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进口速度畸变以及涵道比对波瓣混合器性能影响的试验研究 被引量:3
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作者 蔡明权 黄晓锋 +2 位作者 邓恺 黄义勇 徐华胜 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期307-314,共8页
为了研究不同进口速度畸变以及涵道比对波瓣混合器性能的影响规律,以带进口畸变孔板的双涵道全环轴对称加力模型试验件为研究对象,采用五孔探针配合三维位移机构测量了不同涵道比下波瓣混合器后的三维流场。试验研究表明:随着波瓣混合... 为了研究不同进口速度畸变以及涵道比对波瓣混合器性能的影响规律,以带进口畸变孔板的双涵道全环轴对称加力模型试验件为研究对象,采用五孔探针配合三维位移机构测量了不同涵道比下波瓣混合器后的三维流场。试验研究表明:随着波瓣混合器出口距离的增加,内外涵掺混速度先升高后降低,总压恢复系数逐渐降低,混合效率和推力增益逐渐升高;随着混合器涵道比的增加,流向涡及低温区域范围增大,混合均匀性下降,混合效率和总压恢复系数均降低;进口畸变峰值在上方时,气流加速掺混对推力增益有益,总压恢复系数更高,小涵道比混合效率更高;进口畸变峰值在下方时,扩压段壁面静压和中心锥锥体静压均较高。 展开更多
关键词 加力燃烧室 波瓣混合器 进口速度畸变 涵道比 试验
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进口速度畸变对轴流风机性能影响的全周数值研究 被引量:6
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作者 梁齐文 杨波 《流体机械》 CSCD 北大核心 2014年第12期6-11,共6页
采用全通道数值模拟方法,通过设置周向角度相同、径向位置不同的速度畸变区域,分析了畸变条件下低压轴流风机性能及流场的变化规律。计算结果表明,该方法可以清晰描述流场参数的分布情况,设置的进口速度畸变方式会使风机效率降低,静压... 采用全通道数值模拟方法,通过设置周向角度相同、径向位置不同的速度畸变区域,分析了畸变条件下低压轴流风机性能及流场的变化规律。计算结果表明,该方法可以清晰描述流场参数的分布情况,设置的进口速度畸变方式会使风机效率降低,静压升变大,转子进口相对气流角分布与叶型极不匹配,造成进口冲角绝对值较大,叶栅通道内的流动恶化,流动损失增加,并且风机出口的压力沿周向分布的不均匀性增强。 展开更多
关键词 轴流风机 速度周向畸变 全通道 数值模拟
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进气径向畸变对燃烧室性能影响研究与预测
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作者 张轲 石云姣 +3 位作者 姚建朋 罗绍文 赵宁波 杨仁 《航空发动机》 北大核心 2023年第5期40-46,共7页
针对燃气轮机在实际运行过程中燃烧室进口速度分布不均匀问题,采用数值模拟方法对直流环形燃烧室开展数值模拟计算,分析了不同进气速度畸变位置与畸变强度下燃烧室的流场与温度分布特性,并给出了一种畸变条件下燃烧室性能预测模型。结... 针对燃气轮机在实际运行过程中燃烧室进口速度分布不均匀问题,采用数值模拟方法对直流环形燃烧室开展数值模拟计算,分析了不同进气速度畸变位置与畸变强度下燃烧室的流场与温度分布特性,并给出了一种畸变条件下燃烧室性能预测模型。结果表明:不同进气速度径向畸变位置与畸变强度对扩压器内和机匣前段流场形态影响较大,燃烧室空气分配比例改变,温度分布有所差异。燃烧室工况改变对空气分配比例、燃烧效率和总压损失的影响不大。进气速度畸变对燃烧效率影响不大,主要影响到总压损失的变化。随着畸变程度提高,空气分配比例变化明显,总压损失随之增大。进气畸变对燃烧室出口温度分布的影响规律较为复杂,影响程度与进气畸变的不均匀度、畸变形式和工况密切相关,变化范围为-30%~20%。在此基础上,给出了适用于进气径向畸变条件下的燃烧室部件特性预测模型,经验证预测模型的误差在3.5%以下。 展开更多
关键词 进气速度畸变 燃气轮机燃烧室 性能预测 燃烧效率 总压损失
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侧边机组故障对泵站前池流态的影响
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作者 樊丞 朱国俊 +2 位作者 冯建军 王晓航 张乐福 《大电机技术》 2022年第1期64-71,共8页
为研究侧边机组故障对泵站前池流态的影响,本文建立了某泵站引渠、前池、进水池与吸入管三维数值模型,并基于VOF模型开展了数值计算。然后,根据计算结果分析了不同侧边机组故障情况对前池和引渠内流态的影响。最后,引入了流速分布均匀... 为研究侧边机组故障对泵站前池流态的影响,本文建立了某泵站引渠、前池、进水池与吸入管三维数值模型,并基于VOF模型开展了数值计算。然后,根据计算结果分析了不同侧边机组故障情况对前池和引渠内流态的影响。最后,引入了流速分布均匀度作为量化指标,阐述了不同侧边机组故障情况对中间机组的吸入管进口流速分布的影响规律。结果表明:侧边单台机组故障时,前池内部流速分布相对无故障变化较小,但故障机组吸水池内产生大尺度漩涡,进而导致前池出口断面流速畸变,发生流速掺混现象;侧边机组全部故障时,前池内部产生大尺度涡系,造成前池出口断面流速严重掺混现象,且范围更大,并显著影响中间机组吸入管进口流态,造成进口流速不均匀分布,进而对中间机组运行产生不利影响。 展开更多
关键词 泵站 前池流态 数值模拟 速度畸变
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Correction of seabed layer thickness in processing subbottom profile data 被引量:1
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作者 王方旗 亓发庆 +2 位作者 胡光海 董立峰 陶常飞 《Marine Science Bulletin》 2012年第2期83-96,共14页
The subbottom profiling is an important means of marine engineering survey, hazardous geology study and continental shelf scientific research. The accuracy of subbottom profile data interpretation has a direct impact ... The subbottom profiling is an important means of marine engineering survey, hazardous geology study and continental shelf scientific research. The accuracy of subbottom profile data interpretation has a direct impact on the research and investigation results. Because some of profilers’ transducer and hydrophone are separately installed, when the survey area is very shallow, distortion of shallow layers will be caused if it is seen as a self-excited and self-collected single-channel seismic system. According to the principle of subbottom profiler, the distortion correction formula is deduced and analyzed, providing actual value to using C-View software to interpret such subbottom profile data more accurately. In addition, the seabed sediments sound velocity is one of the key parameters when acquiring and processing the subbottom profile data. On the basis of comparing some sound velocity forecasting empirical equations, the LU Bo’s equation was considered the most appropriate to predict the seabed sediments, sound velocity at near-shore of China. In a survey of an artificial island site, the LU Bo’s equation and the porosity data obtained from geological drilling were utilized to predict the sediments sound velocity, and the sound velocity structure profile was plotted, which was applied in processing the subbottom profile data of the artificial island investigation. The method of using porosity data to predict sediments sound velocity in processing subbottom profile data can improve the interpretation accuracy and it’s of practical significance. 展开更多
关键词 subbottom profile layer thickness correction sound velocity forecasting equation POROSITY
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The Outer-Performance Distortion of the Suspension Shock Absorber and Its Critical Velocity
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作者 俞德孚 傅瞾 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 1995年第2期206+198-206,共10页
On the basis of analysing the outer performance degradation of shock absorber on suspenson and from the relationship between outer and inner performances of the shock absorber, an internal relationship between the str... On the basis of analysing the outer performance degradation of shock absorber on suspenson and from the relationship between outer and inner performances of the shock absorber, an internal relationship between the structure design and degradation of the shock absorber is discussed in the paper. From dynamic property, analysed the dynamic cause for degradation, the paper proposes a technical method of improving outer performance and a concept of critical velocity, and discusses what effects the critical velocity and the outer performance mance degradation has. 展开更多
关键词 suspended structures DAMPERS critical velocity/suspension shock absorber DEGRADATION
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