探讨在区间设置无人值班通信机械室的设计要求

随着铁路运输的迅猛发展,特别是安全技术装备和信息技术的发展,介绍了在区间设置无人值班通信机械室的必要性,并对在区间设置无人值班通信机械室的一般要求、设计要求及工艺要求进行了探讨。

车站通信机械室不间断供电系统的故障预防与对策

本文主要对车站通信机械室供电系统直流蓄电池部分进行了分析，对易出现的故障提出了预防措施。

郑州铁路局266个通信机房全部实现动力环境监控

2008年5月16日，郑州铁路局管内266个铁路站点的通信机械室全部实现了动力环境监控。这266个铁路站点涵盖了郑州铁路局管内的京广、陇海、京九、太焦、侯月、洛月、洛襄、宁西、新月、新菏、安李等各条铁路线。投入运用的动力环境监控系统可对机房温湿度、烟雾、门窗、水浸、空调、交流电引入、直流电输出、蓄电池等进行有效监控，

利用多媒体电视监控技术对远端机房进行监控

近日,我局成功的开通了对新建七千门市话独立分局进行远距离监控的多媒体电视监控系统,使我局的机房维护工作在向现代化,系统化,集中化的发展过程中又迈上了一个新台阶,这套系统具有性能可靠,操作简单,适应性强,技术先进,维护方便等特点。 一、系统基本组成 1.主控部分 安装于主控室内,是由一台486微机,矩阵切换单元,多媒体图象监视单元。

浅谈武广线中间站动力环境监控系统

武广线区段通信建立的中间站动力环境监控中心是由监控中心、传输通道和现场监控设备管理站 3部分组成 ,文中介绍了这 3部分的结构及组成模块的功能。

渝怀铁路通信机房设备管理维护

一、绪论 从工作以来．我一直在通信中心机械室工作，维护管理重庆境内的三十五个车站的通信机械室。由于涉及铁路通信行车安全，铁路沿线通信机房的地位和作用十分重要。安全，合理有效地充分利用通信机房，对于行车的安全，设备的运行维护、快速处理设备故障、降低成本、提高企业的核心竞争力具有十分重要的意义。