透水生态钢渣混凝土路面施工技术

以上海世博园区世博中心透水生态钢渣混凝土路面施工为例,提出了透水生态钢渣混凝土路面的施工技术措施,总结了该路面较普通混凝土路面的优越性,从而为同类型工程的施工奠定了基础。

透水生态钢渣混凝土路面施工技术

结合某公路施工建设项目,基于环保利用,对该公路路面采用透水生态钢渣混凝土,提出合理的钢渣混凝土配合比设计,针对各个施工环节提出可行的施工控制技术措施,为同类工程提供参考借鉴。

生态透水混凝土对路面径流污染阻滞效果

作为典型的大孔隙铺装材料,生态透水混凝土不仅能够快速渗透路表雨水,防止积水产生,还能有效阻滞路表径流中携带的大量污染物。以目标孔隙率为20%、加入陶粒和硅藻土两种净化材料的生态透水混凝土为研究对象,以性能测试结果为评价指标,分析净化材料掺量对生态透水混凝土孔隙率、渗透系数的影响;以污染物去除率为检测指标,分析不同净化材料掺量对径流污染阻滞效果的影响并从微观层面加以解释;以污染物总量为控制指标,采用室内加速试验,模拟生态透水混凝土在8 a服役期内孔隙率、渗透系数及污染物去除率的变化规律,研究其在长期服役过程中结构孔隙的阻塞过程。研究结论表明,生态透水混凝土中陶粒的最佳掺量为10%,硅藻土的最佳掺量为20%;从物理电子显微镜和化学元素分布两个层面确认了生态透水混凝土对道路径流污染物良好的阻滞作用;随着生态透水混凝土模拟服役年限增长,其孔隙率和渗透系数均衰减,对各污染物的阻滞效果也有着对应的变化趋势。

生态混凝土路面透水特性研究

针对目前硬质路面存在的问题,通过对生态混凝土雨水入渗特性实验研究,分析其对地表径流的削减作用,结果表明生态混凝土具有较高的透水率,透水路面对地表径流具有明显的削减作用,以期促进生态混凝土在道路工程中的应用。

钢渣透水混凝土力学性能试验及路面结构设计

以某市政道路为例,应用ABAQUS有限元软件构建道路模型,分析了孔隙率、面层厚度下主应力变化趋势,并对不同降雨强度下钢渣透水混凝土最优孔隙率和面层厚度进行了分析。分析结果表明,钢渣透水混凝土弹性模量与普通混凝土弹性模量变化规律基本一致,但前者略小于后者;为保证最大主应力满足抗折强度要求、透水层厚度满足透水要求,最终将钢渣透水混凝土孔隙率确定为17%,路面结构层厚度取22cm。

钢渣透水沥青混凝土路面在“海绵城市”中的应用

文章对钢渣透水沥青混凝土技术的材料性能、先进性进行了阐述,分析了钢渣透水沥青混凝土路面与其他设备设施在"海绵城市"实施中的效用。

太平河生态综合治理透水混凝土路面施工技术

透水性混凝土路面在道路工程中的使用是目前城市建设中备受关注和研究的课题,文章首先对透水混凝土进行简要概述,然后依托西安市太平河生态治理项目针对透水混凝土路面施工技术进行了探讨。

透水混凝土路面排水防涝设计

透水混凝土路面不仅具有良好的透水性能，还具有较强的容水性能，因此能有的泄洪压力，有利于城市排水防洪。作为绿色生态型混凝土，透水混凝土路面的径流曲线平缓，峰值较低，并且流量缓升缓降，具有广阔的应用前景。

透水混凝土路面施工技术研究

透水混凝土是一种新型的、环保型的路面材料,其有利于促进水循环,能让雨水向混凝土面层、基层及土基渗透,使雨水暂时储存在它的内部孔隙里,让土基里的水分通过它的内部空隙向大自然中自然蒸发,从而发挥维护生态平衡功能。目前,透水混凝土主要适用于新建、扩建、改建的市政工程、室外工程、市政园林工程中的人行道轻荷载道路、步行街、广场和停车场等路面。做好透水混凝土施工技术的研究与分析,不仅能保证路面的施工质量要求,同时也为以后的同类型工程打下良好的基础。本文主要针对郑州市贾鲁河综合治理工程透水混凝土路面施工技术进行了具体的研究与分析。

水流速度对生态透水混凝土净化效果的影响研究

生态透水混凝土作为一种新兴的大空隙路面铺装材料,现已广泛应用于道路径流污染物的净化工程,在其阻滞道路径流污染的实际情况中,水流速度对生态透水混凝土净化径流污水的效果也有着一定的影响,为探究这一问题,展开了深入的分析。以路面径流污染物平均单位时间过水量为基础指标,选取其一倍、二倍、三倍的污水水流速度来分别模拟试验,试件选用未掺加净化材料、10%陶粒掺量和20%硅藻土掺量的三组生态透水混凝土,通过试验及其结果分析,探究出水流速度对生态透水混凝土污染物去除率的影响规律,为生态透水混凝土的应用推广提供了参考意见。

透水混凝土技术在城市道路中的应用——评《海绵城市透水混凝土应用技术》

我国是一个暴雨多发国家,暴雨过后城市常易发生洪水灾害,导致城市瘫痪、房屋淹没、交通堵塞,而造成这种现象的重要原因是路面积水不能及时排出。海绵城市在我国是一个新兴概念,是指城市能够像海绵一样,在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”,下雨时吸水、蓄水、渗水、净水,需要时将蓄存的水“释放”并加以利用,改善和恢复城市的生态平衡。

世博公园生态透水地坪

世博公园园区道路系统规划施工总面积约8000平方米，施工路段涵盖人行道与人车混用道两种，园路设计线性复杂、路幅宽窄差异明显、路面起伏弧度大，大部分园路及广场根据设计要求使用黑色透水混凝土路面施工工艺。

浅谈透水性材料在道路工程上的运用

海绵城市建设是中国城市建设发展转型的重要启程点,它对建设生态城市,解决城市内涝问题有重要意义。海绵城市需从渗、滞、蓄、净、用、排各个环节综合考虑、统筹研究,而透水性材料是市政道路中＂渗＂的关键环节。本文主要从工程常用的透水沥青混凝土、透水水泥混凝土、透水铺砖等几种路面材料对其进行探讨。一、透水沥青混凝土路面1.性能探究从近几年城市发展来看,针对城市道路的透水性沥青路面进行现场测试试验,

透水性路面(专栏二)——用混凝土路面砖透水路面对城镇进行生态化改造

将雨水尽量截留、渗透补充城镇区域的地下水资源，已成为城市管理经营者在进行城镇化建设过程必须考虑的问题。缝隙透水混凝土路面为此砖路面提供了一种效果很好的解决方案，其工程造价低，在渗透雨水、减少路面暴雨径流的同时，对改善“城市热岛效果”、空气质量有益。

《透水沥青路面用钢渣》等行业标准编制完成

北京市政路桥科技集团市政工程研究院，2008年以来完成了《透水沥青路面用钢渣》《耐磨沥青路面用钢渣》《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》《预应力与自应力混凝土管用橡胶密封圈试验方法》《预应力与自应力混凝土管用橡胶密封圈》等多个国家和行业标准的编制，其中《预制钢筋混凝土排水检查井施工工法》和《多空隙排水降噪沥青路面工法》获得国家级工法。这些工法及标准将在城市建设施工工程中发挥重要作用。

公路两侧下沉式绿带施工工艺研究

近年来,我国公路建设突飞猛进,极大地促进了我国社会经济的发展。但与此同时,沥青路面和水泥路面,也对大自然进行了隔绝,使地面难以＂呼吸＂,破坏了生态环境。而下沉式绿带通过过水路缘石、雨水溢流井、雨水渗管、生物滞留带、雨水调蓄池、透水混凝土等设施,将绿化带、排水管道进行有机结合,能帮助道路较好地＂呼吸＂。工艺特点发展前景大下沉式绿带能够解决水淹问题,并具有储水功能。

大鱼

一那是一条新修的景观大道,美其名曰"生态走廊"。四车道的宽阔透水混凝土路面像一条烟灰色缎带柔和平坦地飘啊飘,向着幸福向着蓝天,一直飘向远方。当然,这条四车道宽畅的大道不允许上机动车,偶有轻便自行车队骑行而过,都像小心翼翼飞过一群轻盈的蝴蝶。这条大道就是给人行走的,三三两两、五五六六、七七八八,看看花、看看树、看看天然的水、也看看人造的景,走得惬意时也仰面观观天、低头望望地,短暂而应景地思考下人生。