伶仃洋大桥非通航桥孔的设计与施工方法探讨

探讨伶仃洋大桥非通航桥孔的桥型方案。

船舶撞桥概率研究

采用Logistic模型建立桥孔通航宽度与船舶撞桥事故相关的事故概率预测模型。通过模型计算与实际情况比对,检验了模型的可用性。

长江经济带的发展与长江上的建桥——谈芜湖长江大桥

遵照党中央、国务院的战略部署,现在,长江流域各地区、各城市积极促进横向经济联系,正逐步发展、形成长江流域的整体经济带。这样,各地、各市在发展交通事业上,就要从整个经济带的近期和长期发展目标的需要出发,来规划自身的发展,不可作出有碍整个长江经济带跨世纪发展的不当举措。在长江上建桥,涉及到长江经济带的各地、各市的水上航运等相关问题。因此,对大桥的设计就必须要有战略眼光。在设计时,不仅要考虑铁路、公路。

主动服务 为船舶保畅通

为进一步改善武桥水道航行条件,给船舶提供更顺直的优质航路,长江武汉航道局武汉航道处于3月19日对武汉长江大桥上水通航桥孔进行调整。2月中旬起,汉口水位上涨速度较快。为确保航道畅通安全,长江武汉航道处加强了对辖区各水道的测量工作。

吉安市桥梁水域水上交通安全监督管理探讨

近年来,全国各地发生了多起船舶碰桥事故,桥梁安全与船舶通航安全问题十分突出,桥梁水域水上交通安全形势不容乐观,海事安全监管工作也面临前所未有的压力。为最大限度减少船舶碰桥事故的发生,减少因船舶撞桥对桥梁的损害,维护桥梁水域水上交通秩序,笔者结合日常监督管理实践中的体会。