VB和MATLAB在液压比例速度控制回路的应用

在分析了MATLAB和VB开发语言各自优缺点的基础上,通过阐述和使用ActiveX automation技术,采用Visual Basic6.0语言和面向对象的编程思想,实现了MATLAB和VB的数据交换与集成开发.用MATLAB建立了典型回路的数学模型,实现对比例阀回路的动态特性分析,并给出可视化的结果.二者的优点使比例速度控制回路软件开发变得更加简洁、高效.

钢管切尾圆锯速度控制回路分析与改进

该文介绍分析半浮芯棒连轧机钢管生产线钢管切尾圆锯速度控制回路及其存在的问题 ,采取的改进措施与实施效果。

对“机械基础”中“速度控制回路”的分析

在中国劳动出版社出版的教材“机械基础”第二版188页中对“速度控制回路”的分析,笔者认为采用“双出杆活塞式液压缸”分析节流调速回路的速度计算公式有些费解,容易造成学生错误地理解,计算时导致错误。一。

气液阻尼缸的速度控制回路的探讨

笔者对左健民主编的《液压与气压传动》教材中采用气液阻尼缸慢进快退回路中存在的问题提出了改进意见 。

基于加速度的柴油机多回路切换控制策略设计

柴油机在不同工况和使用场景下采取的控制策略不同,柴油机的控制逻辑软件架构应具备拓展性——易于添加新工况控制逻辑和修改已有控制策略。在工况发生变化时应保证控制切换过程的平稳。为了达到这一目的,提出一种基于加速度控制的多回路切换策略。该方法以加速度闭环为内核,将不同工况的控制策略统一为外环的加速度请求。通过竞争策略得到目标加速度后进入内环控制柴油机。该方法组织耦合度低,易于增加或修改外环工况控制算法。最后通过发动机台架试验验证:切换过程完成平稳,该切换策略达到设计目的。

单、双速度环稳定控制回路的研究

本文以速率稳定平台为原型,介绍了单、双速度环稳定控制回路结构,分析了单、双速度环稳定控制回路的抗干扰性能。利用ADAMS软件建立速率稳定平台的样机模型,利用MATLAB软件建立单、双速度环稳定控制回路的传递函数模型,由两种软件联合对速率稳定平台的隔离度进行仿真,并对仿真的数据进行分析。

双定子泵/马达在传统速度回路中的应用分析

为了使传统速度控制回路在不增加液压元件的前提下可输出多种转速和转矩,采用了双定子泵和双定子马达作为系统的动力元件和执行元件。通过分析其新型液压回路的静态特性可知,多泵多马达速度控制回路不仅可输出多种转速和转矩,而且可实现多种恒功率和恒转矩输出,同时又实现了节能要求。为以后深入研究其他回路的动态特性和回路的设计应用提供了基础和参考。

一种直接力/气动力复合控制自动驾驶仪的设计方法

文中基于直接力与气动力复合控制的导弹,提出了空气舵和直接力喷流装置同步工作的混合方式,建立了弹体模型,给出了一种自动驾驶仪的设计方法。自动驾驶仪具有传统的结构形式,内回路为阻尼回路,采用连续的控制方式;外回路为加速度控制回路,采用变结构控制率,以减小弹体参数摄动对输出加速度的影响。仿真结果表明,这种混合方式能够同时提高导弹的最大输出加速度和快速响应能力,自动驾驶仪具有良好的性能。

关于气液系统低速控制的探讨

本文对气一液速度控制回路的稳定低速作了简要分析，并提出正确设计和使用回路，保证该回路稳定低速的方法。

液压回路设计的正确性浅析

该文介绍三大类液压回路设计方案欠妥所导致的故障现象及部分回路设计成败对比

液压基本回路组成

液压基本回路是用于实现液体压力、流量及方向等控制的典型回路，它由有关液压元件组成。现代液压传动系统虽然越来越复杂，但仍然是由一些基本回路组成的。因此，掌握基本回路的构成、特点及作用原理，是设计液压传动系统的基础。其主要包括压力控制回路、速度控制回路、方向控制回路、其他液压回路等。

组合机床动力滑台液压传动系统的理实教学

文章分析了组合机床动力滑台的工作要求,使机床液压传动系统满足工件加工时的快进、工进1、工进2、快退、停的工作任务。通过对比分析及借助拆装式液压系统教学实验平台的模拟工况分析并确定了最佳改造方案,改造后的液压系统提高了动力滑台的运动平稳性,减少了油路的元件数量,简化了系统结构,极大地提高了生产效率。分析液压油的过滤方案延长了液压油的更换周期,可以节约成本。

河津电厂2×350MW机组FCB性能试验分析

机组快速甩负荷(FCB)是分散控制系统(DCS)在机组正常运行中,发电机解列时的一种重要保护功能,它可间接考核锅炉燃烧特性及汽轮机调节系统动态特性,作为新机组验收试验的手段之一,有极广泛的应用价值。河津电厂1、2号机组FCB性能试验在山西省尚属首次。通过本次试验,摸索出在FCB试验过程中机组的运行经验。文中详细介绍FCB试验过程中的动作情况,分析总结FCB过程对机组的影响及试验注意事项。