商用车超长效齿轮油应用研究

本文致力于对商用车桥箱通用型超长效齿轮油的应用性能进行研究。通过开展油品的理化性能分析、专项台架试验和道路耐久试验,监测油品关键指标衰变情况,对变速箱及驱动桥进行拆解评分,全面考察和评估油品与硬件的配套性和耐久性。结果显示,该产品展现出卓越的氧化稳定性、高效的油泥控制能力、出色的黏度保持性以及优异的齿轴保护能力,满足至少60万km换油的技术要求,且具备进一步延长的潜力。

某商用车车身加强件通用性研究

大量使用通用件能够有效的提高该系列商用车产品的设计效率,缩短产品开发周期,降低设计风险,保证产品设计质量,降低后期管理、模具、工艺成本。本文以某商用车车身加强件为研究对象,对其全系车型加强件进行了通用性设计和研究,使得原本需要69个加强件减少为32个,大大减少了加强件的个数。对使用加强件后的白车身进行了CAE分析,提取了白车身的前两阶模态频率,都达到了设计加强的性能要求,通过了后期的整车疲劳耐久性试验,为该商用车系列车型的车身通用件应用研究打下了基础。

通用即将进入印度轻型商用车市场

据《印度时报》报道，通用汽车近期将进军飞速发展中的印度轻型商用车市场，并计划于2012年初推出载货和载人的轻型商用车。通用计划让其在华合资企业上海通用进入印度轻型商用车市场。

一汽通用轻型商用车合资公司成立

2009年8月30日，一汽集团和通用汽车在长春宣布“一汽通用轻型商用汽车有限公司”（以下简称一汽通用公司）挂牌。在新成立的公司中，一汽集团与通用汽车各占50％股份，项目总投资20亿元人民币，注册资本12亿元人民币，合资经营期限30年，合资公司注册地为吉林省长春市。一汽哈尔滨轻型汽车有限公司和一汽红塔云南汽车制造有限公司均为合资公司的子公司。

通用汽车或将携手一汽商用车

事件:据披露,曾经"只钟情于上汽"的通用汽车开始转变战略,尝试新的合作可能。据悉,通用汽车将携手一汽集团共建一家合资公司,从而正式进军其向往已久的商用车市场。虽然当事双方对此不置可否。

通用的商用车与工程机械模块化混合动力总成项目通过论证

近日，科技部高新司组织专家对“通用的商用车与工程机械模块化混合动力总成”项目进行了可行性论证。该项目以开发出商用车和工程机械模块化混合动力系列产品为目标，着力解决商用车并联式、双电机混合动力模块化等关键技术问题，

一汽与通用成立商用车合资企业

2009年8月30日，中国第一汽车集团公司和通用汽车公司在长春宣布＂一汽通用轻型商用汽车有限公司＂挂牌。这是一汽集团与通用汽车合作的第一家合资公司，也是通用汽车在华成立的第一家商用车公司。

商用车大作为

在"车联网"概念出现前,很多商用车企业已经运用信息技术创造公司效益。现有的"车联网"形式也仅仅是从企业自身需求出发,在某个厂家或领域形成,真正构成像通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维所设想的"2030可持续交通愿景",还有很大的差距。但不可否认,"车联网"作为未来交通的发展趋势,将助力商用车,特别是汽车物流的升级,成为其"中枢神经"系统。

新型中重型商用车天然气发动机

随着新型气体发动机用于中重型商用车,奔驰公司也推出了一款以OM936型柴油机为基础的欧6废气排放标准天然气发动机,无论是结构空间和连接尺寸,还是功率和运行特性,都与柴油机相当,从而实现了高零部件通用化程度和天然气发动机在所有柴油车型上的适用性,值得在推广应用新能源中予以借鉴。

八仙过海——聚焦北京国际车展之商用车

两年一度的北京国际车展在首都中国国际展览中心新馆顺利举办。商用车展区方面如往年一样,参展企业仍是卡车生产商为主角,2万多平方米的室外展区内共有中外20余家企业参与其中。

中国一汽联手美国通用 共同打造轻型汽车市场

轻型商用车是通用在华的新增长点 通用汽车8月30日宣布，将与总部位于吉林省长春市的中国第一汽车集团公司组建合资公司。新公司定名一汽通用轻型商用汽车有限公司，一汽和通用汽车各占50％股份。

商用车迎来合资潮

2009年，真可称为中国商用车的合资年与风云年。特别近期以来，合资的消息纷至沓来，一汽通用轻型商用汽车有限公司于2009年8月30日修成正果。

一汽通用汽车解放498节油挑战赛长春站开启

节油高效一直以来都是轻型商用车用户关注的重点,一汽通用汽车不断致力于提升产品品质、满足用户需求,大柴498发动机与解放轻卡的完美匹配将给用户带来惊喜的节油体验。日前,一汽通用汽车解放498系列轻卡产品节油挑战赛长春站上,10余位参赛车主奉献了一场精彩的节油技巧比拼。

第八届成都国际车展 上汽通用五菱尽显微车风采

9月16-25日，为期9天的第八届成都国际汽车展览会在成都世纪城·新国际会展中心举行。除奔驰、宝马、劳斯莱斯等高档车外，上汽、来风、华晨、一汽等国内厂商也悉数登场。在众多舰车的身影中，近来备受业界关注的微型车也吸引了众多消费者的目光。五菱之光、雪佛兰SPARK等早已为消费者所熟知的“明星”车型荐一次向广大消费者展示了微车的精彩，奉上了一道风味独特、味道醇美的“微车大餐”。

标准件、通用件协同管理数据库系统开发与应用

以产品数据管理的协同设计系统TeamCenter 2007为研究平台,以商用车所应用的标准件和通用件为主要研究对象,对基于TeamCenter系统的网络环境下的商用车标准件和通用件数据库的构建方法进行了深入的研究,完成了上汽商用车标准件、通用件协同管理数据库系统的开发。该系统已在上汽商用车技术中心与上柴公司新产品开发中得到有效应用。

亟待量化的汽车售后服务

提升服务是企业永恒的追求，汽车行业尤为突出，在产品差异性越来越小的今天，谁在服务上赢得了用户，谁就能在残酷的市场竞争中获胜。作为”共和国长子”的中国汽车人理对此有所创新!因为用户购车后最关心的莫过于维修时的等候时间和维修费用。维修费用在汽车行业已有通用标准，差别不大。但是等候时间在汽车行业却没有纳入服务的核心，给予充分的重视。在商用车上体现用户的利益更为突出，一辆大卡车维修多延误一天，用户就多损失500元到2000元，在市场经济的今天，时间就是”金钱”。等候时间与服务质量的优劣完全可以划等号。哪个汽车厂家的服务，

SPARK1.0上市售价58800元

2004年12月1日，上汽通用五菱新品雪佛兰SPARKlO在柳州公布上市．售价为588万元。同时厂家宣布SPARK的服务保障期限由原来2年或4万km提升到3年或6万km，让微型车车主可以首次体验到中高档车的服务标准。