集安市旅游资源空间结构分析

地区旅游资源总体情况和空间结构决定了旅游开发的可行性和模式。同样,区域旅游吸引力的强弱也基本取决于旅游资源的本底状况和空间组合情形。基于此,本文以集安市为研究对象,首先分析其旅游资源特征;其次通过旅游资源集聚效应以及连接度分析、通达度分析等相关空间结构分析法对旅游资源状况进行定量分析,结果发现集安市旅游网络回路性较差,主要旅游景区（点）的网络通达性一般;进而提出优化发展的建议。

一种基于线面空间关系联通性分析方法

复杂交通环境下的道路通达性分析多采用人工或计算机逐步分析方法,效率不高且难以对高度复杂道路环境进行快速通达可行性分析,基于此本文提出一种利用道路面及点线面空间分析技术相结合的通达性分析方法。该方法通过拆分道路面的边界线,与虚拟线组合构建多边形,通过其边界闭合的特性,在不需要提取道路中心线的情况下实现了快速严密的道路通达性分析。

省级交通地理信息系统关键技术研究

本文概要描述了福建省交通地理信息系统的建设情况,介绍了系统的体系架构,重点对虚拟桩与动态分段、多重地图服务叠加、多源异构数据融合、通达分析以及交通地理信息公共服务等关键技术进行了分析研究。

长江三角洲高速公路网通达性与城镇空间结构发展

本文以通达性为度量,探索长江三角洲地区高速公路网络建设与区域城镇体系发展之间的互动关系。研究通过网络分析概括高速公路系统发展状态,以距离通达性度量节点城市间的沟通程度,以潜能通达性分析网络建设对区域经济社会发展影响,并通过多时间断面的比较分析,揭示2000-2015期间通达性空间演变历程。并且,在技术分析的基础上,本文比较分析了长江三角洲快速交通通达性空间发展与全球化背景下长三角巨型城市区城镇体系空间结构变化,讨论了区域发展与高速公路网络建设之间的几个基本特征和作用关系。