坚硬顶板厚煤层工作面停采线预留回撤通道切顶护巷技术

针对义棠煤矿开拓巷道受工作面采动影响变形大、维修工程量大、工作面停采线煤柱留设宽、煤炭资源浪费大的情况,在矿井100505工作面试验了停采线预留回撤通道切顶护巷技术。在停采线预先留设回撤通道,运用恒阻大变形锚索围岩控制技术及定向预裂切缝爆破技术,来控制回撤通道围岩的稳定性,切断回采动压力向附近大巷的传递。通过项目的实施,回撤通道稳定,满足了工作面回收的要求;停采线附近大巷变形量降低,不需要维修工程;停采线煤柱宽度明显缩小,有效地提高了煤炭资源采出量。该技术经济效益可观,值得推广应用。

预留轨道交通通道的桥梁设计研究

市政桥梁在设计阶段有需要预留轨道交通通道的情况出现,由于轨道交通建设相对滞后,轨道交通前期研究工作不充分,桥梁结构与预留轨道交通通道的关系较难处理。为保证后期轨道交通建设的可实施性,根据不同的预留要求,选择合适的结构形式是设计的重点和难点。以两个在道路中央预留轨道交通通道的桥梁项目作为研究对象,根据公轨共建和分建两种模式,分别给出设计案例和技术对策,可满足后期轨道建设的各项要求。

考虑预留轨道桥通道的高墩桥设计与施工

基于市政桥梁中间预留轨道交通通道的情况,对如何处理好先建结构物与后建轨道桥之间的关系进行了研究。以重庆某主干路跨溪沟390m高架桥为例,介绍了该桥考虑两幅桥中间预留12m宽轨道桥通道的影响,采取的设计及施工对策。在轨道桥入地处,结合轨道桥支挡结构,将A0桥台设计为长29m,高21m的大型箱形结构。结构设计为后期轨道桥实施创造了条件,同时桥梁布跨和墩梁造型考虑了后期轨道桥建设的结构合理性和景观协调性等因素。

皮下预留通道微创经皮肾镜碎石术与电子输尿管软镜治疗肾结石的对比评价

目的探讨采用电子输尿管软镜与皮下预留通道微创经皮肾镜碎石术治疗肾结石的临床效果。方法 120例肾结石患者,按照手术方式的不同分为观察组和对照组,每组60例。观察组采用皮下预留通道微创经皮肾镜碎石术进行治疗,对照组采用电子输尿管软镜进行治疗。比较两组患者的手术相关指标(住院时间、术后肠道功能恢复时间、术后血红蛋白下降值及手术时间)、一期结石清除情况及术后感染发生情况。结果观察组的手术时间为(50.23±11.68)min,明显短于对照组的(78.25±33.42)min,差异有统计学意义(t=6.1307, P=0.0000<0.05)。观察组的一期结石清除率78.33%明显高于对照组的41.67%,术后感染发生率1.67%明显低于对照组的13.33%,差异均有统计学意义(χ2=16.8056、5.8859, P<0.05)。结论皮下预留通道微创经皮肾镜碎石术与电子输尿管软镜均能有效治疗肾结石,但皮下预留通道微创经皮肾镜碎石术的一期结石清除率更高,术后感染发生率更低,同时手术时间亦更短,值得临床推广应用。

地下室后浇带预留通道施工技术及研究

本文针对地下室区域穿插施工及材料运输,提出了地下室后浇带预留通道施工技术,解决了后浇带传统模板支撑体系使地下室形成封闭区域材料无法运输的问题,提高了模板周转率、同时解决地下室文明施工、地下室的砌体材料、抹灰水泥砂浆、腻子涂料工程、暖通工程及消防工程等材料施工运输问题,节省工期同时也节省人工搬运成本。

缓粘结预应力技术在杭州西站项目中的应用分析

以浙江省杭州市西站工程项目为例,分析了大型公共建筑工程中,缓粘结预应力筋遇到长期预留施工通道的处理方案,并从缓粘结预应力深化图纸设计和工程实施的角度出发,重点介绍了梁中预应力筋遇型钢骨后钢绞线穿设问题、预应力筋张拉端排布问题等深化过程中关键问题的处理原则和解决方案,为大型公共建筑工程中缓粘结预应力的深化设计和工程施工提供参考。

计及发展不确定性的配电网柔性规划方法

伴随着中国城市化的快速发展,配电网规划中的不确定性因素越来越多,为此提出了一套配电网柔性规划的思路、模型和方法,涉及变电站、通道、中压网架组网形态及其过渡。其中,通道规划进行主干通道预留以便于新增负荷和变电站的就近接入;提出了基于多场景概率的站址预留优选方法,以及基于盈亏平衡分析的站址预留优化决策;阐述了环状型组网形态在柔性规划中的优势,提出了网状型和环状型组网形态的优选模型及其启发式求解方法;提出了优先针对中压配电网主干线布线的柔性规划思路;基于推导的变电站最远供电距离估算表,提出了通过调整站间供电范围实现网架的柔性过渡。算例分析验证了所提柔性规划方法的有效性和实用性。

提高松软高突煤层瓦斯抽采效果的新技术研究

针对目前国内松软突出煤层瓦斯抽采钻孔封孔质量差,钻孔施工完毕后稳定状态保持时间短,钻孔抽采浓度低、有效抽采周期短及抽采后期漏风严重的技术难题,提出了瓦斯抽采空间人工预留通道技术,阐述了该技术的基本原理及工艺参数。该封孔技术在平顶山某矿戊9.10-21030工作面进行了工业性试验。

重型综放工作面支架安全快速回撤技术研究与应用

针对重型综放面支架回撤问题进行了研究,首创并成功实施了无预留回撤通道快速撤除技术,总结了该技术的工艺流程、前期准备和安全防范措施,并系统分析了其技术安全经济效益,为重型综放面支架回撤提供经验。

地铁地下工程细部构造防水技术探讨

地铁防水工程中,细部构造的防水效果决定整个工程的防水质量。选择合理的防水方案、采取正确的施工工艺,是确保细部构造防水质量的关键。通过总结北京地铁五号线、十号线、四号线和奥运支线工程的防水经验,对目前地下防水工程中存在的一些误区和通病提出笔者的观点,希望对今后地下防水工程具有一定的借鉴意义。

明挖现浇电力管廊结构渗漏成因及防治措施研究

采用明挖现浇法修建隧道具有施工周期短、投资小等优点,是电力管廊的主要施工工法,然而投产后的电力管廊易出现不同程度的渗漏,尤其是在富水地区,渗漏问题更严重影响了通道内的正常使用功能。本文在对福州富水地区某在建电力管廊渗漏现象调查和渗漏原因分析的基础上,作出相应的预防和治理措施,保证了工程的后期建设与运营。

地下预留通道防水渗漏预防措施在施工中的应用

为便于不同结构形式的相邻建筑的通行和使用,一般在地下设计预留通道连通建筑。这类工程的主要特点是相邻建筑结构形式不同,标高错落不一致,施工时间相差较长,二者收缩、沉降不同,故地下预留通道是防水质量控制的薄弱处,若处理不当不仅影响正常使用,而且维修困难。结合实际工程,介绍了防水施工工艺,并阐述了施工阶段的技术准备、材料选用、施工部署、质量控制、成品保护等渗漏预防措施。通过在施工中认真落实各环节质量控制,消除了工程的渗漏隐患。

大型电子洁净厂房格构梁施工技术

格构梁成型质量影响到大型电子洁净厂房使用功能的发挥。结合工程实例,从施工分区及顺序、结构支撑架体搭设、定型模板加工安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑和拆模等方面对格构梁施工技术进行了阐述,介绍了一整套提高格构梁施工成型平整度的控制措施。基于对脚手架投入来源的分析,采取在支撑架体内留设运输通道的方式,实现脚手架分批次在楼层内、楼层间进行快速周转。

大石峡水利枢纽工程导流洞进口渐变段混凝土衬砌施工技术

大石峡水利枢纽导流洞进口渐变段由于跨度大、衬砌厚,且进水塔已经浇筑完成后上下游端形成封闭,混凝土衬砌和洞顶饱满度和密实度质量保证难度大。经论证分析采用满堂脚手架支撑,将拱顶混凝土分层浇筑,进口端预留进人竖井通道、后期一次封堵的混凝土施工方案;并通过有限元计算分析顶拱的变形应力,顶拱第一层(厚度大于1.5 m)强度达到50%时即可浇筑上一层。施工方案保证了拱顶浇筑密实且与洞壁紧密接触脱空小,避免顺洞壁渗漏,确保了渐变段的工程质量和进度,有一定参考价值。

中国陶瓷谷国际会展中心地下室防水设计与施工技术

介绍了中国陶瓷谷国际会展中心地下室防水做法:在结构自防水的基础上,地下底板、侧墙、顶板均采用自粘高分子防水卷材与自粘聚合物改性沥青防水卷材复合的做法,种植顶板部位设置改性沥青耐根穿刺防水卷材,并对后浇带、桩头、预留通道接头、穿墙管件、电梯井等细部节点做法作了详细阐述。

超厚防辐射混凝土结构模板支撑施工技术

为了达到一定的防辐射效果,医用防辐射混凝土结构往往设计厚度大,钢筋密集,且墙体和顶板须同时浇筑,模板支撑及加固困难。本文论述了一种碗扣式模板支撑架预留施工通道的超厚防辐射模板支撑施工技术,安全可靠,并实现了良好的经济效益。

提高松软高突煤层瓦斯抽采效果的新技术研究

基于我国目前的瓦斯抽采的现状,文章主要针对此前我国国内的松软突出煤层瓦斯抽采进行新技术的探究分析。结合了当下松软高突煤层瓦斯抽采面临的问题,并且对封孔、预留通道、建立完善的通风系统、松软煤层瓦斯抽采、实时监控、完善的管理等一系列相关技术。在提高松软高突煤层瓦斯抽采效果的同时,保障相关人员的人身安全。旨在希望文章的探究能够对我国的相关事业尽到绵薄之力。

重型综放支架安全快速回撤技术研究

针对火石咀煤矿的重型综放支架回撤问题进行了研究,首创并成功实施了无预留回撤通道快速撤除技术。通过实际应用总结了该技术的工艺流程、前期准备和安全防范措施,并系统分析了其技术安全经济效益,为重型综放面支架回撤提供了经验。

某丙二类自动化高架仓库的消防给水设计及思考

探讨了自动化高架仓库内的消火栓布置中难以满足现行规范要求的情况,认为货架中间不应设置消防通道,消火栓减压值应控制在0.7MPa以下,高架仓库不应设置消防水炮;认为自动喷水灭火系统的水量计算应理论计算和实际计算相结合,并提出了高架仓库货架实层板的设置方式。分析了在尽量满足现行规范的前提下,自动化高架仓库的消防系统的合理设计。

景晔T-02内走线碗组,让你的爱车拥有简洁外观

景晔推出的T-02内走线碗组沿用“ACR”系统标准设计,整合把立垫圈采用两片式设计,技师可以通过标准内走线的把立在内部预留通道将管线导入景晔内走线碗组T-02,同时在调整车把高度时无须重新走线,方便快捷。