择的影响进行理论和实际分析,以期为后续所有机场建设项目的前期研究和决策提供依据和参考。

多阶段优化规划模型在天津应急资源基站优化规划中的应用

利用多阶段优化选址规划模型对天津市进行应急资源基站的选址规划研究。首先,利用集合覆盖模型(LSCP)确定满足需求的最小应急物流基站数,然后利用最大覆盖模型(MCLP),在备选位置中,根据不同的应急时间标准确定满足需求的合适位置作为应急物流基站的选址。通过计算。分别得到在30 min、45 min和60 min的不同应急时间标准下覆盖天津市全境所需的应急资源基站数以及合理的选址规划方案。研究表明,多阶段选址规划模型将选址规划问题分步骤解决,使问题简化,可以应用于不同的城市安全规划过程,为城市应急管理提供了应急决策依据,有效提高了城市应急管理能力。

基于均衡策略的医疗应急救援中心多阶段布局问题研究

灾害发生后,应急救援中心的选址和医疗服务决策是一个重要问题.设施工作量的不均衡会降低应急医疗资源的救援效力.针对灾区对医疗救援服务需求的多个阶段时变特征,提出基于均衡策略的医疗应急救援中心多阶段选址模型.综合考虑多个阶段需求,均衡各阶段所有医疗救援中心的救助工作量,从而充分发挥每个医疗救援中心在每个阶段的救援效用.仿真研究表明模型和算法有效,分析得到基于均衡策略的多阶段选址分配模型的适用性,表明均衡策略在多阶段应急救援中具有可行性.

贵安新区无水港选址研究

选址问题是关系贵安新区无水港建设成败的关键环节。从尽量靠近进出口货源、依托铁路枢纽进行规划建设、充分利用运输资源、具备优良场地和预留发展空间、充分考虑与既有规划对接等基本原则出发,基于铁路货运站进行多阶段选址。在分析规划区域铁路主要货运站运量的基础上,从货场与城市用地布局、产业布局的匹配度,货场功能及运量,货场货流组织便捷度,站场周边用地条件,以及与既有国际物流体系匹配程度等因素出发,对铁路货运站进行初步评估,分析候选方案优缺点,确定最终方案。贵安新区无水港选址方法对于市域范围内基于铁路货运站进行选址具有较强的可操作性。

基于采购违约风险的电力备件服务窗口选址研究

电力备件的服务窗口选址对电网可靠运行和总物流成本具有重要影响。文中在离散型选址理论的基础上,结合电网企业实践,以降低物流成本、保证服务水平为目标,分析了A市供电局仓储设施选址现状和物资采购违约风险,创新性地构建了电力备件服务窗口选址优化二阶段模型。首先基于网格的广义最大覆盖模型,确定服务窗口的数量,再基于成本最优原则,运用P-中值模型确定选址具体位置,采用遗传算法对模型进行了求解,并以A市供电局服务窗口选址为例进行了算例分析。文中构建的二阶段选址模型对电力、电信、汽车等行业的备件服务设施选址,电商行业前置仓选址决策等具有重要的参考价值。

直流电流潮流控制器分步选址与多目标优化定容方法

电流潮流控制器(DC current flow controller,DC CFC)具备直接控制特定线路电流的能力,且能够实现不同线路间功率的定向和定量交互,提高直流电网线路利用效率。为了最大化DC CFC的潮流调节能力,DC CFC的稳态建模及其选址定容问题亟待解决。针对一种新型电流潮流控制器,分析其拓扑结构、工作原理及外特性;提出基于直流线路潮流性能指标和换流站直流输出电压性能指标的综合安全指标,用于系统运行状态评估;根据系统运行状态评估结果,结合DC CFC选址原则,提出DC CFC两阶段分步选址方案;对DC CFC安装容量的经济性指标及电网安全性指标进行综合评估,提出一种DC CFC多目标优化定容策略,该策略可同时兼顾电网运行的安全性与经济性;最后,通过仿真算例校验所提方法的有效性与准确性。

含超大功率充电的多类型充电设施两阶段选址定容方法

现有电动汽车充电站(electric vehicle charging station, EVCS)规划设计研究较少考虑含大功率充电的多类型充电模式。针对多功率等级充电需求的充电站规划问题,提出一种两阶段选址定容方法。首先,基于实时路况,构建了一种计及动态转移规划的充电负荷时空分布预测模型。其次,综合考虑充电站规模、用户充电可达性等影响,分析用户对不同充电站的选择概率并以此确定各充电站服务范围。然后,以充电站的年投资总成本最小为目标,进行分布式储能系统(distributed energy storage system, DESS)与多功率等级充电设施协同规划。最后,以路网与配电网IEEE 33节点耦合拓扑结构为例验证了所提方法的有效性。算例仿真结果表明,该方法能使大功率充电设施合理地接入电网,在满足配电网安全性的同时提高了充电站规划的经济性。

基于大数据的变电站智能选址研究

本文研究了变电站在规划阶段选址和可研阶段选址的不同业务需求,并基于地理信息系统(geographic information systems,GIS)技术和大数据技术分别建立了针对不同时期的变电站选址模型,基于基础地理信息、影像、自然保护区等各种专题图及电力规划基础信息等电力大数据,结合GIS空间分析技术实现变电站的智能选址。通过对规划阶段选址的智能布点技术和可研阶段的智能选址技术的研究完成了变电站从规划阶段到可研站址选择的完整流程,将理论模型及算法与实际工程要求有机结合,能够有效提高变电站选址的智能化水平。

秦皇岛对建设用地实行地质灾害危险性评估

为减轻和防止地质灾害给国家经济建设带来的损失，根据国土资源部《关于实行建设用地地质灾害危险性评估的通知)和省国土资源厅《关于实行建设项目地质灾害危险性评估有关问题的通知》精神，近日，秦皇岛市地矿局与市土地局联合发文决定，对全市建设用地实行地质灾害危险性评估。今后，凡是在土地利用总体规划确定的城市建设用地范围外单独选址的建设项目；各县区具体安排的建设项目；以及土地利用总体规划确定的城市建设用地范围内位于地质灾害易发区和可能导致地质灾害发生的建设项目，在选址阶段必须进行地质灾害危险性评估。

滑坡灾害应急避难所两阶段选址布局

为提高滑坡灾害多发区疏散效率,针对滑坡灾害特点提出了滑坡点评价-避难所选址的两阶段方法。首先,根据研究区实际情况,选取滑坡的13个特征指标,利用BP神经网络对滑坡隐患点进行危险性评价,识别危险性较大的滑坡点,并将其作为避难所选址布局的重要依据之一;其次,考虑避难所数量最小、避难所与滑坡点距离最小值最大、避难所与受灾点距离最大值最小等目标,建立避难所多目标选址模型,利用NSGA-II算法求解模型的Pareto最优解集,最后选取解集中总疏散距离最小的方案作为最优方案。本文以三峡库区湖北省秭归县郭家坝镇为例验证方法的有效性,结果表明该研究方法能够将滑坡灾害的发生与避难所的选址结合起来,有针对性地疏散滑坡高危险区内居民,有效提高了疏散效率。

保障房建设质量影响因素研究

从选址、设计、施工三个阶段,分析了影响保障房建设质量的因素,并针对保障房建设各环节的影响要素,提出了相应的解决策略,从而提高保障房的建设质量,真正实现惠国利民的目标。

高放废物处置库逸址阶段公众参与程序研究

高放废物和α废物的处置库选址向来非常敏感。由于处置库选址区域公众的反对和不接受严重阻碍了处置库的建设。文章以高放废物处置库选址阶段为例，调研分析国外废物处置设施的公众参与模式，提出开展高放废物处置库选址阶段公众参与程序，为提高我国高放废物处置库的公众接受度提供参考建议。