基于通行效率的Y型合流车道信号设置依据研究

为了完善Y型合流车道交通信号灯设置依据,从通行效率角度出发,对合流车道交通流参数进行了提取,建立了Y型合流车道通行效率模型.在此基础上对模型参数与各入口道流量的相关关系进行分析,分别用多元线性回归模型与幂函数模型对通行效率模型中的车流量、通行时间和平均运行速度进行了标定,将标定结果带入通行效率模型中对通行效率进行求解,通过计算无信号控制合流车道相对于信号控制合流车道的通行效率增长率,确定是否设置信号的流量阈值,最终得到了基于通行效率的临界流量曲线,作为Y型合流车道的信号设置依据.

基于路网的通行效率分析

本文针对整个路网的交通情况来建立模型,实现路网的通行效率计算。首先,根据车道交通流量不同和冲突不同,分别构建二相位和四相位的交叉口通行效率模型,再整合建立整个路网的路口通行效率模型;然后,以单位时间内整个网络中交通流量所包括的全部车辆行驶的总里程来构建整个的路段通行效率;最后,通过路段和路口的通行效率来计算整个路网的通行效率。