基于通用化生产流程模型的工业园区微电网能量管理与生产流程协同优化

工业园区微电网中动态工业生产流程与其能源供应是紧密联系的,通过灵活调控其工业生产流程的用能计划,参与到配电市场中,可进一步减少其用电成本。提出一种基于通用化生产流程模型的工业园区微电网参与配电市场的能量管理与生产流程协同优化模型与方法,并引入地源热泵进一步提高能效。首先,提出了含地源热泵的工业园区微电网的用能架构,建立了工业生产流程与用能关系的通用模型。其次,构建了基于通用化生产流程模型的工业园区微电网参与配电市场的双层优化模型,分别以工业园区微电网能量管理与生产流程调度协同优化模型为上层模型,以配电市场出清模型为下层模型,双层模型之间交换功率和电价信息。然后,基于KKT条件、对偶原理以及大M法将双层模型转化为混合整数二阶锥规划(mixed-integer second-order-cone programming,MISOCP)模型。最后,以短流程炼钢厂、水泥厂等典型工业园区为例进行算例分析。结果表明所提出方法可对工业生产流程进行有效建模,并降低工业用户的用能成本,缓解电网调峰压力。

全局电力管理系统(GEMS)的新构想

传统的能量管理系统 (EMS)和配电管理系统 (DMS)相互独立 ,分别对发输电系统和配电系统实行监控和调度管理。提出全局电力管理系统 (GEMS)的新概念 ,将发输配全局电力系统看成是有机整体 ,在EMS和DMS之间建立深层次的有机联系 ,为发输配全局电力系统提供全局协调的调度控制 ,实现发输电资源和配电资源的互补 ,充分发挥全局控制的潜力和效益。初步探讨了GEMS的特征和分布式计算的理论和方法。随着国家电力数据网的全面建成 ,GEMS的实现将成为可能。

多场景通用的在线能流分析关键技术研发与应用

在线能流分析是综合能量管理系统的基础功能,为在线监测、安全评估等应用提供分析结果和基础工具,辅助运行人员研究综合能源系统运行规律和改进运行策略。在线能流分析工程实用化面临的挑战有:异质能流耦合计算的通用性、复杂系统模型的适应性、计算模式的多样性。针对上述挑战,设计了多场景通用的在线能流分析功能,提出流体网络的通用支路模型、流体网络的稳态计算模型、设备控制方式和边界量的配置和转换、多网络通用迭代方法、多能灵敏度计算、复杂系统模型的自适应等关键技术,满足现场多种类系统结构和多样化控制方式可靠计算的要求。研发了在线能流分析功能,并在产业园和北方城市大规模供热网络进行应用,验证了方法和模块的通用性。

《电动摩托车和电动轻便摩托苹通用技术条件》等4项国标涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施

2009年12月15日，国家标准化管理委员会会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》、《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶历程试验方法》等4项国家标准的相关问题。

特种加工机床领域新增二项增材制造装备国家标准

2023年9月7日,国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布中华人民共和国国家标准公告(2023年第9号),批准583项推荐性国家标准,其中包括特种加工机床领域的二项增材制造装备国家标准:GB/T 43140—2023《激光定向能量沉积机床通用技术规范》和GB/T 43141—2023《激光增材制造机床通用技术条件》。

J2项摄动下的远程拦截耗尽关机中制导律设计

为实现远程高精度动能拦截,针对使用固态燃料发动机的拦截弹在强时间约束下的耗尽关机问题,本文设计一种基于通用能量管理(GEM)的闭环中制导律。该制导律首先考虑了地球非球形J2摄动项对弹道影响,改进Lambert问题求解算法,在小计算量的情况下修正了因地球扁率摄动在远程拦截长时段飞行过程中引起的需求速度求解偏差,将其精度提升一个数量级。然后在GEM基础上给出了一种能量调制角虚拟映射关系实现了能量调制初段指令平滑过渡,并改变近关机点推力定向策略解决了临近关机时指令发散问题。在制导过程中加速度计反馈环节的引入增强了对推进系统参数的鲁棒性。六自由度仿真表明,相比传统GEM制导律,该制导律精度更高,任务适应性强。

基于GMPLS与光突发交换的光传送网络配置优化

由于流量工程协议和流量管理机制的系统配置会间接地对光传送网络设置的整体能量效率造成显著影响,为此研究评估了通用多协议标记交换(GMPLS)协议和光突发交换(OBS)技术中的管理配置问题。仿真结果表明:对于GMPLS链路捆绑机制,双向标记交换路径(LSP)的中间节点数量从4个增加到40个时,后者的功耗是前者的2.5倍;对于OBS技术,当增加每个突发中的分组数量时,OBS交换的功耗会下降。当每个突发的分组数量较小时,JET协议的能量效率更高;当每个突发包的数量更大时,TAW协议的能量效率更高。

电动摩托车和电动轻便摩托车四标准将于2010年1月1日实施

从国家标准化管理委员会处获悉，关于电动摩托车和电动轻便摩托车四个标准将于2010年1月1日开始实施，分别是：GB24155—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB／T24156—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T24157—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》和GB／T24158—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》。

标准出台 电动摩托车行业向正轨迈进

2009年6月25日,国家标准化管理委员会以2009年第8号(总第148号)公告的形式批准发布GB 24155—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》、GB/T 241 56—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车动力性能试验方法》、GB/T 241 57 2009《电动摩托车和电动轻便摩托车能量消耗率和续驶里程试验方法》及GB/T 24158—2009《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》4项标准,并规定4项标准于2010年1月1日起正式实施。

2015中国通用航空产业发展盘点

2015年是"十二五"收官之年,我国通用航空在各种利好的政策中稳健发展,为"十三五"的破局积蓄能量。本刊特别邀请中国民航管理干部学院通用航空系8位教师,就各自的研究领域,从8个方面对2015年中国通航发展进行解读和点评。吕人力中国民航管理干部学院通用航空系主任教授、管理学博士1讲好通用航空的"新故事"故事在人类社会形成以及现代经济中一直发挥着巨大的作用,通用航空在中国的发展还要讲好自己的"故事"。"十二五"期间,我国通用航空产能过剩与需求得不到满足并存。悖论的产生,意味着以盲目扩大需求为核心的老故事。