基于Quantized-mesh的高性能通视分析

针对大数据量的通视分析计算的性能问题,本文基于Quantized-mesh地形数据格式,设计了一种高效准确的获取高精度高程信息的方法,设计了存储经纬度与瓦片编号转换的数据结构,并通过动态缓存与redis缓存瓦片编码与对应的高程信息来提高计算速度。同时采用了加密内插点的方式,在高效率计算的同时,确保通视分析的准确性,最后通过选取实验区域验证通视分析结果。

一种无人机视距数据链通视分析方法

中大型无人机系统具有良好的航程航时性能,其配备的视距数据链的理论作用距离通常可达数百公里,但受限于无线电通视条件,实际作用距离变化显著,影响飞行控制操作和任务完成度。提出了一种无人机视距数据链通视分析方法,利用Global Mapper软件基于地理信息系统(GIS)处理能力,分析在不同飞行高度下的视距地面数据终端与无人机的通视区域,可推广至无人机载荷对地侦察任务区域分析,协助预先和在线进行飞行任务航迹规划,确定空域限制条件。经过实际检验,证明本方法快速高效、符合度高,特别适用于无人机执飞高原和山区等地形地貌复杂区域。

基于DEM的分布式并行通视分析算法研究

从负载均衡的角度详细分析了数据并行的特征,提出一种通用且有效数据可达的DEM数据划分策略。基于该方法设计了分布式并行通视分析算法,以全国90mSRTM作为数据源,对算法的执行效率进行实验,结果表明:基于海量地形数据进行分布式并行通视分析的计算效率与进程数具有一定的关系。另外,算法的并行性能在一定程度上受到地形数据的影响。该文提出的方法有效地提高了海量数据的通视分析算法的计算效率,动态数据划分方案有望为并行环境下地形分析提供新的思路。

基于ArcObject的房地产通视分析系统的研制

当前房地产开发越来越热 ,期房销售时房价的决定因素也很多 ,而功能分区合理、舒适美观、外部环境优美这些因素所占比例越来越大。某开发商把房间是否与楼盘邻近的湖面通视也作为定价因素。在这种情况下 ,作者开发实现了基于ArcObject的房地产通视分析系统 ,准确地测定了期房各房间与湖面的通视情况 。

一种基于地形通视分析的航迹规划算法

提出了一种基于地形通视分析的巡航弹航迹规划算法,包括由地形图已知点生成德朗利三角网的改进算法和由德朗利三角网找出通视点的改进算法。经仿真实验表明该算法可用性强、速度快,易于在超低空航迹规划中应用。

基于GIS通视分析的长岛海域溢油陆岸监测系统选址——以大黑山为例

【目的】渤海海峡长岛海域常年受到溢油污染,严重损害水产养殖、旅游产业以及生态环境等,建设近岸实时溢油监测系统非常必要。【方法】以长岛海域大黑山为例,基于2011—2013年溢油SAR卫星遥感监测结果,确定溢油污染区,利用GIS通视分析技术,并综合考虑交通、土地、电力、通信等因素,开展溢油陆岸监测系统选址工作。【结果】建议把站位1适当北移作为监测系统建设站位,同时把站位3作为备用站位。【结论】选择的站位可为长岛开展溢油陆岸监测系统建设选址提供参考。

曲线通视分析算法初探

通视分析是常用的重要地理信息系统分析方法,在各种系统的空间分析功能中,用得较多的是直线通视,而在许多现实情况中,通视路径是一条曲线。作者根据军事上的应用需求,以炮弹弹道计算数字地形模型上的着落点为例,来初步探讨曲线通视的算法,并用实例进行了验证。

无线电波传播预测GIS中通视分析的算法实现

地理信息系统(geographicalinformationsystem,GIS)在无线电波传播预测中得到了广泛的应用,并产生了巨大的经济效益。但是在实际应用过程中,不同的GIS软件所提供的功能存在差异,且各有所长。对于无线通信预测系统中都要用到的通视分析,有些GIS软件可以用自带的函数很方便地实现,但有些软件却没有此功能,故在实际开发过程中急需一种通用的高效算法,进行通视分析。文中针对无线电波传播预测地理信息系统中的一个关键技术——基站与移动台的通视问题进行了深入探讨,并给出了具体算法。

机载GMTI雷达仿真中通视分析算法设计

如何快速、实时地进行通视分析,进而提取出波束内可见目标是机载GMTI雷达仿真的一个重点、难点。为解决此问题,在分析常见算法的基础上设计了一种快速算法,并基于典型的应用背景进行了仿真试验分析。仿真结果充分验证了所提出算法的有效性、合理性与实用性。

VC++6.0环境下实现两点间通视分析算法

要充分发挥GIS的潜力,在很大程度上依赖于强大的空间分析功能。地形分析作为空间分析的一种,在地理数据的应用中发挥着举足轻重的作用。而通视分析作为一种复杂的地形分析,有着广泛的应用背景。在VC++6.0编程环境中,在已构建的DEM模型基础上,编程实现了利用视线与边相交法判断两点间的通视分析算法。

基于改进PickFromRay算法的通视性定量分析

科学、客观地评估三维场景中的通视效果在城市建筑规划、人文景观设计等领域具有重要作用。鉴于传统通视研究缺乏定量评估方法,该文提出一种三维空间下的通视性定量分析方法,即以经典二维通视分析中的Pick-FromRay算法为基础,对视线进行水平旋转的同时增加竖直方向上的旋转,补充观察者视场中的俯仰角信息,从而实现对PickFromRay算法的三维拓展,在此基础上,通过计算三维场景内体素的数量和总体积定量评估通视效果。最后以校园三维场景为例,对通视分析方法结果进行量化评估,揭示观测点与障碍物之间的距离、视场角参数和建筑物分布对可视区域的影响。

建筑空间可视性分析的量化研究综述

文章通过对空间可视性分析方法相关文献的检索和梳理,对通视性分析、可视域分析和可视图分析法进行了介绍。这些方法为空间量化研究提供了理论基础与技术工具,通过运用不同的分析方法,可以解释不同领域的空间环境问题。具体而言,文章从城市规划与景观设计、建筑空间认知与行为预测、消防安全、战术规划和军事应用、自然景观等五个领域的应用进行了概括和总结,希望能够为后续的环境空间研究提供一定的启示和借鉴。

利用最大仰角插值技术的通视性分析算法研究

针对点对区域的通视性分析问题,提出了一种算法该算法只需对前沿边界点进行点对点通视性分析;而对内部点的可视性,根据地形空间连续性的原理,采用插值技术,利用前方点的最大仰角和可视性信息来判断 实验表明,该算法基本满足实时性的要求。

四种通视性分析方法与实验比较

对于计算威胁区通视性的四种方法进行了分析与实验比较。所谓通视性分析（Ｖｉｓｉｂｉｌｉｔｙａｎａｌｙｓｉｓ）就是分析在三维空间中观察者发现目标的概率。通视性分析是飞行航路规划的基础，对于选择一条安全的航路具有重要意义。通视性分析的主要任务是找出使飞行器能够躲避给定的观察者，如雷达站、空中预警飞机和拦截飞机等区域。在这些区域中，飞行器具有最小被发现概率。选择那些使飞行器具有最小被发现概率的航路，可以大大增强飞行器的生存概率。文中讨论了四种通视性方法即点到区域法、快速点到三角形法、次快速点到三角形法、消隐法，并进行了实验比较。

基于最小通视高度的改进通视性算法

区域的通视问题是指已知视点、计算视点可视的地形表面区域集合的问题。目前常用的R2,R3,PRVA,PREAI,Xdraw等算法也都是针对该问题提出的,但是在实际应用中,特别是当观察目标为飞行器时,不仅需要知道区域地形表面的通视情况,还必须知道区域在任意高度层上的通视情况。针对此问题,在前人研究的基础上,改进出一种基于最小通视高度的通视性算法,在数字高程模型(DEM)的基础上,不仅能精确计算区域地形表面通视情况,对该区域上空任意高度的通视情况也能精确、快速地计算。最后,编程实现该算法,检验了该算法的可行性和精确性。

MapX遥感影像处理系统坡度和通视算法的研究与实现

本论文描述了VC环境下开发的MapX遥感影像处理系统,基于GDAL(Geospatial Data Abstraction Library)实现坡度量算和通视分析的算法。

无人飞行器通视概率计算的一种统计试验方法

通视判断是超低空无人飞行器对目标攻击的一个主要环节 ,它包括通视性分析和通视概率计算 .对通视分析方法作了简单的分析说明 ,然后重点对通视概率计算进行了分析并提出了一种适于工程实现的概率统计计算方法 .

基于Supermap地形可视性分析的几点思考

本文基于Supermap软件平台,以作者地形可视化分析的过程中遇到的各种问题着手,提出自己的几点思考。

基于地理信息网格的仿真实体连通性计算方法

地理信息网格不仅可以管理地理空间数据,也可以管理空间分布的三维仿真实体。采用地理信息网格技术将全球划分为不同分辨率的系列地理网格,根据仿真实体的地理坐标和技战术指标进行网格注册,建立仿真实体间的空间位置关系,通过基于地理网格仿真实体预筛除,可提高仿真实体连通性测试的计算效率。

最大仰视角的航天器测控设备选址方法

针对航天发射初始段测控设备布站受地形影响的问题,提出了一个基于最大仰视角的测控设备选址方法。以测控设备无遮挡最大仰视角的通视性分析方法为基础,在数字高程模型(digital eleration model,DEM)空间数据中,将航天器飞行星下投影点为中心,按照螺旋方式,以中心为起始点由里向外分析布站区域中DEM各网格点与航天器的通视性,通过比较航天器各时刻的通视性,得到某时段内覆盖航天器飞行弧段的可视区域,选择满足两两距离大于规定值的三个网格点作为测控设备选址地点。