高速公路货运车辆速度下限设定研究

在通过仿真方法分析货车速度对服务水平影响规律的基础上,以货车速度对客车速度边际影响等于1为判定条件,确定货车影响的关键速度.确定60 km.h-1作为双向四车道高速公路货车建议速度下限值.仿真验证表明,实施60 km.h-1速度下限后,客车运行车速可提高10 km.h-1,且能保证双向四车道高速公路在当前流量下服务水平不低于二级;未来流量增长至每小时3 000辆后,服务水平仍不低于三级.

爆炸焊接中覆板碰撞速度的确定

为了给爆炸焊接中覆板碰撞速度提供更多的理论计算方法,按照一定的物理模型自行推导了另外两种覆板碰撞速度的计算公式,讨论了覆板碰撞速度的影响因素,并对若干实际爆炸焊接场景的碰撞速度进行了计算与比较,这些实际场景的焊接质量良好。结果表明,计算结果处于焊接窗口参数之中,而且这些设计和计算对爆炸焊接实践具有一定指导作用。

Fillippone公式结合等效介质理论预测地层压力

基于Fillipone公式的地震地层压力预测方法因其具有算法简单且不依赖于钻井数据和正常压实趋势线等诸多优点而被广泛应用于钻前压力预测。针对Fillipone公式中岩石速度上限和下限的确定存在经验性或区域局限性等问题,利用等效介质理论弹性模量边界算法,借助Voigt模型和Reuss模型、基于钻孔资料计算岩石速度上限和下限,进一步结合井地联合反演所获得的高精度层速度、密度,可以实现高精度地层压力预测,有效解决了岩性复杂区的压力预测问题,并在实际生产应用中取得了较好的效果。