氦气风机驱动电机转子径向通风结构研究

氦气风机驱动电机是高温气冷堆一回路唯一能动设备,其安全性直接影响到高温气冷堆的安全稳定运行。针对高温高压环境及氦气传热工质对驱动电机风路结构设计及相关参数影响引发的新问题,通过建立双侧转子铁心三维风路结构流固耦合传热模型,计算分析了高温高压环境下传热工质氦气在转子径向风沟内的流动特性,研究了转子分别在动态和静态情况下,通风结构内流体流动规律及转子铁心和导条的温升变化规律。同时,对不同种类传热工质的对应规律进行了对比研究,搭建了模拟实验测试装置,实测数据与数值计算结果吻合较好,验证了计算分析结果的合理性和正确性,为氦气风机驱动电机转子风路结构优化、冷却性能的有效提升提供一定的理论参考。

航空发动机轴承腔通风结构嵌入改进及油气两相流动特性研究

为研究航空发动机轴承腔油气两相流动特性,提高轴承腔回油特性,针对轴承腔的通风结构提出嵌入改进方案;建立基于欧拉-欧拉方法轴承腔两相流求解模型,对不同工况下常规轴承腔和嵌入改进方案轴承腔流动特性和回油特性进行分析。研究结果表明,将常规轴承腔通风结构进行嵌入改进后,润滑油被嵌入的通风口壁面阻挡,在空气剪切力和重力的作用下,通风口右侧的润滑油掠过通风口向下游移动,从通风口流出的润滑油量减小,从回油口流出的润滑油增加,因而使得回油效率明显提升;随着嵌入深度的增加,从通风口流出的润滑油得到进一步抑制,腔内润滑油体积分数进一步增加,回油效率得到进一步提升;相比常规轴承腔,当润滑油流量为200 L/h,转速为15 000 r/min时,嵌入改进方案回油效率提升最为明显,嵌入深度为8、10、12 mm的改进方案回油效率分别提高了16.72%、18.80%和20.19%。

中型高压电机轴径向混合通风结构的强化散热特性模拟

为了提升电机的通风冷却性能、降低其运行温升,以一台400 kW中型高压电机为例,采用轴径向混合通风结构,通过磁-流-固耦合模拟研究整体电机稳态条件下温升影响规律,提出温升均匀性系数对两种通风结构的冷却效果进行量化评价。研究结果表明:相对于轴向通风结构,混合通风结构温升分布更加均匀,在电机内层和外层绕组温升均匀性系数分别提高了85.78%和6.23%;进一步探讨了径向风道高度及数量对电机温升的影响,径向风道高度为6 mm、径向风道数量为13个时冷却效果最好。

实心笼型高速异步电动机通风结构研究

为了降低实心笼型高速异步电机最高温度及提升实心转子表面的散热能力,采用CFD数字化仿真技术对轴向单侧通风结构和对称通风结构进行热流耦合温度场模拟分析计算,得出了两种不同风路结构下电机内部的温度分布情况和绕组线圈平均温升及各部位最高温度,为高速异步电机通风结构的优化设计提供了参考。

大型水轮发电机通风发热场模型研究及通风结构优化计算

将大型水轮发电机的转子三维温度场与电机整体通风网络联系起来，形成通风发热综合计算过程，旨在准确地得到部件中的温度及其分布。并利用优化技术调整结构尺寸，使各部件中温度分布趋于均匀。本文的研究工作对于提高电机设计制造中材料利用率以及电机运行中的可靠性，具有重要意义。

BKK-15K一体化飞行防护装备通风结构、阻力及散热效果分析

分析了BKK－15K一体化飞行防护装备（简称BKK－15K）通风结构、通风阻力及散热作用。通风结构均为囊式，通风管分布在7个抗荷囊的下面或侧面。通风阻力在通风流量100L／min和200L／min时分别为0．47和1．87kPa。在环境温度（Tdb）40℃、持续时间90min条件下，对照组有较明显的热应激、通风Ⅰ组和通风Ⅱ组分别维持Ts34．1℃和33．6℃左右，大腿皮肤温度可低于30℃，但Tr都升高0．4℃。该结果表明，这套装备可显著减轻飞行员热应激。

轴径向支架安放角对灯泡贯流式水轮发电机通风结构的影响

为了研究支架结构形式对灯泡贯流式水轮发电机轴径向通风结构散热效果的影响,根据风力机工作原理,设计了前弯式支架通风结构,在增加径向安放角的基础上,调整轴向安放角,应用流体流动理论进行分析,对模拟数据进行试验可靠性验证.结果表明:合理的增加轴径向安放角能提高灯泡贯流式水轮发电机组的散热和单面进风的径向进风;径向安放角为15°时比径向安放角为0°时绕组的最高温度低3.4%;在径向安放角为15°,轴向安放角为20°时比轴向安放角为40°时绕组的最高温度低5.0%.径向安放角15°,轴向安放角20°时,散热效果最佳,使得整机主要产生热量部件发电机的温度不超过55℃.

附加式屋顶通风结构二维简化传热分析

降低建筑能耗对于发展低碳建筑至关重要,屋顶的热量得失对建筑能耗的影响不容忽视。基于屋顶通风隔热结构,本文提出并介绍附加式屋顶通风隔热结构的隔热原理,分析其传热过程,采用数值模拟的方式,以当量热阻的概念来研究该通风结构的热工特性变化规律。结果表明,在稳态条件下,对于确定的附加式屋顶通风结构,通风腔当量热阻与太阳辐射强度、室外空气温度存在指数关系;在同一室外空气温度下,通风腔当量热阻存在最大值;其当量热阻最大值与隔热材料表面发射率倒数、室外空气温度及材料热阻比值呈线性关系;运用得到的计算关系对附加式屋顶通风结构在不同地区的热工特性进行了分析。

汽车内部通风结构与人体健康问题研究

汽车内部是否实现良好的通风,直接关乎到车内空气的质量,甚至影响到人体健康问题。本文结合汽车的发展现状与通风环境,指出汽车内部通风结构与人体健康之间的关系,结合车内通风不畅的问题提出解决措施以及相关的注意事项。

核电站机柜不同IP防护等级通风结构的设计

针对通风散热要求与IP防护要求相互矛盾的情况,同时基于核电站机柜的高可靠性要求,给出了常用外壳防护等级为IP40、IP43和IP56的核电站机柜通风结构的设计。此通风结构采用迷宫式结构设计,并可通过传统方法加工制造,与采用相应IP防护等级的外购通风窗或风机相比,可靠性更高、成本更低、维护更方便。此通风结构的IP防护等级已经过相关试验验证,目前在核电站相关项目机柜中已有广泛应用。

两种不同通风结构对高压电机性能的影响

介绍了在保持两种电机的槽型结构和电磁参数一致的前提下,通过有限元仿真分析了两种通风结构对高压电机性能的影响,对电机效率、温升等状况作了对比分析。混合通风适用于大风量、大风压场合,多用在大型风机中;径向通风的风量分布较均匀,损耗较小,应用更广泛。根据实际情况,通过对电机通风散热分析,选择合适的通风方式以提高能效。

绕线式异步电机通风结构的优化

介绍了大中型异步电机轴向通风和混合通风的风路结构,以及他们的优缺点和温度分布曲线。结合绕线式异步电机的实例,得到改变电机的通风结构可以改善电机的温升,从而使得同等中心高的单位体积的功率得以提高的结论。

灯泡贯流式水轮发电机通风结构的优化

用分布集中参数的方法，绘制出灯泡贯流式水轮发电机通风系统的等效风路网络图，根据对网络求解的结果，论证了部分通风结构的合理性，同时对部分结构提出了优化建议。

不同转子通风结构对高压异步电机传热特性的影响

为了降低高压异步电机的温升、强化电机内部的对流传热,以一台额定功率为1250 kW的高压异步电机为研究对象,基于计算流体力学和对流传热优化的场协同理论,设计了新的转子通风结构。建立电机三维耦合分析模型,对电机进行流热耦合分析,借助数字化仿真技术计算并比较了新老转子通风结构下的电机各个通风道的流体流动及传热特性。从对流传热优化的场协同角度,得出了不同转子通风结构下的电机温升和温度分布规律,为高压异步电机通风结构优化设计提供参考依据。最后,将新电机结构的温升计算结果与样机的型式试验结果进行对比,温升误差仅为4%,验证了计算方法的准确性和有效性。

基于动特性建模分析的结构健康监测及其在通风结构中的应用

通风设备在工业领域中应用广泛,为监测通风设备的健康状况,需对通风设备结构的关键部位进行振动信号的采集。以通风设备中的方形通道结构为对象,提出采用结构动特性建模分析的方法进行通风结构的健康状态监测分析,针对通风设备结构的特点,研究了基于动特性建模分析进行信号采集点选取的方法。建立了通风结构的有限元模型,计算得到结构的振型矩阵,根据结构的Fisher信息矩阵对采集点的位置进行选取,得出结构的健康监测的振动采集点方案,并采用模态保证准则对该方案进行评价。结果显示,该方法可以实现振动信号采集点的选取,可以为通风结构健康状态监测提供参考。

YE3系列(IP23)三相异步电动机通风结构的研究与仿真分析

介绍了YE3系列(IP23)三相异步电动机的通风结构设计。通过市场调研,样机试制验证,并采用Solidworks三维建模和Ansoft软件对不同通风情况进行模拟分析,最终确定了产品的通风结构。

汽车灯具的起雾研究与通风结构分析

灯具中的水蒸气遇冷会在灯具内产生雾气,从而影响汽车车灯的照明和外观。文章对汽车灯具内部起雾的原理、影响因素等进行了分析和研究,并提出了应对措施。同时,对目前使用的汽车灯具通风结构进行了详细分析,对汽车灯具的优化设计具有指导意义。

异步电动机通风结构与温升分布

异步电动机的不同通风结构将导致电机内部各点温度呈现不同的分布态势,这将影响到最终的冷却效果。针对电机的容量、极数、转速等参数选择不同的冷却方式对电机设计来讲是极其重要的。本文将对此作简要的分析。

汽车灯具的起雾研究与通风结构分析

近年来,汽车灯具的起雾与通风问题得到了业内的广泛关注,研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述,分析了汽车灯具的结构在详细探讨汽车灯具起雾机理的基础上,结合相关实践经验,就如何做好对于汽车灯具的防雾设计展开了研究,阐述了个人对此的几点看法与认识,望有助于汽车灯具应用相关工作的实践。

美国西屋进口700 MW发电机转子通风结构与通风试验分析

简述了美国西屋进口700 MW发电机转子通风结构,并简述了通风试验方法和对试验结果的分析。