高效能利用煤矸石的新途径——兼评谢祚济等发表的《用煤矸石配制速凝早强水泥》一文

对煤矸石的综合利用进行了较全面地介绍。在论述煤矸石高效能利用时 ,作者特别推荐谢祚济等研制的“用煤矸石配制速凝早强水泥”新工艺 ,并建议研究者尽快使该工艺转化为生产力。

用煤矸石配制速凝早强水泥

选用合适的煤矸石、硅、铝质原料与矿化剂等原材料，采用高铝高饱和比加复合矿化剂的配料方案及其合理的生产工艺，可配制出速凝早强水泥，达到双快—１５０特性水泥的技术性能指标。

速凝早强水泥快速修补桥梁伸缩缝施工工艺分析

近年来,随着公路交通量的爆发式增长,大吨位载货车辆迅猛增加,公路桥梁病害频出,其中伸缩缝尤其是伸缩缝混凝土经常出现裂缝、破损,影响了桥梁的寿命和行车的舒适性,造成桥头跳车。公路管理部门在日常养护过程中,为了减少施工时间,提升施工的质量,采用新技术、新工艺速凝早强水泥快速修补技术对损坏的桥梁伸缩缝进行维修,本文对该项施工工艺进行分析、总结,提出改进建议。

速凝剂对喷射混凝土性能影响试验初析

本文通过喷射混凝土的速凝强度对比和优化试验,扼要地简述了速凝剂对喷射混凝土的影响及其关系曲线分析.

特种水泥快速修补材料在远距离调水工程中的应用前景研究

随着我国水利工程的快速发展,工程中进行维护的现象也日益普遍。为了拓展修补材料的选择范围和保障工程质量,对早强硅酸盐水泥进行了改性研究。通过对比分析复合早强型硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥相关特性,根据试验结果得出如下结论:水胶比对复合早强型硅酸盐水泥的强度、流动性和凝结时间等均具有较大的影响,现场应用时可根据实际情况进行水胶比的选取。对比分析复合早强型硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥可知,复合早强型硅酸盐水泥具有更优异的流动性和凝结强度,且还具有速凝早强的特点,因此更加适合作为水利工程修补材料使用。

低温浅层稠油井固井水泥浆体系研究及应用

套保稠油区块油藏埋深浅,油层温度低、孔隙度和渗透性高、碱敏性强、岩性疏松、底水丰富,且存在漏层。现用水泥浆体系存在滤失量不易控制、浆体收缩大、界面胶结质量较差或不理想等问题。据此设计了速凝早强低滤失膨胀水泥浆体系的配方,并在套保油田现场试验了3口井。F17C膨胀降滤失剂的优良性能来自于多膨胀源的综合作用,其膨胀驱动力源于膨胀性成分反应产物的结晶生长压,优异的降滤失奴果得益于对滤饼渗透能力的控制;SK速凝材料的作用来源于高活性晶种诱导、加速水泥水化作用的贡献。现场应用结果表明:以F17C低滤失膨胀剂为主,辅以SK速凝早强材料的水泥浆体系,具有速凝、早强、低滤失、微膨胀和零析水的特性,可显著提高浅层稠油井的固井质量。

双液速凝注浆材料在破碎围岩加固中的应用

基于晋煤集团破碎围岩注浆施工现状,通过对现有的注浆材料分析研究,研制出1种加固破碎围岩的新型双液速凝注浆材料。并根据对破碎围岩分区特性和现阶段注浆工艺及参数研究,提出采用层次注浆法解决无机注浆材料跑浆、漏浆的难题,同时进行现场工业试验并与普通注浆材料注浆效果进行对比。结果表明：完全渗流区、定向渗流区为破碎围岩注浆的重点区域,渗流屏蔽区、原岩渗流区以浆液渗流为主;该注浆材料初凝时间为3~5 min,终凝时间为8~10min,2 h单轴抗压强度可达到16 MPa。现场试验发现,该材料能够有效的解决了破碎围岩加固问题,注浆效果优于普通注浆材料。

浅井固井水泥浆体系

本文对近两年在国外某油田固井施工的水泥浆体系进行了汇总,分析了近两年环空带压原因及改进措施,逐步确立了适应该区块的水泥浆配方。

新型注浆堵水材料在向斜构造防治水中的应用

针对伊田煤业顶板向斜构造涌水情况,通过瞬变电磁和现场观测的方法分析了巷道突水原因,并研发了一种新型速凝早强堵水材料,同时制定防治水方案,对顶板向斜构造涌水进行治理。结果表明：工作面顶板存在富水向斜构造是造成突水的主要原因,所研发的堵水材料具有速凝早强特性,凝结时间2～5 min可调,2 h抗压强度达到15 MPa,混合2 min后遇水不分散,根据矿井突水现状和材料性能制定防治水方案。