电(光)缆线路安全过冬的维修重点和标准

根据多年维修电(光)缆线路的经验,简要地分析了入冬前必须进行电(光)缆线路维修的原因,介绍了架空、直埋、水底电(光)缆线路维修的重点、方法和要求,这对电(光)缆线路的安全过冬和提高通信质量是非常有用的。

有轨电车客运通行能力计算方法

为确定有轨电车客运通行能力,在分析有轨电车运行特征的基础上,以进站清空时间、停站时间和运营裕量为变量,建立了线路通行能力计算模型;通过将交叉口设站时的平均停站时间和红灯平均等候时间之和转换为交叉口平均停站时间,计算无信号协调控制和有信号协调控制的线路通行能力;以不同车长的车辆容量利用系数修正了车辆载客容量,计算得到有轨电车客运通行能力。研究结果表明:无信号协调控制时,客运通行能力为6000~10000p/h;信号协调控制将提升客运通行能力20%~40%,达到8000~15000p/h;交叉口信号周期越长,客运通行能力越低。因此,有轨电车应设置信号优先协调控制,并控制好交叉口规模以降低信号周期时长。

高速公路新增互通枢纽设计思路与实践研究

近年来,我国高等级公路发展迅速,尤其是高速公路建设里程不断提高,高速公路与高速公路、国省干线间交叉节点迅速增多,亟需增设互通枢纽等大型工点,实现公路网间快速交通转换。高速公路作为全部控制出入的高等级公路,新增互通枢纽后,将引起道路通行能力下降,危及行车安全,针对以上问题,本文通过互通匝道设计研究、加强公路互通枢纽的连接、优化高速公路通行线路设计等三个方面进行分析研究,提高高速公路快速交通转换及运营安全。

Study on the Evaluation of the New Line of Urban Rail Transit Based on Analytic Hierarchy Process

The basic conditions of Urban rail transit line test operation are mainly based on Basic condition for trial operation of urban rail transit （GB/T30013-2013） the basic conditions of the relevant provisions, but the status and standard of trial operation of the basic conditions for assessment of the operating departments are still inadequate, during the three mouth of trial running operations, the specific work of trial operation and exercise are not clear about what this study focuses. This study emphasizes on the methods of operation assessment, through the Analysis Hierarchy Process （AHP） to make the commissioning work carry out smoothly and effectively, making the running exercise Rally, and the emergency and safety follow-up operation process can be quickly handled properly, and it is also helpful to the sustainable development of urban raft transit.