配电网接地选线方式的研究与探讨

在讨论零序电流法、谐波电流法、注波法和残差增量法选线的优缺点的基础上根据补偿电网的特点和要求提出了复合型选线方式 ,即利用现代计算机技术对配电网的运行状态进行信息融合 ,在线检测其零序电流、谐波、暂态电流 ,并综合分析 ,必要时增值谐波电流 ,以增大检测信号 ,提高选线准确率。

高速铁路通过城市的选线方式

由于高速铁路线路标准比普通铁路高 ,高速铁路通过城市最大的难点是高速铁路与既有建筑物相互关系的处理 ,尤其是城市大量的拆迁和与城市规划的协调配合更为突出。文章对高速铁路通过城市街道选线的几种方式作了简要的分析。

煤矿高压供电系统接地方式及单相接地选线研究

针对煤矿供电系统的特点 ,较全面地分析了不同方式的小电流接地系统及其发生单相接地故障时的特点和相应的接地选线方式 ,对应用范围广、可靠性高的选线保护方式作了典型分析 。

山区高速公路路线设计基本思路与选线方式

随着我国经济的不断发展,我国的基础设施建设也不断完善。我国近年修建的高速公路不仅涉及范围更广,建设质量也更高。对于偏远地区的交通运输问题,也在不断出台相关的政策和措施,帮助改善山区人民的交通运输条件。对于山区高速公路的修建,要进行科学合理的规划设计,才能进行实施。本文主要研究山区高速公路路线设计的基本思路与选线方式,针对设计过程中遇到的问题,提出解决措施,帮助进一步提升路线的设计水平。

某35kV变电站系统单相接地故障及选线仿真建模研究

本文针对内蒙古自治区乌海市某35kV变电站高压配电系统,搭建了基于Matlab/simulink平台的全系统仿真模型,对系统各种运行状态下的单相接地故障进行仿真模拟.

小电流接地选线装置存在问题及处理措施

针对河北国华沧东发电有限责任公司380V小电流接地选线装置的误判、误报问题,分析其原因,提出相应的处理措施,该措施实施后提高了小电流接地选线装置报警的准确性,保证了机组的安全、稳定运行。

山岭重丘区公路路线方案设计理念分析

公路的本质是带状构造物,具有里程长、覆盖面广的特点,对于周边自然环境与社会环境的影响重大。公路交通是社会经济发展的基础,是全面建设小康社会的必要条件,公路路线设计的好坏,直接影响着沿线城镇经济的发展,以及公路沿线的生态环境。随着经济的快速发展,人民群众对于道路的需求越来越高,公路交通的快速发展对公路设计、施工、管理和养护技术提出了更高的要求,公路路线方案合理性就是最先需要解决的问题之一。由于山岭重丘区地形、地质、水文、生态的复杂性和山岭重丘区高速公路对平、纵线形的高要求,也使路线的合理性研究成为客观需求。本文将简述公路路线方案设计的现状、公路以人为本理念的发展。

N7双向中继同抢的负面影响

通过一次N7中继同抢问题的处理,分析了选线方式数据设置错误情况下,引起的中继同抢造成的资源使用不合理以及对接通率和应答率的影响。同时,还对N7信令双向电路、中继同抢、双向中继的选线规则等理论给予了较详细地介绍。

灵活接地技术在10kV配网的应用研究及技术实施策略

通过对临河中心变10 kV配网接地方式现状的调查与摸底,对不接地方式、经消弧线圈接地、经小电阻接地、消弧线圈并联电阻灵活接地方式的原理进行分析比对,结合中心变110 kV变的特点,指出目前接地方式存在的问题,确定中心变10 kV配网调整为"消弧线圈短时并联电阻灵活接地方式"。以临河中心变的实际电网参数为例,选择并联电阻,校核接地变容量,提出了接地方式变更后的保护配合整定原则,并计算了单相接地时对过渡电阻的反应能力,提出了灵活接地选线跳闸的实现方式,总结出中心变灵活接地方式改造的技术原则和实施策略,为中心变顺利实现灵活接地方式改造提供了技术支持,为类似接地方式改造提供参考。