新建荆门至荆州铁路通道方案比选研究

荆门至荆州铁蹦立于鄂中江汉平原地区，近期是联系荆门至武汉的快捷客运通道，远期为呼南通道与京广高铁通道连接线的重要组成部分。考虑到线路顺直性、区域交通走廊、环境敏感点分布及土地集约利用等因素，研究了利用荆沙铁路通道方案、沿荆沙铁路通道方案及新建通道方案。从既有线改造利用、工程实施难度、综合造价等方面分析论证了新建通道方案的科学合理性。

武汉市轨道交通11号线四期工程越江通道方案研究

城市轨道交通越江通道是连接城市临江两岸的重要纽带,通道方案设计的环境复杂程度较高、技术难度较大。本文以武汉市轨道交通11号线四期工程为例,介绍了线路工程概况以及沿线主要控制因素,采用对比分析法从线路条件、换乘方式、对沿线控制物影响等多个方面对线路下穿长江通道方案展开研究,为今后城市轨道交通线路越江方案选择提供参考。

四川南向通道改造及建设的方案研究

研究目的:通过分析西南路网现状和存在问题,对四川出川通道进行规划展望,提出四川南向通道建设的必要性和迫切性,进一步探讨建设川南通道的方案和通道引入相关枢纽及地区的改扩建方案。研究方法:采用系统工程方法,从西南片区铁路路网的特点分析,逐一分析出川通道的规划和发展;采用技术经济比较法对南向通道方案进行比较论证。研究结果:在西南片区形成沟通广东广西地区的一条新路网,有利于西南路网布局及发展;带动相关地区社会经济发展;为相关枢纽总图布置特别是成都枢纽客运站布局提供合理的发展前景。研究结论:四川南向通道宜采用沿成昆通道至峨眉,修建峨眉经宜宾、叙永至贵阳的双线大能力通道,经黔桂铁路至柳州,分别经湘桂线南下广西地区,经柳肇线可达广州及东南沿海地区;成都枢纽成都南站可作为川南通道客车的始发终到站;贵阳枢纽结合川南通道引入需新建枢纽内第二客运站。