军用柴油车行车途中故障的应急处理方法

制动失灵在平坦路面上行驶，如果汽车制动失灵应迅速从高速挡换入低速挡。利用发动机牵引作用降低车速。如果在下坡行驶中发生制动失灵，除了利用发动机制动，还应利用路边的天然障碍物停车，尽可能的减少事故的损失。

柴油发动机途中故障急救方法

油箱或油管漏油的急救油管折断而无焊修工具时,可用充气管等橡胶管套上,两端再用铁丝扎紧;油箱裂纹不大时,可用肥皂、沥青等涂于裂纹处,也可用环氧树脂胶粘补;油管堵塞且无法疏通,可用充气管等胶管代替。

车轮制动器途中故障的正确处理

行车制动器失灵 车辆行驶中出现制动失灵故障时，首先打开排气制动器，利用发动机制动降速，并实施紧急驻车制动。若上述方法无效，汽车面临碰撞或下滑的危险时，可用最后的急救办法，即使发动机熄火并将变速器挂入最低挡。这时汽车若在坡道上下滑，还可利用路边的自然环境或设施，如土堆、栏杆、树杆等可以帮助汽车减速的东西擦着车身，让车停下。

捷达王轿车行驶途中故障排除

1.行驶中加速不良,怠速时抖动,急加速时回火。 诊断与排除 检查空气滤清器,没有堵塞现象。更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在。检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常。根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致。检查进气系统,无漏气现象。拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转。检查空气流量计各端子间电阻,均正常。观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘。用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除。 空气流量计在电控燃油喷射发动机中起十分重要的作用。捷达王轿车采用的是热膜式空气流量计。

捷达王轿车途中故障两例

例1．故障现象：行驶中加速不良，怠速时抖动，急加速时回火。

农用机动车途中故障应急修理

农用机动车在行驶途中发生故障,一时无备件更换或无法修复时,应采取应急措施及时处理. 1连杆轴承烧坏 1.1用焊锡焊补烧坏之处,用小刀修刮至正常配合即可使用. 1.2可将活塞连杆轴抽出,使这个缸不工作,但必须拆去该缸两只气门挺杆的调整螺栓,使气门保持关闭状态,并将该缸的连杆轴颈油孔堵塞,以免因泄漏机油而烧坏其它轴承.

汽车途中故障处理应急六则

1.炎热天发动机起动困难怎么办?汽车在炎热的夏天行驶,发动机罩内温度很高,导致突然感到行驶无力。拉阻风门虽有好转,但不能维持多久便逐渐熄火,而且不能起动。用手摇臂泵油感到来油困难。

行车途中故障应急修理

驾驶员在行车途中，若遇到某些故障需要停车修理时，又苦于身边没有备件可以更换以致无法修复，特别是天黑时分，面对漫漫长路前后无车无人时，大可不必着急，可采取一些简单的措施暂时应急，不妨试一试。

柴油发动机途中故障急救方法

一、油箱或油管漏油的急救 油管折断而无焊修工具时，可用充气管等橡胶管套上，两端再用铁丝扎紧：油箱裂纹不大时，可用肥皂、沥青等涂于裂纹处，也可用环氧树脂胶粘补；油管堵塞且无法疏通，可用充气管等胶管代替。

农用机动车途中故障应急修理

农用机动车在行驶途中发生故障,一时无备件更换或无法修复时,应采取应急措施及时处理.

捷达王轿车行驶途中故障排除

1.行驶中加速不良,怠速时抖动,急加速时回火. 诊断与排除 检查空气滤清器,没有堵塞现象.更换燃油滤清器并清洗4只喷油器后试车,故障仍然存在.检查燃油压力,怠速与加速时均正常,常规检查均正常.根据维修经验出现这种故障多为混合气浓度过稀所致.检查进气系统,无漏气现象.拆下空气流量计插头,试车,发现故障现象大有好转.检查空气流量计各端子间电阻,均正常.观察其电阻,工作情况良好,但发现电阻上积尘.用化油器清洗剂清除积尘,装复后试车,故障排除.

浅谈机车发生途中故障时的指导处理

介绍了通过电话指导的办法解决机车途中故障处理问题的作用和效果;分析说明了电话汇报的注意事项和故障处理的指导原则简单、快捷、实用。

汽车途中故障 方法(续三)

4 对发动机异响的识别与处理 4.1 曲轴轴承响曲轴轴承异响的表现特征如下: a.发动机在怠速时有沉重的“当、当、当”金属敲击声,突然加大节气门时声音更为明显。 b.发动机转速高时响声较大,而且有振抖现象,汽车上坡时响声更大。

汽车途中故障应急排除方法(续完)

6 电器部分6.1 起动机故障的判断及应急排除 a.冷车易发动,热车难发动,起功继电器发出“哒、哒、哒”响声。其原因一般是起动机的轴承铜套松旷。如果途中需要修复,可拆下起动机,取出轴承铜套,将其调个头再重新敲入轴承孔;也可以用打火法,即将蓄电池负极线接在轴承孔或轴承外圈上,另一根线接上炭棒或铝丝,在起动机轴承孔表面进行焊打麻点再安装。采用此方法还可以使用一段时间。

汽车途中故障应急自排方法(待续)

汽车途中故障应急自排是在掌握一般故障排除常识、具备简单修理工具及备件的条件下,对汽车在行驶途中出现的一些小毛病作些简单排除,或当个别零件(非主要零件)损坏而又一时无法找到新件更换时所采取的一些临时性的、非正规的应急措施,其目的是使汽车能暂时运行起来。以便能开到附近的维修厂或返回住地。但要强调的是,途中自排故障必须从实际情况出发,以保证行车安全、就地取材、简便易行、修理时间短、

汽车途中故障应急排除方法(续四)

5 底盘部分途中故障应急处理 5.1 离合器 5.1.1 离合器分离不开行驶中离合器分离不开又需换档变速时可按如下方法操作:

汽车途中故障应急 排除方法(续二)

3 供油系常见故障及快速排除方法供油系的故障有时看起来似乎很复杂,但其主要的症结不外乎是堵、漏、坏3种,只要细致地、有步骤地进行检查就不难找出常出现故障的部位。 3.1 不来油或来油不畅普通化油器式供油系: a.观察汽油表或直接检查油箱内是否有油。在打开油箱盖时若有一股气体“砰”一声进出。

如何提升部队远程机动途中的车辆装备维修保障能力

部队在执行远程机动过程中．常常面临机动距离远、自然环境恶劣、维修保障难度大等困难，如何提高机动途中故障车辆的维修保障能力，探索建立部队机动途中“装备精确化指挥、野外快捷化抢修、器材网络化供应、军民融合化保障”的新型维修保障模式，是车辆维修保障分队亟待解决的问题。

行驶途中油箱漏油有妙招

机动车辆在行驶途中，出现油箱漏油后，往往上不着村，下不着店，不但造成浪费不说，还往往易发生火灾事故。如何解决油箱漏油的问题呢?现介绍两种简易妙法。

动车组转向架关键部件温度加热系统设计

转向架关键部件温度过高是动车组运行中常见的故障报警现象,本文设计了一种动车组转向架加热系统模拟动车组途中应急故障处理中遇到的热轴预警、热轴报警、齿轮箱温度异常、牵引电机轴承过热、联轴节温度过高故障。该系统由计算机控制FX2N-32MR-10AD2DA三菱板式工控板PLC,实现动车组转向架关键部件的定时定温加热。