进料方式对超细分级机分级性能的影响

采用数值模拟方法对两种不同进料方式的分级机进行了气固两相流研究,分析了内部压降、气相速度、固相浓度分布等特性;对两种进料方式的分级机进行了应用研究,对比分析了上下进料方式下的特征粒径和细粉粒径分布特点。结果表明:采用上进料方式由于增加了机械撒料盘,进出口压差更大,同时转子外沿圆柱面上的切向和径向速度分布更为均匀,有利于减小分级粒径的波动,得到粒径分布窄的细粉;采用上进料方式有利于提高颗粒浓度分布的均匀性,但受转速的影响较大;采用上进料和下进料两种方式均能取得较好的分级效果,分级后细粉粒径小且分布窄,主要集中在1～30μm,30μm以下的颗粒含量达到90%以上。研究结果对分级机进料方式的设计和结构优化有一定指导作用。

Relationship between speed and traffic accident and speed limit on freeway

To develop an equation between discrete degree of speed and traffic accident on freeway in China and give reasonable suggestions of speed management, the relation model was established between speed standard deviation and accident rate per 100,000,000 vehicle kilometers by regression analysis. The model shows that the more discrete is the speed distribution, the higher is the accident rate, which provides theoretical gist for speed limit on freeway. It is suggested that speed limit should be set according to 85th percentile speed obtained by the relationship between 85th percentile speed and RCCs (curvature change rate of single circular curve), and different speed limits should be set for cars and trucks. Through analyzing spot speed data of eight freeways in China, regression models were established between 85th percentile speed and RCCs and 15th percentile speed and RCCs. Reasonable speed limit suggestion values are put forward through these models.

喀什电厂SCR脱硝烟道流场优化

针对电厂目前选择性催化还原(SCR)脱硝系统存在的速度场不均的问题,通过数值模拟的方法对反应器内部流场进行模拟分析。选择在烟道第三拐角处添加导流板数量的方式对反应器内部的流场进行优化设计,并针对不同的工况对设计方案进行验证。模拟结果显示,通过导流板的优化设计,在锅炉各个不同的运行工况下,反应器内部烟气在喷氨格栅前的速度相对标准偏差在15%以下,在首层催化剂层入口处的速度相对标准偏差也达到15%以下,优化设计可以满足工程需要。

某电厂SCR脱硝系统流场优化

针对某电厂选择性催化还原(SCR)脱硝系统速度场不均问题,基于ANSYS系列软件,对该系统反应器内部流场进行数值模拟。模拟发现在原有导流板布置方案下反应器喷氨格栅前和首层催化剂层前的烟气速度分布不均,皆不满足速度相对标准偏差小于15%的工程要求。通过适当增加导流板数量、更改部分导流板形状的方式对反应器内部的流场进行优化设计,针对不同工况对设计方案进行验证。研究结果表明:经过设计优化后,在不同的锅炉运行工况下,反应器内部烟气在喷氨格栅前和反应器首层催化剂层前的速度相对标准偏差皆低于15%,满足工程要求。

某燃煤电厂SCR脱硝系统喷氨格栅前流场优化研究

针对四川某电厂存在的SCR脱硝效率低、催化剂磨损严重等问题,本文采用数值模拟的方法对该脱硝流场进行研究,针对喷氨格栅前的流场进行重点研究,探究不同的导流板布置方案对喷氨格栅前流场的影响。结果表明,当导流板安装在高速区时对喷氨格栅前流场的优化效果较好,同时随着安装角度的增大,喷氨格栅前的Cv值也在降低,但当安装角度超过30°时,导流板对流场造成较大阻力。通过设计合适的导流板安装方案可将喷氨格栅前的Cv值降至13.62%,催化剂层前的Cv值隆至11.62%,低于15%的工程要求,且入口至喷氨格栅前的压差约为6 Pa,阻力很小的同时有效提升了流场均匀性。

废气处理吸附器均匀流场的优化

采用CFD软件对含原气体分布器、改进型气体分布器和改进型气体分布器与多孔板相结合3种方案的吸附器的内部流场进行研究,并进行相应的实验验证。模拟结果表明:含原来的气体分布器、改进型分布器和改进型分布器与多孔板相结合吸附器内吸附剂截面上速度相对标准偏差分别为79.165%、36.74%和23.13%;当改进型分布器与多孔板组合使用时,多孔板距离吸附器进口450 mm时气体分布最均匀。实验结果表明:多孔板距离吸附器入口450 mm时,实验数据和模拟结果相对误差仅为2%,存在极好的一致性。