基于海事大数据的船舶综合风险评价和船旗国检查选船标准优化研究

在现行船旗国安全检查选船标准中,缺乏对船舶动态风险的评估,且船舶风险值差异较小.文中基于海事大数据,采用FP-Tree关联规则算法分析船舶风险因素的关联性,挖掘出对船舶安全影响较大的风险因素.并在现行选船标准的基础上,新增了船舶动态风险因素评价指标,构建船舶综合风险评价体系,综合动、静态风险分值和时间窗口全面评估船舶检查优先等级,达到优化船旗国检查选船方法的目的.通过实验验证,基于综合风险评价模型的船舶安全检查选船方法识别必检船的准确性提升了9.06%.

选船机制在危化品港口企业中的应用

推行选船机制是危化品港口企业安全运行的重要保障。选船机制细则由交通海事主管部门制定,在企业实施中需要较多专业人员参与。通过选船机制,对存在风险的危化品船舶进行淘汰是发展的必然,也是安全管理措施的真正落实。镇江海纳川物流产业发展有限责任公司(以下简称"海纳川公司")通过选船机制的应用,对作业船舶进行严格审查,得到了行业内的认可。

船舶差异化监管选船机制研究——以青岛黄岛海事处为例

该文通过简要介绍黄岛辖区概况以及面临的监管压力,全面分析目前选船标准的现状及存在的3方面问题,并提出了3方面改进建议,最终以青岛黄岛海事处为例探索建立了以部海事局选船标准为基础,同时将货物、环境、码头3方面纳入其中,符合辖区监管特点的选船机制。