通用航空森林消防救援数据适配性特征提取

通用航空森林消防实际救援行动中飞机的飞行受到气象、地形等因素影响,为确保救援效率和飞行安全,必须解决通航森林消防救援中火场客观数据与救援方案适配性较差的问题,结合通用航空森林消防的特点,分析多机型下的通航森林火场适配性影响因素;建立“距离-半径-速度”多火场多机型通用航空火场救援派遣数据提取模型,采用蒙特卡罗方法得到火场数据作为训练数据和测试数据输入模型;提出综合表征火场距离的方法,减少火场距离特征种类;基于朴素贝叶斯估计和高斯贝叶斯估计探究不同火场特征组合的特征提取效果。结果表明:火场距离参数计算方法能够有效表达多个距离特征,其参与构成的火场特征组合在数据集分类失衡情况下对结果影响较小;使用高斯朴素贝叶斯对3种火场特征组合进行特征提取,精度分别达到73.3%、70.2%以及72.4%,具有较好的效果,证明该方法具有一定的合理性与准确性。

航空应急救援在林火扑救中的应用与思考——以永康市“10·1”白云山森林火灾为例

航空应急救援机动灵活,在森林火灾扑救工作中的实践运用由来已久、作用突出。以2022年永康市“10·1”白云山森林火灾扑救为例,通过实际救援过程中记录的相关数据资料,对火场环境、应急处置、扑救组织、协调配合等进行多角度分析,深入总结好的经验做法,提出不足与建议,以期由点及面为优化提升浙江航空应急救援综合能力提供借鉴。

森林火灾多机型救援三维航迹规划

为解决通用航空森林火灾救援时机群调度存在的航迹优化问题,提出一种针对多机型的自适应三维改进A航迹优化算法。目前常用的传统A算法存在搜索节点多、计算速度慢和受限于二维空间等缺点,综合考虑不同救援航空器实际飞行时的性能限制,从三维空间上改进搜索节点;提出考虑救援成本的代价函数,同时采用自适应方法动态调整权重。仿真结果表明,该算法能有效减少航迹规划时间和航迹长度,加快搜寻救援方案的生成速度,有效提高救援机群调度效率,更符合通用航空器实际林火救援飞行。研究成果可为提高通航森林火灾救援效率提供理论依据,具有一定的参考意义。

消防航空队在应急救援中的应用与发展

简介通用航空及其应用领域,结合南方冰雪灾害与汶川特大地震中通用航空的应急救援实例,指出了以直升机为主的通用航空是应急救援体系的重要组成部分。在此基础上,较系统的介绍了我国目前通航飞行在应急救援中的情况,并总结了其存在的问题。介绍了日本消防航空队的发展状况,分析了日本消防航空队发展的成功经验,重点介绍了消防航空队各种不同的运营管理模式,给出了对我国消防航空队建设与发展的建议。

云南林区森林航空消防直升机场建设规划研究

在目前条件下,航空灭火作业依托的机场在区域布局上难以满足实际工作需要,因而限制了消防直升飞机效能的充分发挥,加快森林航空消防直升机场建设是解决这一矛盾的有效途径,通过对森林航空消防直升机场建设的必要性进行论证分析,从实务角度对森林航空消防直升机场在规划和建设方面进行研究和思考。

森林航空消防调度工作的外延性探讨

森林航空消防调度工作是森林航空消防工作的信息中枢,它以飞行任务的计划、组织、指挥和实施为核心,确保其飞行计划能够按计划、科学、高效地完成.由于森林航空消防是一项多学科、综合性、边缘化相结合的工作,是以飞机为作业载体和技术手段,遵循通用航空运行与飞行规则,其“外向性”特点相当突出.

空中119服务长株潭——湖南省消防救援总队航空救援大队发展纪实

湖南三湘四水,地形复杂,灾害频发。改制转隶以来,湖南省消防救援总队面向"全灾种"转向"大应急",按照专业化、职业化标准,部署建设了8类13支省级消防救援专业队,航空救援大队便是其中一支。政企联建航空救援航空救援大队位于株洲市芦淞区湖南翔为通用航空有限公司(简称翔为通航)基地。

森林航空消防在森林火灾扑救中的作用

在森林火灾救援工作开展的过程中,森林航空消防有着十分重要的作用,经过长时间的发展,航空消防技术正在不断进行优化和创新,现阶段已经成为森林火灾救援工作不可或缺的重要消防手段。基于此,本文对森林大火的特征进行分析,针对森林航空消防在森林火灾救援工作中的重要性进行分析,提出增强应急救援能力的有效改善措施,以此来增强森林航空消防的实际作用,为今后森林火灾救援工作的开展奠定扎实基础。

森林火灾救援空地一体化指挥体系设计

鉴于森林火灾的社会影响和我国森林火灾救援的现实需要,研究构建利于促进空地协同的森林火灾救援指挥体系。分析了森林火灾救援现状,论述了传统层级式森林火灾救援指挥体系的不足。结合OODA循环理论和协同决策理论,按照“信息感知-灾情研判-科学决策-调度执行”的基本思路,设计一种促进空地联动的空地一体化指挥体系,支持救援各方共享统一、动态的火场图景,提升森林灭火作战指挥效能。基于信息化、人工智能等技术,设计了包括数据支撑子系统、数据融合子系统、指挥调度决策子系统的森林火灾救援指挥信息系统。研究成果可为增强我国森林火灾救援指挥能力提供理论参考。

航空应急救援机群灭火作业案例分析

简述了应急管理部南方航空护林总站丽江站(以下简称丽江站)4年来应急管理部航空应急救援情况,并结合发生在滇川藏的航空应急救援案例,对航空机群灭火的组织实施方法、战术经验及后勤保障进行了阐述。指出机群吊桶洒水灭火技术在扑救滇川藏地区森林火灾中发挥更为重要的作用,为建设国家航空应急救援体系打下一定的基础,进一步推动新时代我国航空应急救援体系建设。

河南举行航空应急救援演练

3月28日,河南省应急管理厅在郑州举办河南省2021年航空应急救援演练。现场进行了森林航空消防(空中洒水灭火、直升机悬停定点洒水)、投放救援物资和吊挂集装箱封堵决口、人员救助等科目演练。河南省应急管理厅相关负责人表示,此次演练旨在进一步熟悉航空应急救援预案流程,查找问题和不足,完善航空应急救援工作规范,提升航空救援能力,展现航空应急救援领域的探索成果和不同机型作业性能,积累机群作业飞行经验。

我国森林航空消防救援体系现状及发展建议

介绍了我国森林航空消防救援体系现状、发展历程及其作用,分析了存在的问题,借鉴国外先进国家森林航空消防的经验,提出了我国森林航空消防的发展建议。

杨晓平:搏击长空 守护平安

勇挑重担敢担当:“航空救援承担全灾种、大应急航空救援任务,除森林消防外,还要参加地震、水域等消防救援任务。”说到航空救援,杨晓平向记者介绍了昆明航空救援支队成立的始末。2018年的一个晚上,刚在黑龙江完成夜航训练的杨晓平突然接到前往昆明进行试飞的任务。当时,西藏某地发生了自然灾害,上级部门决定派杨晓平所在支队去执行任务,但那时支队大部分人均无飞较高高原的经验,要选一支精干的机组先到云南试飞,适应后再去。

立足实战 竭力打造“空中轻骑兵”——探访福建省航空应急救援中心侧记

福建省的森林覆盖率全国第一,林区面积与森林火灾发生率成正比。为此,福建省航空应急救援中心承担着全省森林航空消防和重大自然灾害、事故灾害、公共卫生事件等航空应急救援任务。日前,记者走进福建省航空应急救援中心实地探访,了解该中心如何提升航空应急救援综合能力,推动实现航空应急救援“安全、快速、高效”目标。

穿行在毕拉河上的“消防车”

四天后，我们才收到中国飞龙通用航空有限公司三个作业机组从内蒙古大兴安岭毕拉河林场发回的照片，在没有信号，没有Wifi的情况下，我们的报道被“迟倒”了。空中“消防”，我们才是专业的!“我们的目标很明确，就是要把森林消防官兵们安全的运进火场，再安全运出来，毕竟中国飞龙从事森林防火已经积累了31年的经验。”

加强航空森林消防建设 提高国家应急救援能力

我国森林防火工作以1987年的“5.6”大兴安岭特大火灾为转折,在那次火灾后,我国发挥体制优势,增强了火灾预防扑救能力,此后国内森林火灾损失大幅度下降。我国航空护林和森林航空消防体系的能力和水平均有了大跨度的提升。早年该体系专门面对森林消防,在2018年机构改革后拓展到大应急、全灾种,2020年在湖北新冠肺炎疫情防控,山西、山东、四川、云南等省区森林火灾扑救和洪涝灾害救援等任务中,发挥了重要作用。

航空工业昌飞与鹰潭市政府签署通航业务战略合作协议

为全面贯彻落实军民深度融合战略,实现打造江西航空产业＂千亿梦＂的目标。8月4日,航空工业昌飞与鹰潭市人民政府通用航空业务战略合作协议签约仪式在鹰潭市人民政府举行。双方签署通用航空业务战略合作协议后,将深入开展低空旅游、应急救援、城市消防、护林防火、电力巡航、公安巡逻、运输、航拍等通航服务业合作。

航迹所至,“橙”风破浪

盛夏,云南安宁,鲜艳的五星红旗旁,一架架“消防橙”的直升机在空中轰鸣,在蔚蓝色天空中,它们如雄鹰般穿梭天际,振翅长空。这是应急管理部森林消防局昆明航空救援支队飞行专业半年考核工作的壮观景象。这支年轻的队伍,于2019年12月31日随机构改革正式挂牌成立,成为国家综合性消防救援队伍两个航空救援支队之一,覆盖我国西南地区。这也是一支具有悠久历史的队伍,其前身为原武警森林指挥部直升机支队飞行二大队,“血脉”里流淌着应急救援的红色基因。

我国航空应急救援典型场景发展与思考

我国各级政府正大力开展航空应急救援的制度和能力建设,初步建立了应急、公安、交通、军航与民航等组成的多元化航空救援力量,但总体尚不能满足复杂重大灾害特别是森林消防、海上搜救等特需场景的要求。

“四方”联动打响防灭火阻击战第一枪

2020年12月28日,迪庆藏族自治州香格里拉经济开发区礼仁村鲁礼型四组发生森林火灾。火场海拔3020米,火场林相为云南松、高山松。火灾发生后,国家森防指、云南省委、省政府领导立即做出批示,要求在确保人支队、机动二支队,迪庆消防救援支队及地方专业半专业等军警民1816人,出动5架航空护林直升机,克服山高坡陡、地形复杂、悬崖峭壁多、风压大气流急、后勤保障难等重重困难,持续奋战近80个小时,于2021年1月1日08及/图/省森冧章原防灭火指挥部石豆室^“四方”联动打响防灭火阻击战第一枪员安全的前提下,迅速开展扑救。迪庆州委、州人民政府、省应急管理厅、省林草局、省森林消防总队、南方航空护林总站联合组成前线指挥部协同联动处置。