服务导向型公共交通快速通勤系统发展——以以北北京京市市为例

快速城镇化背景下中长距离通勤矛盾日渐突出,如何用集约化的客运方式解决这一问题是现阶段的主要挑战。首先指出北京市现状公共交通系统存在服务级配结构失衡、线路空间组织方式与需求分布适配性差等问题。结合公共交通快速通勤系统的服务对象和概念,从时间感知、出行舒适度、在途时间使用等角度分析实现快速的途径。对潜在的多样化需求进行细分,从全出行链的角度出发探讨差异化的应对策略。最后,以服务导向为基本思路,提出公共汽(电)车骨干快线网络概念方案,从完善制度建设、打造服务级配、构建无缝换乘和高水平接驳体系等方面提出公共交通快速通勤系统建设的关键策略和建议。

“一朝一夕”有解——智行共享通勤系统

在5G互联网时代,分享经济将进一步提升就业岗位的创造能力和就业市场的匹配能力,增加大量灵活就业岗位。大国市场优势、网民红利、转型机遇的三重利好叠加,大大加快中国分享经济企业从模仿到创新、从跟随到引领、从本土到全球的进程。文章以上海某经济技术开发区的交通拥堵和人员出行困难的解决为例,提出了一种解决员工区域交通问题的智行共享通勤系统,该系统自上线以来,极好地解决了员工出行的最后一公里问题,促进了区域共享经济的发展。

大数据平台在优化矿区职工通勤系统中的应用

为提升综合管理水平,运输部实施和利用大数据平台优化矿区职工通勤系统及行驶路线,预防了安全事故发生,增加了车辆收入,节约了使用成本。

常州慢行系统规划探索

随着城市的高速发展,常州面临着日趋严重的交通问题。因此,近年来常州已经将建设城市慢行系统纳入到城市重点工程中。《常州市慢行系统规划》以慢行单元划分为创新理念,对慢行通勤和慢行休闲两大系统规划进行探索研究,旨在构建"出行安全便捷,休闲自然惬意,宜行宜憩"的慢行系统。通过提出针对性的发展目标及策略,对从宏观到微观的整个慢行系统进行了全面系统性地规划引导,对常州慢行系统地构建具有重要的现实意义。