实时通告服务设计与实现

OMG通告服务为对象之间提供强有力的解耦通信支持,是CORBA提供的重要服务之一。目前很多应用需要对象之间的通信具有实时性,而现有的通告服务规范已不能满足这种需求。为此,设计并实现了具有实时功能的通告服务,提出了一种实时通告服务的体系结构,讨论了实时通告服务系统的实现技术。

OMG通告服务中事件过滤的实现

本文描述了一个满足OMG通告服务规范1.0的通告服务事件过滤功能的实现,说明了其 设计原则,提出了实现方案。在满足规范要求的基础上,该实现力求结构简单,易于升级。

CORBA构件模型的通告服务集成研究与实现

通告服务是CORBA构件模型的重要服务之一。分析了一个满足CORBA规范的通告服务的体系结构,实现了基于CORBA构件模型的通告服务集成。

数字图书馆环境下的通告服务

随着网络技术、信息技术的迅猛发展,用WWW的方法检索信息显得越来越低效。本文结合上海交通大学开展UnCover Reveal Alert服务的经验,揭示通告服务是数字图书馆环境下的一个合适的途径。

基于SWE的网络通告服务研究与实现

传感观察服务是无线传感器网络中的核心服务之一。文章首先基于SWE详细分析了网络通告服务应完成的核心操作,然后重点阐述了基于SWE的网络通告服务原型系统的设计,包括系统的数据交互和系统体系结构,并针对WNS体系结构的每层设计做了进一步说明,最后基于一个红外楼宇监控无线传感器网络实现了一个WNS原型系统,并进行了实验,实验结果表明该原型系统中实现的WNS核心操作能够较好地完成网络通告服务。

虚拟教室中基于CORBA通告服务的发言权控制

远程教育中的发言权控制机制不仅应当保证用户对于共享资源的使用不出现冲突,还应当将实际的与教学相关的各种机制融合进来,从而在合理地协调远程教育的用户使用各种共享资源的同时调动用户的发言积极性。文章针对传统的发言权控制机制的不足提出了一种更为“人性化”的发言权控制机制,并给出了基于CORBA通告服务的实现方案。

部件寿命的参数估计及其在服务通告中的应用

针对国内航空公司需要客观准确评估服务通告的问题,提出了利用极大似然估计方法来提高服务通告经济性评估的准确性。首先介绍了部件可靠性指标-平均非例行拆换间隔(mean time between unscheduled removals,MTBUR)及其在服务通告中的应用;然后针对服务通告改装前后部件寿命的变化,采用极大似然估计方法估算改装后部件MTBF(mean time between failures);最后结合估算的MTBF分析部件寿命变化对航空公司经济性的影响。

基于贝叶斯的服务通告改装经济性决策方法

改装类服务通告的经济性决策是航空维修企业工程人员的一项重要工作内容。设计了改装类服务通告经济性决策程序;通过服务通告对飞机运营的经济性影响分析构建了成本分解结构,并对不同的成本项目建立了成本评估模型;针对模型的成本影响参数MTBUR和MTBF的估计采用了贝叶斯方法以解决小样本问题;通过投资回收期方法获得评价指标以决定是否进行服务通告改装投资。最后通过实例对决策方法的应用进行说明。此方法能够为航空企业的维修改装决策提供有效的技术支持。

网络图的服务通告人工工时计算及软件实现

服务通告是为改进航空产品可靠性和安全性而向运营商发出的一种服务性文件,其中的人工工时关系到运行成本和实施决策,然而我国服务通告人工工时依靠经验来确定,随意性大。针对该问题,提出了一种基于网络图的工时计算法,开发了相应的计算软件。首先,根据各工序关系与时长构建一种有向网络图;然后,计算网络图的时间参数获得总工时、最短工时和关键路径。最后,提出采用三个时长典型区间值进行并行处理,并在开发的计算软件上通过人机交互实现工时计算过程。

浅谈服务通告的强制性及局方审批要求

服务通告作为制造商发布的服务文件,本不具有强制性。但实际上,在发布不少服务通告时都直接或间接地附加了强制性要求,飞机运行商和维修单位一直以来对哪些SB具有强制性存在困惑。此外,SB的局方审批原则和要求也是主制造商十分关注的问题。多年来,局方并未就上述问题做出细致明确的适航规定。通过对FAA、EASA、CAAC相关程序及指导文件进行研究,对比分析了国内外局方对SB强制性和适航审批的相关立场,对相关单位理解并制定SB有关管理要求具有参考意义。

民用飞机服务通告编制及管理分析

服务通告作为民用飞机主制造商对已交付的产品发布改进、改装及检查要求的主要载体,是飞机自交付客户至退役的整个服役生命周期内进行持续改进并确保持续适航性的重要途径。同时,服务通告作为民用航空领域标准化程度最高、应用最为广泛的客户服务文件,因而提高编制质量及管理效能直接影响着飞机主制造商提供客户服务的能力与品质。从规章与工业实践的角度,分析国产民用飞机主制造商服务通告编制规范及管理体系,并借鉴行业领先者的经验提出优化建议。给提升服务通告编制质量及管理效能提供参考价值,为主制造商保证客户服务质量起到借鉴作用。

基于Web技术的服务通告人工工时计算软件设计与开发

服务通告人工工时包括总人工工时和最短施工时间,其制定过程信息化程度低,文章基于Web技术,使用Python、JavaScript分别搭建前后端,设计了一个用于服务通告人工工时计算的软件,具有数据查询、工时计算、数据提取统计等功能,能够在浏览器上运行,具有简洁、易用的操作界面。

运营支持中服务通告的工程技术支持研究

为了提高飞机的飞行安全性和操作性,保证飞机的持续适航性,本文首先对服务通告的定义进行了解释,根据服务通告的内容和执行情况对服务通告进行分类,在分析服务通告编发流程的基础上,对服务通告工程支持进行了研究,最终总结出了工程技术部门在服务通告的发布过程中所承担的责任和工作流程,对服务通告的编发具有重要的指导意义。

基于持续适航体系的国产民机服务通告管理研究

服务通告是改善在役机队性能、缓解机队安全风险的重要手段。梳理了国产民机服务通告的相关概念,阐述了持续适航相关风险,分别总结了当前持续适航体系及服务通告编制的具体实践,并着重提出了基于持续适航体系的国产民机服务通告的闭环管理新模式。研究了针对国产民机服务通告的全流程体系监管方式,可实现对国产民机服务通告的全流程监督和管理,并用于指导国产民机服务通告的具体实践。

供应商服务通告评估方法的探索

探讨了供应商服务通告对航空产品和最终客户的影响,分析了服务通告评估要素,并对比了两种主要的评估方法,提出了对供应商服务通告的具体评估方式,立足自主研发系统建立了服务通告评估数据库和信息化管理,并已进行了应用,取得了一定成效。

国产运输类飞机服务通告适航管理技术研究与实践

服务通告是飞机交付之后实施改装和检查要求的重要手段和文件载体,为了能够提高飞机产品性能、缓解机队安全风险,需要加强持续适航理念,落实持续适航责任,保障服务通告发布的高效顺畅。中国局方参考借鉴国外适航当局服务通告的适航管理方式,对国产运输类飞机服务通告的适航管理进行了有益的探索,提出了基于持续适航体系构建的国产运输类飞机服务通告适航管理模式,总结了服务通告工作程序、人员培训和适航审查等方面推动服务通告持续改进的实践经验,给出了解决实际运行安全问题的国产运输类飞机典型服务通告的适航管理示例,结果表明通过体系监管和技术审查相结合的服务通告管理模式,不仅抓住了民机产品安全的本质,而且持续提升了适航管理的效能,对于促进中国的航空安全具有重要意义。

国外数据库产品的个性化服务

当前 ,一些国外数据库产品纷纷推出“个性化服务”,即除了检索、下载等基本功能外 ,还以个人用户为中心 ,提供信息通告、个人存储、界面定制等服务。本文对国外数据库的个性化服务做了详细介绍和比较 ,分析了其产生的意义 ,并对图书馆如何在信息服务中利用数据库个性化服务进行了有益的探讨。

EI Compendex Web数据库个性化服务介绍

文章重点介绍了EI Compendex Web数据库推行的一些个性化服务,如存储服务、电子邮件通告服务等。

基于P2P的通告代理集群技术

提出基于P2P网络技术构建Web服务通告代理集群,同时,提出对通告代理集群进行基于主题的逻辑多层管理,在主题层内使用层内通告消息广播算法传播通告消息.仿真结果表明,通告代理集群对随机节点故障是强壮的,基于主题的分层技术有效减少了每个通告代理节点的负载,层内通告消息广播算法具有高可靠性和好的可扩展能力.