基于结构方程模型的城市居民通勤满意度影响因素分析--以扬州市为例

通勤是居民日常生活的重要组成,调查分析影响居民通勤满意度的因素能为进一步提升居民生活品质、促进社会和谐提供可借鉴路径。本研究以扬州市城市居民通勤的调查数据为基础,运用结构方程模型,对居民通勤满意度影响因素进行分析。结果表明:扬州市城市居民通勤满意度影响因素可分为个人属性、工作特征感知、环境感知三个维度,而其中工作特征感知、环境感知对通勤满意度有显著影响。研究认为提高工作稳定性、工资水平,完善公共配套设施,保护良好环境是提高通勤满意度的重要路径。

基于目视调查法的扬州市社区人口结构特征及形成机理

为进一步适应日益复杂、频繁、精细的社区应急管理需要,深化社区尺度人口地理学研究,采用目视调查法对扬州市460个住宅小区出入口断面进行人口年龄、车辆档次、通勤统计,揭示了不同社区人口年龄、财富和通勤特征及形成机理,为开展短周期、小尺度人口地理学研究提供方法支撑。研究结果表明:目视调查法可实现对社区多频次、多维度人口特征提取,进而通过一手资料开展人口地理学的微观、持续研究;将社区按年龄、财富和通勤特征分为10种人口结构,社区人口结构存在公共服务、通勤、房价、历史、环境等空间指向,其特征可通过社区所在城市圈层及指示地物快速识别;社区人口结构特征的公共服务、通勤、房价、历史、环境等解释因子中,房价、通勤、环境因子关联最为广泛,是城市社区人口结构形成的基础要素。

产城融合导向下开发区职住分离评估及改善对策--以武汉经开区为例

针对开发区在实现产城融合过程中的职住分离问题,以通勤OD大数据为基础,从通勤结构和通勤尺度两个维度初步构建了开发区职住分离评估指标体系。以武汉经开区为例,基于开发区案例间指标的横向对比,发现开发区对外依存度偏高,中高端群体职住更易失衡,内部通勤距离偏长和跨区通勤两级分化等特征问题。阐明应当正视其业已形成的空间布局基础和通勤特征,从强化高等级设施配置、构建“有限延展空间”引导职住平衡、营造骑行友好环境等角度提出改善职住分离的规划对策。