江西通航旅游现状剖析及对策研究

文章立足于江西通航产业的发展实际,研究“通航+旅游”在江西新一轮发展中的优劣势和产业机会。在充分厘清当前现状的基础上,提出“通航旅游强省”的对策措施,以期为打造江西通航产业新动能、拓展全域旅游新空间、开创高质量发展新篇章提供切实可行的决策依据。

中国五A级景区通航旅游市场分析

通航旅游是利用通用航空器对自然风光或者人文历史景观进行空中游览、航空科普、娱乐、体育等的一种活动,它具有独特、体验、高端、便捷的特性。通过对我国5A级景区与通航旅游市场现状分析,结合低空旅游市场的旅游交通、景区空中观光、飞行体验及衍生消费四个部分消费额统计,通航旅游的实施带动了地区经济增长,未来随着我国通航产业的发展、各种利好政策的出台以及低空空域的逐步开放,各地的低空旅游项目渐渐进入大众的生活,通航产业以及通航旅游会进一步发展。但由于我国通航旅游起步较晚,地区分布不平衡,技术落后,基础设施建设相对滞后。培育通航旅游市场需加强政策支持,完善基础设施建设,打造具有竞争优势的通用航空旅游产品,并加大宣传力度。

江西通航旅游发展路径研究--基于全域旅游的视角

在旅游业进入一个新的发展阶段的背景下,全域旅游已经成为一种新的旅游发展形态。在全域旅游的背景下,通过梳理江西通航旅游产业的现状,发现在发展过程中存在的通航旅游总量不大、资源有机整合不够、产业链发展不完整、专业人才比较匮乏等问题,文章进一步针对这些问题提出相关建议对策。

新时代下江西通航旅游产业深度融合路径研究

当前旅游业发展进入新的发展阶段,通航旅游已成为一种新的旅游发展形式。在大众旅游的背景下,本文通过梳理江西通航旅游产业的现状,总结在发展过程中存在的通航旅游总量偏小、专业人才缺乏、人才教育不足、存在安全风险、消费认知不足等问题。因此,本文提出做大通航旅游产品市场规模,加大通航旅游人才政策力度,振兴高校通航旅游专业教育,建立保障通航旅游安全系统,激发通航高端旅游消费动机,做强通航旅游产品品牌等对策,为江西通航旅游融合发展提供决策依据。

校企合作视域下江西通航旅游产业人才培养对策分析

进入新时代,江西正在奋力实现从航空资源大省向航空经济强省转变的目标,而培养优秀的通航旅游产业人才是支撑通航旅游高质量发展不可或缺的环节,在收集江西通航旅游产业人才培养现状资料的基础上,将影响通航旅游产业校企合作的各种因素加以分析整合,构建了通航旅游产业人才培养校企合作系统模型,并以该模型为基础对江西通航旅游产业人才培养提出相应的对策建议。

基于运河背景的沧州市大运河旅游通航研究

本文对沧州市大运河河道条件、区域交通条件、水资源条件进行系统分析,梳理现存问题,分析预测客运量及发展船型,提出航道、码头布局、碍航建构筑物改造和水量保障方案,为深入推进河北省大运河文化带建设,逐步实现沧州市大运河旅游通航提供了可行的思路。

积极推进黄河干流分段通航与旅游通航——甘肃省内河水运发展思考

在综合交通运输体系中,内河航运是重要的组成部分。早在远古时代华夏先祖就开始了“行舟楫之利济不通,致远利天下”的实践。进入新世纪,全世界都重新认识到内河水运的优越性,大力发展水运业。欧盟为了进一步推动内河航运发展,升级桥梁、船闸,修建运河,消除各种瓶颈,确保船舶顺利通航,同时制定各类新标准,鼓励绿色低碳智能船舶的研发,以更好地利用欧洲内河航道来运送货物。2011年初,国务院印发了《关于加快长江等内河水运发展的意见》。长江航运面貌焕然一新,货运量连已续多年稳居世界第一。

基于中国优秀旅游城市的航空客运网络分析

在近日出台的国务院《关于加快发展旅游业的意见》中,政府将旅游业提升到国家战略层面。旅游业的发展将带动相关产业的快速发展,航空旅游将呈现出良好的发展态势。文章选取国家旅游局网站上公布的优秀旅游城市,运用平均路径长度、簇系数和度分布特征等网络指标,分析1998～2010年中国优秀城市中,通航城市所构成的通航旅游航空网络,及该网络的空间结构特征。研究发现,中国优秀旅游城市中,通航城市网络是具有小世界特性和无标度特性的复杂网络。同时,北京、上海、广州、深圳等枢纽城市节点度最大而簇系数相对偏小,在连通性和客流量方面均具有明显优势,对整体网络的连通与发展具有重要影响。在完善旅游航空网络过程中,强化与这些枢纽城市相关联的其他旅游城市之间的联系显得尤为重要。

西安通用航空旅游发展对策研究

近年来，随着我国航空事业迅速发展，低空空域逐步开放，通航旅游作为一种新兴的旅游项目逐步升温。西安通航产业具有强大的先发优势，造就了西安丰富的通用航空旅游资源。本文首先分析西安发展通用航空旅游的现状，提出在经济新常态下西安通航旅游的发展对策。

陕西通用航空旅游产业的发展模式分析

通用航空旅游是以航空器为基础向外出游的一种形式,其主要在国外的发达国家与地区比较流行与繁盛,并且其发展模式相对成熟,但其在我国的发展仍然处于较为新奇且正在发展的行业态势。当前我国正在向国内的大多数地区实行低空空域的改革,这样的改革伴随着人们生活水平的提升,逐渐激发了消费者的航空旅游消费需求,并且不断兴盛起来。陕西省政府以低空空域开放为发展契机,进一步将陕西省的经济发展模式进行转变与升级,以期促进通航产业不断向前发展。本文对陕西省的通航旅游产业发展模式进行了分析,并对陕西省的未来发展提出相应策略。

北运河京冀旅游通航保障研究

为更好地保障京冀旅游通航,以北运河北京段为研究区域,结合管理实际对旅游通航影响进行分析。旅游通航增加了河道防洪预泄时间;增大了水资源调度的难度;增加了水生态环境保障的工作量。通过强化流域统筹、水资源调度、水生态修复、水旱灾害防御等手段,完善管理措施,可有效提高旅游通航安全保障水平。研究可为其他河道旅游通航保障提供方法支持。

中小型液压式升船机整体设计浅析

城市河湖旅游通航要求过船设施安全高效、操作便捷、经济美观,传统的冲泄水式船闸有所欠缺,垂直升船机能够满足以上需求。结合宣城市海棠湾枢纽工程升船机,介绍中小型液压式升船机的整体设计,为类似项目提供可参考的经验。

低等级航道拓展开发路径分析

在“交通强国”“碳达峰与碳中和”“公转水”等时代背景下,拓展开发低等级航道成为地方交通与港航部门的重要任务。本文总结相关统计数据与学者研究并结合以往航道拓展提升实例,提出低等级航道拓展开发现实主要路径为货运通航与旅游通航,并以丽水瓯江中上游大港头-白岩大桥段旅游通航研究为例重点分析旅游通航要点与两种通航路径差异,并提出基于基层交通港航部门的建议与展望。