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三峡危险货物过闸运输现状分析及通过量预测
1
作者
许鹏
何兴昌
+3 位作者
郭涛
陈淑楣
王广莹
刘展
《水运工程》
北大核心
2022年第7期199-204,共6页
从过闸危险货物分类、管理流程及运输特征等3个方面分析2015—2020年三峡危险货物过闸运输现状,在此基础上运用灰色均值GM(1,1)模型(EGM)对“十四五”期过闸危险货物通过量进行预测。结果表明,过闸危险货物绝大部分为散装运输和易燃易...
从过闸危险货物分类、管理流程及运输特征等3个方面分析2015—2020年三峡危险货物过闸运输现状,在此基础上运用灰色均值GM(1,1)模型(EGM)对“十四五”期过闸危险货物通过量进行预测。结果表明,过闸危险货物绝大部分为散装运输和易燃易爆危险货物,其主要流向为上行;过闸危险货物货种数呈逐年减少趋势,2020年过闸危险货物货种数减少至32种;预计“十四五”期间散装危险货物和易燃易爆危险货物通过量仍将呈较缓增长态势,到“十四五”末其通过量分别将达1120.6万和854.4万t。危险货物过闸管理中也暴露出易燃易爆危险货物界定依据不足、船闸耐火抗爆性有待深入评估等一些不容忽视的问题,还须在后续工作中予以解决。
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关键词
危险货物运输
三峡过闸管理
运输特征
灰色模型
通过量预测
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职称材料
题名
三峡危险货物过闸运输现状分析及通过量预测
1
作者
许鹏
何兴昌
郭涛
陈淑楣
王广莹
刘展
机构
长江航运发展研究中心
长江航务管理局
出处
《水运工程》
北大核心
2022年第7期199-204,共6页
文摘
从过闸危险货物分类、管理流程及运输特征等3个方面分析2015—2020年三峡危险货物过闸运输现状,在此基础上运用灰色均值GM(1,1)模型(EGM)对“十四五”期过闸危险货物通过量进行预测。结果表明,过闸危险货物绝大部分为散装运输和易燃易爆危险货物,其主要流向为上行;过闸危险货物货种数呈逐年减少趋势,2020年过闸危险货物货种数减少至32种;预计“十四五”期间散装危险货物和易燃易爆危险货物通过量仍将呈较缓增长态势,到“十四五”末其通过量分别将达1120.6万和854.4万t。危险货物过闸管理中也暴露出易燃易爆危险货物界定依据不足、船闸耐火抗爆性有待深入评估等一些不容忽视的问题,还须在后续工作中予以解决。
关键词
危险货物运输
三峡过闸管理
运输特征
灰色模型
通过量预测
Keywords
dangerous goods transportation
Three Gorges lockage management
transport characteristics
grey model
throughput forecast
分类号
U695.292 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U641.73 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
三峡危险货物过闸运输现状分析及通过量预测
许鹏
何兴昌
郭涛
陈淑楣
王广莹
刘展
《水运工程》
北大核心
2022
0
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