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高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨
被引量:
8
1
作者
彭利人
冯艳春
《公路》
北大核心
2007年第8期155-158,共4页
在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,...
在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案。
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关键词
高速公路
联网收费
多路径
通行费征收与拆分
原文传递
题名
高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨
被引量:
8
1
作者
彭利人
冯艳春
机构
中国公路工程咨询集团有限公司
北京国道通公路设计研究院
出处
《公路》
北大核心
2007年第8期155-158,共4页
文摘
在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案。
关键词
高速公路
联网收费
多路径
通行费征收与拆分
Keywords
expressway
networking toll collection
multi-path problem
toll collecting and spliting
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨
彭利人
冯艳春
《公路》
北大核心
2007
8
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