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题名百色水利枢纽通航设施工程建设方案
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作者
姜兴良
汪磊
刘建超
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机构
中交水运规划设计院有限公司
中交集团内河水运建设技术研发中心
百色枢纽通航投资有限公司
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出处
《水运工程》
2024年第5期123-129,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2023YFC3206100)
北京市科学技术委员会、中关村科技园区管理委员会科技服务品牌机构发展基金项目(20230467193)。
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文摘
百色水利枢纽最大通航水头为113.80 m,上游库区水位变幅大,下游右江水位变化速率快,航运用水会对枢纽发电效益产生影响,建设通航设施面临高水头通航、节约水资源、降低对已建设施安全与运行影响等技术难题,建设方案应实现高效通航、运行可靠、维护便利、投资经济等多重目标协同效果最优。百色水利枢纽通航设施工程采用船闸与升船机组合方案、升船机与升船机组合方案、单级升船机方案和多级船闸方案进行技术经济比选,推荐船闸与升船机组合方案,其发挥了船闸适应大水位变幅和升船机提升高度大、过闸时间短的技术优势,并对升船机形式进行比选,推荐的船闸与全平衡卷扬式垂直升船机组合方案能够实现高效通航、运行可靠等建设目标。为实现高坝通航提出了新思路,对类似工程建设及规范修编具有积极的借鉴意义。
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关键词
升船机
船闸
通航线路
平面布置
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Keywords
ship lift
ship lock
navigation route
plan layout
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分类号
U643.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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