多孔金属通孔度的控制

依据多孔金属的渗流制备原理，建立了控制通孔度的理论计算模型，研究了压差ΔP、球状填料半径R、金属液的表面张力。以及金属液／颗粒间润湿角对通孔度I的影响规律实验证实该模型与实验结果良好吻合。

行星架总成通孔位置度超差原因分析及处理

在满足零件功能的前提下，采取适当降低行生架５－φ１２．５螺孔位置度要求，按适当的总差值控制位置度，将两连续零件材料改为一致，减小夹具定位面，加大定位止口深度尺寸，提高夹具定位严谨，改变夹紧方式等措施，使行星架总成五通孔位置度超差问题得到解决。

多孔铝合金连通孔对压缩性能的影响

根据多孔铝渗流制备过程中孔结构的形成规律建立了单元模型,其中改变渗流压力引起的通孔度变化所产生的孔隙率变化规律符合物理模型.通过对不同孔隙率的孔结构单元模型计算,结合实验研究了孔隙率变化引起的孔结构变化,并计算了通孔多孔铝力学性能的影响规律.结果表明,模型计算得到的材料弹性模量、塑性变形平台应力与实验结果基本相符,孔与孔之间通孔度的变化决定了通孔多孔铝的孔隙率变化,受压缩时在连通孔处的应力集中是其力学性能对孔隙率敏感的直接因素.