多断面多通道互联电网广域失步解列控制系统设计及实施

总结分析了多断面多通道区域互联电网失步振荡时可能存在的多断面失步存在选择性、同一断面不同通道失步不同时以及同一断面上部分通道失步特性不明显等特性,针对现有就地失步解列方案不适应上述特性的问题,采用基于就地装置动作允许命令,利用远方通信构建的广域失步解列系统方法,根据考虑解决现有就地失步解列方案问题、与现有就地失步解列功能的配合、系统防误设计以及异常情况下控制策略处理逻辑等主要设计原则,设计并实施了南方电网广域失步解列控制系统。RTDS仿真试验结果表明,该系统能够正确响应,有选择、快速、可靠地采取既定措施同时解列相关断面,有效解决现有就地失步解列方案的局限性,满足实际系统运行需要。

大断面长距离通道冻结加固设计与开挖施工方案研究

针对人工冻结法在大断面长距离隧道工程中应用经验不足的现状,以广州地铁11号线云大区间1号横通道冻结工程为例,介绍了该工程的冻结加固设计方案与大断面开挖施工方案,1号横通道分两阶段冻结,采用外圈筒形冻结壁形式,使横通道外围冻结壁范围内土体冻结加固形成高强度的冻土帷幕,开挖区域形成弱冻结区,采用矿山法进行横通道开挖支护施工,依据冻结孔布设规则,1号横通道分成4个开挖区域,依次自上而下水平开挖,施工过程中需根据掌子面地层情况进行超前加固,按此方案实施后,该工程已安全顺利完成。

地表突发渗流对长距离大断面通道冻结壁影响分析

国内外对于超浅埋、大断面、地质条件复杂等情况下的冻结工程,实践经验仍明显不足,长距离大断面冻结工程所面临的风险尤其多,在冻结施工过程中应做好冻结壁状态监测工作。广州地铁11号线云大区间1号横通道冻结工程积极冻结期间曾发生一起地表突发渗流事件,详细介绍了该事件发生经过、研判分析过程及所采取的处理方案,研究了地表突发渗流对长距离大断面通道冻结工程冻结壁的影响,可为类似工程提供借鉴。

大断面通道“冻结壁+水泥加固体”联合围护体系与开挖方法

通过分析富水软弱地层浅埋大断面隧道工程的特点,以人工冻结法与注浆法为基础,提出“冻结壁+水泥加固体”联合围护体系与开挖方法,该方法在广州地铁11号线云大区间2号横通道冻结工程得以应用。2号横通道采用外圈筒形冻结壁形式,横通道外围冻结壁范围内土体形成高强度的冻土帷幕,开挖区域形成弱冻结区,采用矿山法进行横通道开挖支护施工。2号横通道分成3个开挖区域,依次自上而下水平开挖,每台阶采用超前注浆加固封水,每台阶开挖完成后,在端头对下一台阶进行垂直注浆加固。现场应用结果表明:“冻结壁+水泥加固体”联合围护体系既有效增强了围岩自身的承载能力,又隔绝了地下水的联系。该工程现已安全顺利完工。

南方电网多通道受电断面失步振荡及解列措施

针对多通道受电断面解列装置动作存在解列时刻偏晚及不同通道解列不同时性的问题,结合南方电网多通道断面振荡解列装置动作行为,采用时域仿真分析方法提出缩短解列装置判别周期和建设广域失步解列系统联切剩余通道的改进措施,有利于解列后送受端电网快速恢复稳定。分析得出电磁环网解环、低压减载措施、高频切机措施等因素均会引起多通道受电断面振荡中心迁移,并研究振荡解列动作时间对送受端电网的其他第三道防线措施量的影响。

断面优势运移通道的有效性及其对油气的控制作用

根据油气分布的差异性,系统分析了断面优势运移通道的形成、有效性及其对油气分布的控制作用。研究结果表明,断裂内部结构差异控制优势运移通道的发育,断层面在纵向上和走向上均可划分为3种基本类型。断面优势运移通道在空间上和时间上存在明显的有效性,油源供给条件、断层分布位置、断层性质、断层活动性和流体压力等是影响断面优势运移通道有效性的主要因素。断面优势运移通道控制油气的纵向分布层系和横向分布范围。

文留油气田断面优势运移通道对油气的控制作用

文留油气田构造活动强烈,主要发育伸展性同生正断层,二、三级断裂的发育是盆地内成熟油气垂向运移的主干通道,油气的富集与生长断层有十分重要的关系。应用断裂控藏的思路重新认识断裂与油气运移之间的关系,分带、分类型研究文留油气田生长断层与油气成藏的关系,有利于进一步整体评价文留油气田的油气勘探潜力,寻找新的含油气富集区块。文中通过断层活动速率及热模拟生烃史等技术,研究阐述了文留油气田各断裂系的发育演化史及文留地区二、三级断层的断面形态对油气资源分布的控制作用,认为生排烃期断层活动强度及断面优势运移通道控制油气分布。

大断面长距离通道冻结效果分析研究

对于人工冻结工程,冻结壁发育状况的准确评判极为重要,大体积冻结工程的冻结壁发育状况检测与评判尤为困难,经验亦严重匮乏。以广州地铁11号线云台花园站—大金钟站区间2~#横通道冻结工程为例,为了更好地分析该大体积冻结工程的冻结效果,分别采用测温孔观测、基于测温数据的计算法及经验法、图乘法、冻结器内纵向测温、探孔法等手段,对该工程的冻结壁发育状况进行了分析,结果表明:(1)冻结壁厚度、冻结壁平均温度均达到设计要求;(2)拱顶区探孔无水流出,土体坚硬;(3)探孔内与冻结器内纵向测温未发现异常。判断该冻结壁的发育状况良好。后续施工安全顺利,充分证实了该评判结果的准确性。该工程的检测过程可供类似工程参考和借鉴。

非园断面通道层流摩擦阻力与换热理论研究的新进展

本文介绍作者近些年来对椭圆、矩形、扇形、任意三角形、正多边形、环形等各种非圆断面通道层流摩擦阻力与换热理论的研究成果，给出大量新的速度与温度场表达式，以及摩擦阻力与换热的新的计算公式。本文对传统的层流阻力与换热理论进行了一次系统的补充与完善，同时考虑到工程需要，对所有繁杂的理论公式都进行了化简，给出形式简单而且精度相当高的近似公式。

明挖大断面双洞式框架通道模板台车施工技术研究

为提高大断面明挖地下通道的施工效率及质量,以厦门某明挖双洞式框架下穿通道工程为依托,设计了移动式模板台车,相比传统的满堂钢管支架现浇施工,其具有节约成本、占用施工场地少和材料可回收周转使用的优势,可为工程实际提供参考。

机场运行条件下大断面地下通道工程非开挖施工方案初探

文章分析介绍了同类机场运行条件下大断面地下通道非开挖施工技术、管幕法施工技术（PRM工法）和结构涵体无限自走推进工法（ESA工法）的，得出了在上海这样饱和软土地层条件下，特别是在机场运行的特殊条件下用非开挖技术修建地下特大断面通道的技术可行性。并提出了ESA结合PRM修建机场运行条件下大断面地下通道的技术方案构想。

浅谈城市明挖隧道断面形式选择

文中结合两个工程实例,分析车行通道和人行通道采用不同断面形式的结构受力特点,为今后的城市明挖隧道设计提供参考。

高压电缆精益化管理提升的探索与实践

为了解决城市电力电缆通道基础信息缺失以及信息化手段不足等问题,设计一种基于地理信息技术的电缆及通道管理方法,以此开展高压电缆精益化管理的实践工作,满足电缆管理单位对通道及断面资源图形可视化的管理需求,提高电缆运维管理人员的工作效率,协助其开展电缆及通道的运维、检修等工作,保障城市电网的安全。

郭家河煤矿综放面大设备拆除回撤技术

郭家河煤矿综放工作面面长240米,支架型号为ZF15000/26/38,设备大,拆除难度大,且为易自燃煤层,煤层自燃发火期35天,拆除时间紧,为加快拆除速度,对工作面拆除回撤技术及回撤通道断面进行科学合理优化,1301工作面仅用30天时间完成回撤封闭工作。

矩形顶管上穿地铁隧道及其特殊接收结构施工技术

针对某大断面顶管通道施工过程对既有地铁隧道的影响,顶管接收井不具备设置条件等特点,该文通过三维有限元分析了顶管穿越既有隧道对其的影响,提出了相应的施工技术措施,并设计了非常规顶管接收结构,提出了顶管通道施工方案,以用于指导实际施工。