基于低影响开发的山区通景公路设计

山区通景公路的建设是适应交通量日益增长的需要,是综合开发绿色食品产业、发展沿线农村经济、建设社会主义新农村的需要,更是开发山区旅游资源、发展龙泉旅游业的需要。由于通景公路大多地处国家自然保护区,如何最小程度地减少对公路沿线动植物的影响,如何避免水土流失,如何降低公路建设对生态环境的破坏作用,都需要从设计、施工、运营等不同阶段提出合理、可靠、有效的方案与措施,确保公路建设推动区域社会经济的健康发展。

古堰画乡景区通景公路绿化设计探讨

通景公路是游客通往景区的重要通道,古堰画乡有3条通景公路需进行绿化设计,绿化路段总长18.76km,绿化总面积16.8万平方米。3条公路设计主题各具特色,分别为"香道""绿道""彩道"。设计方案在树种选择上以乡土树种及经济树种为主,搭配彩色珍贵树种,推动公路由绿化向"香化""彩化""美化"转型升级,对公路两侧绿化景观进行有效改善,使得生态旅游品位得以提升。

自发光彩色沥青路面在通景公路上的运用

本文以自发光彩色沥青路面在通景公路上的运用为探讨对象,并以丽水莲都区桃碧线提升工程为例,通过自发光彩色沥青路面的铺设,模拟九龙湿地萤火虫种群荧光,为今后自发光彩色沥青路面的布设提供参考。