《通用航空经营许可管理规定》施行

6月1日，交通运输部印发的《通用航空经营许可管理规定》开始施行。该《规定》降低企业准入门槛，取消通用航空经营许可原有的筹建认可环节，充分简化经营许可程序。取消购置航空器自有资金额度的要求。

基于通用航空企业经营管理体系的构建策略研究

随着我国社会经济的快速发展,人们的生活水平与质量得到提高,选择飞机出行已经从最初的奢侈消费向大众消费转变,这种变化给通用航空企业的发展带来了严峻的挑战和机遇。在满足人们多样性需求、提高生活质量的同时,也带来了一系列的交通安全问题,对通用航空企业经营管理体系的完善提出了严格要求,基于此,本文从多个角度与层面就通用航空企业经营管理体系的构建策略进行分析。

通用航空企业经营管理体系的构建策略

随着民众生活水平的提升,选择飞机出行已经从最初的奢侈消费向大众消费转型,这种变化给通用航空企业的发展带来机遇的同时,也为企业管理体系的完善带来了巨大的挑战。本文结合实际情况对通用航空企业经营管理体系的构建进行了简析。

通用航空经营许可管理规定

《通用航空经营许可管理规定》（CCAR-135TR-R3）已经2007年1月25日中国民用航空总局局务会议审议通过，现予公布，自2007年2月14日起施行。

通用航空企业审批管理规定

中国民用航空总局决定,对1996年8月1日以中国民用航空总局第53号令发布的《通用航空企业审批管理规定》(CCAR-135LR)作如下修订: 一、第七条第一款第(三)项"经营甲类通用航空项目的企业,注册资本不少于2000万元"之后增加一句:"其中从事公务飞行经营项目的企业注册资本应不少于5000万元"; 二、第十七条增加一款,作为第二款:"通用航空企业为其他单位或个人执管公务飞机,从事被执管单位或个人自用公务飞行业务,需向所在地区管理局提出申请,经地区管理局审核同意后,报民航总局审批"。本决定自发布之日起施行。《通用航空企业审批管理规定》(CCAR—135LR)根据本决定做相应的修正,重新发布。

《通用航空企业审批管理规定》开始实施

新近实施的《通用航空企业审批管理规定》重申:未经民航主管部门批准,任何单位和个人不得擅自筹建通用航空企业、购租民用航空器、从事通用航空经营活动。有关人士称,这一管理规定的出台是为了加强对通用航空的行业管理,促进通用航空安全、有序、健康地发展。据介绍,由中国民航总局局长陈光毅签发的《通用航空企业审批管理规定》共五章40条,它详细规定了通用航空企业审批的条件、程序。

如何做好通用航空企业员工培训工作

论文主要分析了通用航空的定义、从事通用航空活动的条件、通用航空经营项目基本分类、通用航空企业培训的现状、如何做好通用航空企业的员工培训工作等内容,给通用航空企业提供了一定的培训工作思路.

中国通用航空产业基地（包头）发展战略研究

一、通用航空业发展概况 通用航空（General Aviation）指除公共航空运输以外的所有民用飞行活动。通用航空经营项目可分为甲乙丙三类。甲类包括人工降水、医疗救护、私用或商用飞行驾驶执照培训等，乙类包括航空摄影、科学实验、城市消防等，丙类包括飞机播种、航空护林、空中拍照等。

北京建通用航空产业基地

北京通用航空产业基地重大项目落地签约仪式举行，总签约金额40余亿元。5年后达产预计年实现产值650亿元，收入800亿元，带动就业7500人，培育3～5家龙头企业和20～50家规模较大、影响力较强的中型企业，形成独具特色的通用航空产业集聚区。北京通用航空产业基地管理委员会分别与宜通集团等4家公司签订了合作协议。其中，宜通集团俄罗斯航空基地项目总投资15亿元，开展俄制直升机维修维护、飞行培训、航空器材销售活动。

浅探事业部制模式下的财务管理

事业部制结构最早起源于美国的通用汽车公司。本世纪20年代初，通用汽车公司合并收购了许多小公司，企业规模急剧扩大，产品种类和经营项目增多，而内部管理却很难理顺。当时担任通用汽车公司常务副总经理的斯隆参考杜邦化学公司的经验，以事业部制的形式于1924年完成了对原有组织的改组，使通用汽车公司的整顿和发展获得了很大的成功，

海云街通用厂房:以人为本,为客户创造价值

园区概述海云街通用厂房位于天津市经济技术开发区,建筑总面积近10万平方米。整个园区建筑包括9栋两层标准厂房,1栋六层医药研发大厦,产权方为天津经济技术开发区国有资产经营公司。其中,7~15号为工业厂房,每栋厂房面积均超过6700平方米,且各厂房均预留有开放式办公区,办公区为3层,可满足企业办公需求;17号厂房融通大厦为医药研发用房,建筑面积近4万平方米.

山东机场:运输航空与通用航空“两翼齐飞”

近期,记者深入省机场管理集团一线采访,到处可见热火朝天的繁忙景象:重点项目建设稳步推进,各机场运输客货两旺,通用航空后劲十足……在新时代新征程上,山东省机场管理集团正奏响“加快建设交通强国山东示范区”的雄壮乐章。夯实基础建设,打造交通强国山东示范区的“先锋典范”11月7日,山东省重点交通基础设施建设推进会在济南机场召开。会议深入学习贯彻习近平总书记关于交通运输工作的重要指示要求.

施企二次经营的思路与策略——以某机场航空货运基地项目为例

与设计单位及时沟通,确保工程安全、质量,维护业主利益,做到与业主、设计互利共赢是二次经营成功的关键。二次经营是指项目中标后从签订施工合同至项目交工结算期间所发生的一切经营行为,施工企业获得项目后,通过对合同条款的研究,利用工程量清单调整、材料价差的调整、施工过程中变更索赔等提高项目盈利能力的一种手段和方法。二次经营作为项目管理中的重要组成部分.

通用航空企业应收账款的管理与控制

在当今市场经济中，信用交易成为广泛应用的结算方式，应收账款也大量出现在信用交易中。对其管理的好坏直接影响到企业营运资金周转和经济效益，应收账款的管理已成为企业经营活动中极其重要的问题。

国有航空公司基层党建项目化管理研究分析

国有航空公司基层单位党建工作的重要作用 国有航空公司是我国民航业的主要支柱企业，其基层单位多，分布广，组织结构复杂。国有航空公司基层党建工作，处在企业改革发展、生产经营建设的第一线，直接担负着团结带领党员和职工群众完成改革创新发展和生产经营任务的重要责任和使命。

海阔天空好飞翔

中航工业通飞始终以发展通用航空为核心,在改革发展、科研生产、国际并购和产业基地建设等各项工作中开展了大量基础性、探索性的工作。作为中国通用航空产业的领军企业,中航工业通飞以市场为基础,以客户为导向,紧抓我国低空空域管理改革的有力契机,加快新产品的研制生产。目前国内的产品研发项目主要有蛟龙600大型水陆两栖灭火/综合救援飞机、领航150轻型涡桨公务机、

“拼”字点睛开新局

这五年,鲲鹏振翅、飞豹冲天,新舟700等多个项目立项研制,军民机型号战线不辱使命,多点开花,收获了上自国家领导人,下到军迷、网友的诸多关注。3用怎样的语言描述研发中心一飞院刚刚过去的＂十二五＂？大欣大喜？这五年,鲲鹏振翅、飞豹冲天,新舟700等多个项目立项研制,军民机型号战线不辱使命,多点开花,

民用无人机“飞”起来

近日,中国民用航空局发布了《民用无人驾驶航空器经营性飞行活动管理办法（暂行）》（下称《办法》）,规范了民用无人机从事通用航空飞行活动的准入和监管要求。《办法》将于2018年6月1日起实施。这是国内首个民用无人驾驶航空器经营管理办法,对民用无人机行业来说,具有里程碑式的意义。法规出台：民用无人机管理规则明确无规矩不成方圆。《办法》为民用无人机行业的发展立下了非常清晰的规矩。中国民用航空局表示,近年来,民用无人机产业发展迅速,在个人消费、农林植保、地理测绘、环境监测、电力巡线、影视航拍等领域应用广泛,但很多无人机运营商反映其在运行过程中遇到无法取证的问题。

中国民航局回应停止执行无人机经营活动管理办法

针对前段时间反响强烈的《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》（以下简称《办法》）一事，民航局通过杂志《民航运输信息》2016年第1期发布信息做出回应。对于无人机生产蒹经营厂商和驾驶员培训l机构的意见，就《办法》执行层面各环节取证难、

无人驾驶飞机的空中交通管制

如果大量的商用无人驾驶飞机在空中飞行,则需要一个空中交通管制系统。 如何在世界上最忙碌的国家领空上维持小型无人驾驶飞机的安全性？有个想法是通过手机网络将数据反馈回无人驾驶飞机的空中交通管制系统。名称为Airware的新公司正与NAs A合作项目,共同开发未来在美国领空中出现的大量商用无人驾驶飞机的管理方法。