步行体验下轨交站点与城市综合体的通道型衔接空间设计研究——以上海三个轨交站点为例

随着TOD模式的发展,城市综合体与轨交站点的衔接空间设计越发得到重视,其中通道型衔接空间应用范围最广,但大多只考虑基本通行需求,忽略了使用主体的感受,缺乏对人性化空间的设计。以上海市三个典型轨交站点为例,从使用者的步行体验视角出发,通过对比探究步行体验特性与空间特征的关联性,为增强该类空间步行友好品质提出建议。

我国机场地面交通中心差异性探究

近年来，随着我国民航运输机场数量的不断增长，机场陆侧交通问题也受到越来越多的关注。机场车道旁边仍然是人流、车流，错综复杂，高峰时刻拥堵问题严重。鉴于上述原因，大型机场已经开始建设一种特殊的地面综合交通系统——地面交通中心。就目前已有的地面交通中心而言，其形式、功能也各不相同。