长江下游南通至南京段深水航道设计通航标准研究

随着江苏沿江港口发展和沿江经济产业带布局的实施,长江南京以下河段航道的能力提升和标准提高已成迫切需要。根据工程河段沿程自然条件与工程限制条件、港口与地方经济需求和船舶大型化要求,分区段论证了适合的通航设计船型、设计通航标准和航道建设规模,提出深水航道的尺度取值原则并给出主要区段的推荐取值。基于工程河段水文条件的时空变化特点,给出各设计船型不同水位保证率的限制吃水,并认为通航管理中应充分考虑大型船舶限制吃水的季节变化。

天津港北航道通航标准研究

随着我国经济的快速发展,水运交通发挥的作用逐渐增强,港口和航道逐步向深水化、规模化发展。天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是我国重要的水运交通枢纽。为提高通航效率,需要对天津港北航道及其与主航道连接段通航水域进行拓宽。基于天津港口现状及对通航条件需求,对此区域的航道货运量、吞吐量、通航船型进行了分析和预测,结合北港池设计控制船型,分析了通航标准及规模,给出了航道轴线、航道设计水深、航道有效宽度等航道尺度内容,得到了天津港北航道的总体布置和航道通航标准。