新型油膜轴承端罩箱盖试制试验研究

端罩箱盖使油膜轴承与外界隔离,形成相对封闭的润滑体系,避免杂质进入轴承内部,保护轴承和润滑油的清洁度,延长了轴承的使用寿命。现有钢端罩箱盖存在因自重下沉,变形,导致30%端罩漏油,密封失效,造成润滑油严重经济损失。端罩箱盖为单配加工,用户更换成本大。为此,本文试制一种新型油膜轴承端罩,采用玻璃钢代替普通碳钢,满足设计要求;采用通配工艺方法,满足端罩箱盖互换性需求;建立端罩有限元模型,校核端罩刚度;通过铸造、加工、安装透视窗、安装铜套、通配、把合等全部工序,完成玻璃钢端罩箱盖试制试验。结果表明:采用玻璃钢端罩,减小自重60%,降低生产成本20%,解决了端罩下沉、变形等故障,实现零件轻量化设计。采用通配工艺,提高端罩箱盖成品批量合格率,降低用户维修成本,实现产品尺寸标准化,满足工艺要求和现场装配互换性需求。