自动变速器的基本检查与调整

2）选档机构的调整 如果检查发现选档机构中有不正常之处时，就应进行调整、修复或更换新件，以恢复原来的技术状况。选档机构的一般故障，除个别零件损坏严重需更换新件外，大多数都可通过调整来恢复技术性能。一般选档机构的调节部位都在变速器壳体外选档转轴摇柄的连接处，或者是选档手柄杠杆末端与拉线（或拉杆）的连接处。

你会正确操作使用自动变速器吗？

起动前，须将选档手柄推至“P”位（停车）或“N”位（空档位）。将选档手柄置于“P”位，自动变速器输出轴被锁止，从而使汽车的驱动轮无法转动；将选档手柄置于“N”位，自动变速器中各离合器和制动器处于放松状态，呈自南转动情形，冈而也无法输出动力。

自动变速器的维护与故障分析

一、自动变速器换档冲击大故障的排除 （1）故障现象 起步时,选档手柄从P或N挂入D或R位时,汽车振动大;行驶中,自动变速器升档瞬间有较明显的闯动。（2）故障原因发动机怠速过高;

自动变速器换档品质不佳故障诊断

换档品质不佳指自动变速器在传动比改变的过程中动作不良，主要表现有进档不良、自动换档不良等。 1进档品质不良故障诊断所谓的进档品质不良指操纵选档手柄由P、N位到各行驶档位时自动变速器的动作不良，主要表现在进档接合时有过大的冲击和进档后接合过慢两种情况。