基于递推回归方法的混凝土桥梁施工挠度监测方法

由于传统的混凝土桥梁施工挠度监测方法存在监测误差大、监测精准度低的问题,该文提出基于递推回归方法的混凝土桥梁施工挠度监测方法。首先采用抗干扰传感装置采集桥梁施工挠度数据,其次,在计算施工数据误差的基础上,对采集的无量数据进行序列化处理,最后根据数据处理结果,利用递推回归方法对混凝土桥梁施工因变量修正,以修正结果为基础,动态监测混凝土桥梁施工挠度。试验结果表明,所提方法的混凝土桥梁施工挠度监测误差更小,精准度更高,极具推广价值。

箱梁桥悬臂施工挠度控制的递推回归方法应用

在桥梁施工监控中,挠度监测是相关规范规定的必须项目.因为梁之挠度变化,不仅决定性地影响着桥梁合拢精度,而且直接反映出实际施工状态与设计状态的接近程度,是现场安全质量调控的重要指标.现场施工控制的最佳境界,不外"事先预知"、"心中有数",应用数理统计之递归理论,采集现场挠度监测数据,建立有效数模,开展桥梁挠度预报,以预测数据指导后续施工方案的制定与调整,取得实效.

交通流速度时空二维预测方法

从时间和空间2个维度分析了交通流速度的自相关和互相关特性,提出了交通流速度的时空二维预测模型,可对未来交通流进行多步预测。该模型包含曲线拟合加权预测模型和递推时空二维自回归预测模型,动态模型参数可由递推最小二乘法实时识别,静态模型参数通过离线优化得到。将预测的交通流速度应用于车辆宏观运动规划方法中,可将车辆的燃油经济性进一步提高,在上下班高峰路段,油耗可进一步降低近10%。