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考虑决策过程与潜在异质性的居民通勤选择行为研究
被引量:
5
1
作者
张奕源
李进龙
+1 位作者
罗霞
周伊冰
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期221-228,236,共9页
传统研究对居民通勤决策过程的动态性及微观心理偏好关注不足,为此利用潜在类别模型表征居民通勤决策的潜在异质性,从动态决策角度出发,构建可以体现偏好动态演进过程的决策场理论模型。该模型对不同潜在类别设置差异化的属性注意力权重...
传统研究对居民通勤决策过程的动态性及微观心理偏好关注不足,为此利用潜在类别模型表征居民通勤决策的潜在异质性,从动态决策角度出发,构建可以体现偏好动态演进过程的决策场理论模型。该模型对不同潜在类别设置差异化的属性注意力权重,表征不同子市场用户动态偏好的差异性和相同子市场用户偏好似而不同的特征,同时实现用户分类和动态决策过程分析,改进传统决策场理论对个体偏好异质性表征不足的缺陷。对成都市轨道交通车站附近居民进行实证研究,结果表明,通勤居民可以细分为“商务需求型”“追求效率型”“经济环保型”“保守型”这4类,各类别间的备选方案初始偏好、属性关注程度均呈现显著差异。通过Matlab仿真实现对个体决策结果、微观偏好进化过程及非理性效应的预测和分析,验证了本文方法的有效性。
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关键词
城市交通
动态决策
决策场理论
通勤选择行为
异质性
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职称材料
题名
考虑决策过程与潜在异质性的居民通勤选择行为研究
被引量:
5
1
作者
张奕源
李进龙
罗霞
周伊冰
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第3期221-228,236,共9页
基金
四川省科技计划项目(2020YJ0255)。
文摘
传统研究对居民通勤决策过程的动态性及微观心理偏好关注不足,为此利用潜在类别模型表征居民通勤决策的潜在异质性,从动态决策角度出发,构建可以体现偏好动态演进过程的决策场理论模型。该模型对不同潜在类别设置差异化的属性注意力权重,表征不同子市场用户动态偏好的差异性和相同子市场用户偏好似而不同的特征,同时实现用户分类和动态决策过程分析,改进传统决策场理论对个体偏好异质性表征不足的缺陷。对成都市轨道交通车站附近居民进行实证研究,结果表明,通勤居民可以细分为“商务需求型”“追求效率型”“经济环保型”“保守型”这4类,各类别间的备选方案初始偏好、属性关注程度均呈现显著差异。通过Matlab仿真实现对个体决策结果、微观偏好进化过程及非理性效应的预测和分析,验证了本文方法的有效性。
关键词
城市交通
动态决策
决策场理论
通勤选择行为
异质性
Keywords
urban traffic
dynamic decision making
decision field theory
commuting mode choice behavior
heterogeneity
分类号
U121 [交通运输工程]
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作者
出处
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1
考虑决策过程与潜在异质性的居民通勤选择行为研究
张奕源
李进龙
罗霞
周伊冰
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021
5
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