基于自适应转发的大数据通信带宽时延感知拥塞控制技术

大数据通信带宽时延会导致通信拥塞故障,影响通信网络的正常运行,为此提出基于自适应转发的大数据通信带宽时延感知拥塞控制技术;根据通信网络的组成结构和通信原理,构建大数据通信网络模型;在该模型下,采集大数据通信带宽时延,通过特征提取与匹配,感知当前通信网络的拥塞状态;针对处于拥塞状态的通信信道,在考虑通信带宽的情况下,计算拥塞控制量,利用自适应转发技术调度并分配通信带宽,在差分流传输控制协议的支持下,实现大数据通信带宽时延感知拥塞控制;通过拥塞控制效果测试实验得出结论:与传统拥塞控制技术相比,在优化设计技术的控制作用下,移动通信网络的吞吐量有所增加,带宽时延降低了149.3 ms,同时通信误码率降低了0.037%,即优化设计技术在拥塞控制效果方面具有明显优势。

智能配用电多业务汇聚的通信带宽预测

针对智能配用电业务增多带来的业务断面通信带宽预测复杂性问题,提出一种基于混合业务排队论模型的汇聚节点业务断面通信带宽预测方法。首先分析了智能配用电4类业务的通信服务质量要求及其业务汇聚流特性;其次分别通过业务服务质量指标的排队论参数映射和4类业务汇聚流的排队论到达速率计算,构建了混合业务汇聚流排队论带宽预测模型;最后在带宽预测模型基础上,提出了变电站汇聚节点业务断面的混合业务排队论最优传输效率带宽预测计算方法。以湖南省电力公司通信网"十二五"规划使用算例为实验数据,分析了所提方法预测带宽和业务服务质量(延迟和丢失率)指标的定量关系,通过与弹性系数带宽预测方法进行对比分析,验证了所提方法的有效性。

智能配用电信息采集业务通信带宽预测

针对现行配用电信息采集业务带宽计算方法存在带宽资源利用率不高的局限性,提出一种基于排队论的业务通信带宽计算方法。从智能配用电信息采集业务通信特点出发,分析了现行计算方法带宽资源利用率不高的原因;阐述了基于M/M/1/k排队论的智能配用电信息采集业务带宽计算方法的基本思想、实现步骤和最优带宽求解流程;通过考虑业务通信动态特性和服务质量要求,使带宽资源利用率最大化。以电能采集业务为例,讨论了所提方法借助业务带宽、服务质量与带宽资源利用率之间的量化评价过程,以及支持配用电信息采集业务根据带宽资源充裕度情况合理分配带宽资源的过程;并通过国家电网典型配用电信息采集业务算例,与电力现行弹性系数带宽预测方法进行对比分析,验证了所提方法的有效性。

一种用于多媒体会议系统的通信带宽控制算法

多媒体同步是分布式多媒体应用中的一个重要问题。本文针对多媒体会议系统提出了一种通信带宽控制算法 ,它利用 RTP协议机制对网络带宽进行调节和控制。实验表明 ,该算法明显地改善了多媒体信息的传输质量。

浅谈个人卫星通信网络通信带宽的合理分配

个人卫星通信网络目前展很快,主要是为某些大公司和政府部门的用户提供数据、传真、视频和话音服务.随着入网用户的增多,网络操作人员必须有效地对卫星通信容量进行管理,以便于用户在合理的价位上充分利用现有通信带宽.按需分配的多址连接技术(DAMA)就是一种较为可靠和灵活的管理手段,基于这种技术的系统服从数据或电话标准协议,并且能够支持全范围的通信业务.个人卫星通信网络一般有两种类型:一种是采用单路单载波多址连接技术(SCPC-DAMA)的网络;

有限通信带宽下卫星通信编码方案研究

卫星通信的发展已经涉及了国民生活的各个方面。对在有限通信带宽条件下更高效、稳定和快速地传输编码的方法进行了研究。编码方法针对不同功能特点设计了4种优化方案,包括优先级设计、编码组合设计、时效设计和数据压缩设计。其中,优先级设计采用了队列设计方式,达到了不同类型通信信息不同处理的需求;编码组合设计采用排序组合设计,达到了有限带宽条件下编码更多的通信信息;时效设计通过时标标识的设计保证了通信信息的时间延迟;数据压缩设计通过对数据段进行压缩设计达到了在发送更长通信帧的需求。试验结果表明,通过这些优化设计,有效提高了通信信息的效率,并满足了通信的稳定性和时效性等需求。

通信带宽受限条件下的无人机集群协同搜索

针对通信带宽受限下的无人机集群协同搜索问题,考虑了战场环境中存在威胁区的情况,提出了一种分布式多无人机意图交互的优化搜索算法。首先,基于设计的环境态势感知图,建立了环境状态空间模型以及更新方法;其次,定义了多步长下的搜索回报函数,得到各无人机的决策意图;然后,设计了融合更新算子以及带宽受限下的动态通信拓扑,实现了多无人机之间的意图交互;最后,在获取其他无人机意图的基础上进行再决策。仿真结果表明,所提算法能够在通信带宽受限情况下,完成多无人机对任务区域的协同覆盖搜索任务,并实现了对威胁区域的规避。

基于令牌桶的电力线通信带宽自适应分配方法

目的:为解决电力线通信带宽在信号调制过程中出现不均等情况,分配过程中信道容量逐渐降低,影响电力通信传输效率的问题,研究基于令牌桶的电力线通信带宽自适应分配方法。方法:以构建电力线通信带宽动态规划模型为基础,对需要分配的带宽进行排序;基于令牌桶自定义通信传输信号类型,调控电力线通信的信号数据;以密度聚类法划分信道减少噪声,规定带宽信号的成簇比例,完成电力线通信带宽的自适应分配方法设计。结果:方法能够保证用户数据请求的带宽分配在信道中的容量占比。通过不同载波频率下的数据请求,能够在10s以内完成用户的带宽分配。结论:能够保证电力通信的传输效率,具有实际应用效果。

大带宽通信链路环境下的无人机实时制图

针对传统摄影测量数据后处理系统获取数据成果精度高但实时效率低这一特点,文章提出一套适合在大带宽无线通信环境下的无人机实时制图技术方法。该方法以数码相机内外参数预先标定为基础,通过引入视觉SLAM动态优化算法对实时传输影像的位置和姿态进行动态修正,能极大限度地消除重叠影像间的错位现象,达到无缝拼图效果。采用国内某大型无人机搭载的飞思相机进行实际工程实验,结果表明,文章所采用的实时制图方法切实可行,具有一定的应用价值。

基于低带宽通信直流微网变换器自适应下垂均流技术研究

针对直流微电网的负载均流控制问题,对微电网的稳态均流、动态均流和母线电压稳定等方面进行了研究,对微电网常用均流控制策略进行了归纳,提出了基于低带宽通信的自适应下垂法。为了克服传统下垂控制的缺陷并获得良好的动态均流性能,增加了两个调整环,利用电流调整环调节下垂系数实现了稳态和动态均流,电压调整环抬升了母线电压。因控制均在本地实现,无需中心控制器,可靠性高。对不同的均流控制方案进行了对比实验。研究结果表明,静态均流误差<3%,动态均流误差<4%,该控制策略能实现直流微电网的动稳态均流和母线电压跌落补偿。

大带宽通信压缩域干扰抑制方法综述

压缩域干扰抑制方法是一种新兴的通信干扰抑制方法,该方法在降低大带宽信号采样速率的同时,提高了干扰条件下通信的可靠性,进一步扩大了大带宽通信的应用范围。回顾了压缩感知(Compressive Sensing,CS)的基本概念;根据CS理论与实践之间的差距,系统地阐述了大带宽通信压缩域干扰抑制研究进展,总结了通信信号压缩域干扰抑制研究需要重点解决的干扰检测、干扰参数估计以及干扰抑制三个方面问题的研究现状以及可借鉴方法的研究现状,对现有方法的性能进行了分析和评价;最后,分析了该研究领域面临的挑战,并对未来的研究方向进行了展望。

应急卫星通信系统中一种节省带宽的方法

利用DCME设备对中继线路话音进行20:1压缩,再利用承载侧分群技术,进一步提高卫星信道带宽利用率。使应急卫星通信系统中有限的频率资源得到充分利用。

面向带宽电力线通信系统的双向耦合器设计

为了提升高压电力线中的高频通信信号传输质量,设计了一种用于宽带电力线通信的双向耦合器,并分析了耦合器与电力线的阻抗匹配问题。该耦合器作为收发器可用于发送和接收通信数据,结合陷波器解决了耦合器与电力线之间阻抗不匹配问题。建立了电力线网络测试的实验室样机进行仿真实验,实验结果表明,所提方法能够提升双向宽带传输,并且传输信号不会受到通信信道失真的影响。

基于神经网络的电力数据通信网络带宽需求预测探析

通过建立流量预测模型分析预测电力通信网络带宽需求。在一定的限制和假设条件下,通过模型的构建预测出一定时期内电力数据通信网络的带宽需求,可为后续的通信建设带来一定的数据支持。

多功能车辆总线非周期数据实时性分析与带宽分配的优化设计

在分析MVB数据传输机制的基础上,提出了非周期数据通信的优化带宽分配策略,推导出了相应的带宽分配策略的计算公式,并在实例中对优化后的策略进行了分析研究和性能比较。对带宽分配方法进行优化后,非周期数据通信的实时性有比较明显的提高。

水下激光通信技术及发展研究

目前水声技术是应用范围最为广泛且时间也是最长的水下无线通信技术。但是随着发展的需求不断地提高,水声通信的短板也逐渐被揭示出来。如传播延迟长、信号衰减大、多径效应严重、通信带宽有限等一些特性导致水声通信在水下通信网络设计面临巨大挑战。在水下激光通信具带宽受环境影响小、可用载波频率高、传输时延小等特点。

空中互联服务进入快速发展新阶段

空中互联服务是指在飞机航行过程中,航空公司通过接入地面和卫星宽带通信资源为乘客提供高速接入互联网的服务。2008年,美国航空公司(American Airlines)通过美国Gogo公司基于地空基站模式(ATG)开发的“Gogo空中互联网”系统,首次利用地面3G技术为乘客提供了空中互联服务。随着地面4G和5G技术的出现和推广,ATG空中互联服务质量持续提升,通信带宽和通信速率持续增加。但是由于ATG基站信号覆盖范围有限,当飞机飞越ATG基站未覆盖的海洋和陆地上空时,卫星宽带通信成为确保空中互联服务畅通的唯一解决方案。近年来静轨、中轨和低轨高通量卫星计划发展迅速,这将极大丰富航空公司的通信容量资源,为航空公司持续提升空中互联服务质量、不断创新空中互联商业模式和增加经济效益创造有利条件。

空中移动通信“盲区”突破 LTE将展开新应用场景

采用基站对空覆盖方式,从用户角度看,可以获得高达上百兆的通信带宽,费用也易被接受,同时在国内LTE大规模试商用开展下,提供民航上网服务对于LTE,特别是TD-LTE发展而言也将是一个很好的应用场景。