试论地铁通信无线系统的覆盖及网络优化对策研究

对于城市来说,地铁这种交通工具发挥着重要的作用,社会上更加关注它的通信无线覆盖这个问题。对地铁通信无线系统的覆盖以及网络优化进行进一步的分析,希望成为以后建设地铁和安装网络的一种借鉴。在地铁专用通信当中,最重要的就是无线通信系统,进一步优化无线通信网络系统的覆盖,让其符合设计的初衷,这样才能保证地铁的高速正常运行。

地铁通信无线系统的覆盖及网络优化

随着经济社会的发展,城市交通压力越来越大,为改善交通状况,许多城市都开始发展地铁交通系统。而地铁无线通信系统作为一种专用的通信系统,对于地铁运行过程中的信息交互起着重要作用,是确保地铁安全运行的重要手段。地铁所拥有的特殊结构,决定了其所独有的通信网络特点,因此需要通过多种措施不断加强其网络性能。因此,本文就地铁通信无线系统的覆盖及网络优化问题展开研究。

爱立信为广佛地铁提供民用通信无线系统

日前，爱立信获得广佛地铁民用通信无线系统合同，为其全线21座车站提供信号覆盖系统的供货及安装调试工作。在该项目中，爱立信将根据不同的隧道长度，分别实施有源方案和无源方案进行工程建设。此类方案采用上下行分缆，将各运营商的无线通信信号通过POI合路后，经天线和漏缆对车站的公共区域和地铁隧道进行覆盖，

简析地铁通信无线系统的覆盖及网络优化

在社会经济快速发展的过程中,地铁由于其种种优势,其在我国城市的公共交通中占据着越来越重要的地位,而通信无线系统对其运行效率、车辆调度、通信质量以及运行安全等反面均具有重要作用,因此有必要从实际情况出发,对优化地铁网络覆盖的办法加以正确选择,完成相应活动后还应开展网络优化、及时检测之类活动,从而保证地铁运营质量。基于此本文分析了地铁通信无线系统的覆盖及网络优化,以期能够提供一些借鉴。

基于机器学习的频谱分配算法在无线通信系统中的应用

阐述受频谱资源稀缺、传统方法的限制,设计一种基于机器学习的频谱分配算法,包括数据处理、特征选择与提取、模型训练与优化。实验结果表明,该算法频谱分配性能优于传统方法。

OSPFv2路由协议在无线通信系统中的应用

开放式最短路径优先(Open Shortest Path First,OSPF)协议是一种典型的链路状态动态路由协议,具有收敛速度快、带宽占用小、基于带宽进行路径选择的特点,广泛应用于点对多点、广播网,以及中、大规模网络中。无线通信作为有线通信的备份手段,具有信号衰减、噪声干扰、低带宽的特性。在OSPF协议和无线通信系统的基础上,分析了OSPFv2路由协议的特点,提出了在广播网络中将OSPF协议应用于无线通信系统中的参数匹配,并给出了相应的扩展研究分析。

5G无线通信系统在煤矿监控平台的应用

在煤矿井下开采深度不断增大的情况下,复杂环境对开采作业造成的影响越来越大,需要煤矿企业对监控平台进行5G无线通信技术的升级,确保对开采过程具有良好的监控及通信效果。为此,以A煤矿的通信升级为例,在对5G网络有了一定的了解后,提出通信升级方案。对基于5G无线通信系统的监控平台进行了设计,详细分析了网络设计目标、平台整体架构、传输组网设计、应用总体设计等,并且对硬件安装和功能进行了概述。通过试验,系统具有良好的通信能力,利于提高煤炭生产安全性,促进煤矿企业的可持续发展。

无线通信系统面向突发流量的时延分析

本文对无线通信系统的时延和可靠性这类的问题,提出了一种解决问题的新的模型——鞅论。针对有时延可靠性要求的业务,提出单跳时延性能分析鞅框架。根据鞅的基本性质推导出对随机过程可以进行鞅构造的特性。由于实际的5G网络中存在大量突发的以及自相似的流量,本文以马尔可夫调制开关过程为例,通过对突发到达流和服务过程进行鞅构造,得出时延违反概率和时延之间的关系。对突发到达流和服务过程分别进行了基于鞅论和基于有效带宽/容量理论的实验。仿真结果表明,对于突发到达流来说,采用鞅构造对比采用传统的有效带宽/容量理论而言得到的时延违反概率更加紧致。

地铁无线通信系统优化与管理研究

文中深入探讨了地铁无线通信系统的优化与管理方法。首先,全面分析了现行系统的架构及存在的问题,包括数据传输延迟、硬件过时等。随后,着重研究了通信系统的优化策略,从无线频道优化、数据传输策略、硬件设备升级等方面提出了具体的改进措施。接着,提出了一套系统管理策略,包括系统维护与监控、故障应急处理、用户需求与反馈管理等,以确保通信系统的稳定运行并不断提升用户体验。最后,借助科技进步与创新策略,为地铁无线通信系统的发展提供了一条具有实践参考价值的途径。

某新型海洋指挥船无线通信一体化系统设计

传统无线电设备(如VHF、MF/HF)仅能实现语言功能传输,而为了增强海上执法部门海上可视化指挥能力,本文以新一代海洋指挥船为主体,系统论证无线通信一体化系统的总体构架和设计方案,综合利用卫星通信船载终端、4G/5G无线通信、视频会议、单兵背负图传终端等系统丰富指挥船的通信手段,实现指挥船与陆地指挥中心之间的高速音频通信等业务功能。

城市轨道交通无线通信系统的共线运营研究

为满足城市轨道交通无线通信系统共线运营需求,从政策、线路特点、运营模式、建设时序等角度,对影响无线通信系统实现共线运营的因素进行分析。以实现大连地铁1号线和5号线共线运营为例,通过分析既有不同无线通信技术制式的实际情况,提出采用TETRA、LTE-M和改变运营模式3种方案,并从技术可行性、运营难度和建设成本等方面,进行深入剖析,进而总结出适用于不同城市的无线通信系统共线运营研究方法。通过对比论证得出:在两线采用不同通信技术制式的情况下,宜采用满足互联互通需求的LTE-M作为共线运营的技术制式;在新建线采用LTE-M、既有线路实施大修改造前,两线通过设置双车载、双地面设备满足无线通信系统共线运营的需求;在新建线采用LTE-M、既有线路实施大修改造后,两线通过实现LTE中心设备的互联互通,满足无线通信系统共线运营需求。本研究结果为两线在不同技术制式下实现无线通信系统共线运营提供了建设方案和研究方法。

高速铁路宽带无线通信系统切换方案研究

作为实现宽带无线通信高可靠性的关键技术,越区切换的性能优劣将会严重影响列车的行车安全和用户体验。由于传统蜂窝小区制的通信系统已不再适用于高速铁路,对此利用分布式天线系统(distributed antenna systems,DAS)和两跳架构,构建适用于高速铁路场景的系统网络架构。针对架构中不同集中单元(central unit,CU)控制的远程天线单元(remote antenna unit,RAU)之间的频繁切换导致成功率低的问题,在考虑同频干扰和阴影衰落的条件下提出一种快速触发切换方案。当列车从当前RAU向相邻CU控制下的RAU移动时,首先为了缩短切换请求及响应的时间以及获得更高的成功率,在低于服务RAU信号质量最高时触发切换准备阶段。其次当切换请求和接入目标RAU的指令发送失败时,可通过多次重传提高重叠区的触发概率和减小切换过程中的失败概率,并与传统切换方案在切换性能指标上进行比较。研究结果表明,该网络架构的覆盖范围内具有较高的信号质量,所提出的快速切换触发方案相比于传统切换方案,可以显著提高重叠区内的切换触发概率,确保在切换范围内以更低的失败概率完成切换,并提供可靠的通信服务。

5G光载无线通信前传系统数字预失真线性化研究

第五代移动通信系统新空口(5G NR)的信号带宽、调制度和峰均比相比4G信号高很多。用于小蜂窝或微蜂窝基站组网的光载无线通信(Radio-over-Fiber,RoF)前传系统的非线性失真也更加严重。为了使5G NR信号线性传输,采用记忆多项式(Memory Polynomial,MP)和广义记忆多项式(Generalized Memory Polynomial,GMP)模型构建数字预失真器,矫正5G RoF前传系统的非线性。在实验中搭建了2 km光纤的RoF前传系统,并采用100 MHz带宽5G NR信号作为测试信号对其进行线性化测试。实验结果表明,采用MP和GMP数字预失真器进行线性化时,5G RoF前传系统的邻信道功率比(Adjacent Channel Power Ratio,ACPR)可分别改善13 dB和17 dB以上。这说明MP和GMP数字预失真器对5G RoF前传系统的非线性具有显著的抑制作用。因此基于MP和GMP两个模型的数字预失真器均可用于5G RoF前传系统的线性化,而且GMP预失真器比MP预失真器对该系统线性化的能力更强。

无人机协助无线通信系统的链路仿真分析

将无人机作为移动转发节点是协助无线通信系统的重要技术。为此,针对由基站、无人机和用户组成的两跳转发的协助通信系统,分析了基于无人机协助的半双工、全双工模式下的协助通信系统的性能。先推导了系统的中断概率和吞吐量的闭合表达式。再分析了环路自干扰对基于全双工模式下中断概率的性能。性能分析表明,采用选择合并技术可降低链路的中断概率。此外,若在无人机端采用干扰消除技术,可有效地降低中断概率。

基于WiFi技术的应急救援无线通信系统设计

随着社会的不断发展,突发事件、自然灾害等突发情况频繁发生已经成为当前所面临的现实。在这种情况下,应急救援无线通信系统可以协助灾害救援现场人员进行有效的沟通和协调,以提高救援效率及保障人员安全。本文对应急救援事故及WiFi技术进行分析,结合WiFi技术使用在应急救援无线通信系统中的意义,对应急救援无线通信系统进行探讨。通过将WiFi技术和应急救援手段融合,为相关研究和实践提供了参考与建议。

煤矿井下应急救援无线通信系统设计与实现

为了高效开展煤矿井下应急救援工作,减少人员伤亡以及煤矿塌方造成的经济损失,设计了煤矿井下应急救援无线通信系统,采用ZigBee无线通信、CAN总线以及以太网等技术对应急救援系统进行提升,利用报警装置以及检测装置监测井下环境变化,通过预设阈值的方式对危险进行分析,为营造安全的煤矿井下作业环境提供了技术监督手段。

承载C2列控系统的境外铁路无线通信系统技术探讨

近年来中国铁路“走出去”建设项目越来越多,但项目所在国家的GSM-R 900 MHz频段大多已被当地运营商占用,清频成本极为昂贵。在“一带一路”境外铁路建设背景下,针对LTE-M、TETRA、数字无线列调等铁路常用无线通信技术,对工作频段、业务需求及功能、设备制造及应用情况、速度适应能力等方面进行分析,提出境外铁路在满足承载CTCS-2级列控系统以及其他铁路业务前提下,可以采用的铁路无线通信系统推荐方案,为中国铁路无线通信技术标准的国际化应用提供重要参考。

强电磁脉冲对导弹无线通信系统的干扰分析

针对强电磁脉冲环境下导弹无线通信系统受电磁脉冲干扰的影响,根据导弹无线通信系统工作原理对可能的干扰耦合途径进行了理论分析,同时采用商用电磁仿真软件CST对不同耦合途径进行了仿真和分析。根据仿真分析得出干扰机理,提出了导弹无线通信系统的抗电磁脉冲加固措施,经仿真验证了加固措施的有效性。该分析研究对后续弹上无线通信系统的抗电磁脉冲防护具有重大指导意义。

煤矿智能转型下WIFI6无线通信系统设计研究

煤矿智能化是信息时代下的必然趋势。为贯彻各级政府关于煤矿安全生产的要求,文章以建设煤矿井下安全避险“六大系统”为核心,结合现阶段WIFI6技术优势,提出无线通信系统设计构想,对系统目标、架构、特色、功能等进行方案设计,旨在建立一套行之有效的智能化WIFI6无线通信系统,大幅提升煤矿安全管理效能。

基于5G公网技术的智能轨道快运系统用综合无线通信系统设计

目前智能轨道快运系统(autonomous-rail rapid transit,ART)用综合无线通信系统一般采用4G公网技术,难以满足与日俱增的高清视频监控、高清媒体节目等大带宽、低时延数据应用需求。为此,文章根据ART项目实际应用需求,基于5G技术路线分析,设计了一种基于5G公网技术的综合无线通信系统承载方案。其通过把多接入边缘计算下沉到ART运行控制中心,对语音集群调度进行二次开发,在保证大带宽的同时达到了低时延,实现了ART运行控制系统、语音集群调度、乘客信息系统、车载视频监控等系统数据的综合承载。该方案在工程项目中已得到应用验证,结果显示,目前5G SA模式综合覆盖率为99.53%,ART沿线无线信号可满足项目要求,为ART的智能升级提供了参考和借鉴。