基于广州南沙港铁路的线路方案选线设计研究

研究目的:广州南沙港铁路是一条接轨于广珠铁路鹤山站,终到广州南沙港区的货运铁路,由于沿线既有及规划高速公路、既有及在建铁路、高压走廊、厂矿企业、城市既有布局及规划和通航河道等控制因素遍布,对铁路线路方案的可行性造成了重大影响,严重阻碍了项目建设推进。本文旨在结合广州南沙港铁路生产实际,通过展开线路方案选线设计研究,合理绕避或处理沿线控制因素,确保铁路线路方案的可行性和合理性,大力推动项目建设进程,并为类似项目建设提供宝贵经验。研究结论:(1)线路方案比选是铁路选线设计研究的重要内容,进行线路方案比选时,须综合考虑工程投资、工程实施难度、工程风险和地方政府意见等影响因素,以确保选定的线路方案最优;(2)层次分析方法和多目标决策模型可有效辅助线路方案比选的决策;(3)本文基于广州南沙港铁路的线路方案选线设计研究比较全面地探讨了线路方案比选思路和方法,具备典型的科学合理性,可供类似项目借鉴应用。

新建荆门至荆州铁路通道方案比选研究

荆门至荆州铁蹦立于鄂中江汉平原地区，近期是联系荆门至武汉的快捷客运通道，远期为呼南通道与京广高铁通道连接线的重要组成部分。考虑到线路顺直性、区域交通走廊、环境敏感点分布及土地集约利用等因素，研究了利用荆沙铁路通道方案、沿荆沙铁路通道方案及新建通道方案。从既有线改造利用、工程实施难度、综合造价等方面分析论证了新建通道方案的科学合理性。