基于物联网的多路径识别和通行费拆分研究

针对目前我国高速公路网纵横交错,联网收费面临二义性路径的现状。提出了运用物联网、现代网络信息技术自动获取高速路通行车辆动态、静态信息,从而识别车辆的行驶路径,实现正确收取每一辆车的通行费,解决公路网多路径识别和通行费拆分问题的解决方案。

UHF RFID在高速公路通行费拆分中的应用

文章针对当前通行费拆分方法存在的问题,提出了基于超高频无源RFID技术的高速公路通行费拆分方法,阐述了该方法的应用模式及流程,并从技术和政策角度论证了该方法应用的可行性。

高速公路联网收费通行费拆分的初步探讨

由于高速公路的道路交通特点及其在运输系统中具有的重要性,高速公路投资巨大、建设资金来源不一,其建设、运营往往需要筹资、收费、还贷.在进行联网收费后,收取的通行费也不再是单一道路的通行费,而是路网内车辆所经过的所有道路通行费的总和.因此,对高速公路联网收费的通行费拆分及结算必须结合高速公路联网特点,保证对通行费进行合理、准确的拆分和严格的拆帐结算,确保高速公路路网中各个业主单位的利益.

省际高速公路ETC联网收费通行费拆分

在联网收费中,准确的拆分和严格的拆账体系,是高速公路联网收费中各个管理公司利益得以保证的重要条件。而拆分的方式方法对拆分的执行和效率有着决定性的影响。本文结合长三角高速公路联网收费研究和探讨了在省际联网收费的规模下,如何对通行费进行科学、合理、准确的拆分,包括拆分方式、方法及方案等。

高速公路联网计重收费通行费计算及拆分方法

实现高速公路联网计重收费,需要解决的关键问题之一,就是通行费的计算和拆分要准确及时,从而保证各高速公路业主的利益。首先依据计重收费标准,设计了计重收费通行费计算公式模型。然后综合考虑客车和货车的通行费拆分方式,在现有联网收费拆帐系统的基础上,提出了计重收费通行费计算及拆分算法,详细分析了整个算法的设计与实现。最后将此算法应用于某省高速公路联网计重收费拆帐系统中,应用结果表明了该算法的有效性和实用性。

面向联网收费的高速公路路径识别方法分析

为了进一步研究在联网收费的背景下,高速公路路径识别在通行费拆分中的应用与发展,本文对当前高速公路路径识别中的方法和技术进行了探讨和总结。

高速公路联网收费多路径通行费解决方案选择探讨

在高速公路联网收费中,环路的存在引起驾驶员对多条路径的选择问题,而在投资主体多元化的背景下,通行费如何征收与拆分是当前高速公路联网收费管理中亟需解决的问题。本文对高速公路网多路径问题引起的通行费征收与拆分方案进行了探讨,提出了以最低(最短路径)收费为征收标准、"最短路径为主体、多路径概率拆分为补充"的拆分方案。