井下节流条件下速度管柱复合排采技术研究

东胜气田位于鄂尔多斯盆地北部,气井普遍产水,且液气比高,部分高产液气井采取小套管生产,受低压集输、水合物生成等因素影响,需采用地面油嘴控制、水套炉加热方式进行生产,造成生产成本高,气井携液难度增加,对生产造成不利影响。速度管排水采气技术作为高产液气井排采的一种有效手段,能够实现不压井作业,减少储层污染的优点,通过采用速度管柱和井下固定式气嘴复合技术,有效提高了气井携液能力,避免了水合物堵塞,生产成本大幅下降,为同类型气井排水采气提供了可靠实用的技术手段。

静脉滴注药品滴注速度管理模式对合理用药重要性的影响

目的:考察静脉滴注药品滴注速度管理模式的重要性,以推动静脉滴注的合理用药。方法:建立药品滴注速度信息数据库,完善静脉用药审核管理系统,加强各环节人员对药品滴注速度的管理,分析滴注速度管理对药物不良反应和合理用药的影响。结果:静脉用药滴注速度管理可以提高工作效率,有效避免不良反应的发生,确保安全用药。结论:众多药物均应严格控制滴注速度,需要建立药品滴注速度管理模式,推动合理用药,为患者的用药安全提供保障。

连续管速度管柱带压起出封堵工具的研究与应用

针对上提坐封式管内堵塞器通常需要过载坐封,工具自身存在的强度不足,过载易拉断风险,以及无法即时验封的问题,并且为了适应更小尺寸的连续管速度管柱带压起管作业需要,研制了旋转坐封式管内堵塞器。该堵塞器在到达管内指定位置后,通过旋转送入工具驱动送入接头并同步带动锁紧螺母旋转上扣,轴向推动锚爪张开锚定和胶筒压缩密封,坐封完成后驱动送入杆上行完成丢手,坐封过程基本无滑移,坐封位置精确可控。经室内试验和现场应用研究表明:研制的旋转坐封式管内堵塞器可根据井内压力调节坐封载荷,并适应多次验封直至验封合格,工具坐封后安全丢手,可有效避免管柱被拉松动;工具结构简单可靠,降低了作业费用和作业风险。旋转坐封式管内堵塞器能够较好地解决上提坐封式管内堵塞器存在的问题,可为高含硫气井带压起管作业现场提供有力的技术支持。

苏里格南速度管柱排水采气关键技术及其工程应用

苏里格南国际合作区位于苏里格气田中南部,气井具有低压、低产、小水量的特征,由于采用31/2”油套管作为采气管柱生产,气井生产过程中的临界携液流量明显更高。针对开发方案中对速度管柱作为主体排水采气措施的要求,围绕气井速度管柱技术适用条件开展理论研究并结合生产参数建立了气井速度管柱优选方法,以安全和技术适配性为第一要务自主研发了芯轴式悬挂器组件和泵开式堵塞器,建立了速度管柱施工的井控双屏障体系,通过有效提高作业一次成功率和标准化的速度管工厂化作业模式,大幅提升速度管工厂化作业效率,助推速度管柱技术在苏南区块规模推广应用600口井。

延北113—133致密气藏水平井速度管柱安装策略研究

针对延北113—133气藏水平井积液后,如何利用速度管柱提高排水采气效率,同时较大程度恢复产能的问题,在综合考虑储层条件、井筒状况、生产动态的基础上,利用数值模拟方法开展了不同储层类型的井及速度管柱安装的合理尺寸及时机研究。研究成果表明1)速度管柱的安装时机影响气井的阶段累计产出,不影响最终的累计产出;速度管柱的安装尺寸既影响阶段累计产出也影响最终的累计产出。2)对于Ⅰ类和Ⅱ类储层的井,应该在采出程度约大于33%的时候安装速度管柱;对于Ⅲ类储层的井,采出程度约大于19%的时候安装速度管柱。3)速度管柱的安装尺寸应随着储层物性的变好而增大,Ⅰ类和Ⅱ类储层的井应安装较大尺寸速度管柱,Ⅲ类储层的井应安装较小尺寸的速度管柱。该研究形成的与储层条件适应的速度管柱安装策略,对延北气藏的高效开发具有一定的指导意义。

速度管排水采气井筒压降模型的评价及优选

准确计算速度管中气液两相流压力降,是速度管排水采气工艺优化设计、生产动态及排液效果分析的基础。文中以Orville Gaither 1963年以天然气/水作为实验流动介质,在管径25.4,31.75 mm速度管中测试的单相液流、气液两相流的实验数据为基础,首先优选了摩阻系数计算方法,其次对速度管中气液两相流的压降模型进行评价和优选,最后利用大牛地3口水平井速度管流压测试数据进行了验证。利用单相液流测压数据进行摩阻系数优选表明,AGA方法计算结果与实际情况最吻合,误差最小(压降平均绝对误差为22.37%);8个常用气液两相管流压降模型评价表明,Gray模型准确性最好,其次为Ansari模型。这为速度管排水采气井优选出了可靠的两相流压降计算模型,有助于提高工艺设计及排液效果诊断水平。

基于速度管理的城市道路交通安全应用

速度是道路交通安全最关键性的风险因素,更高的速度和速度变化增加了事故数量和伤亡的概率。国内亟需制定比较清晰的速度管理框架和系统的速度管理措施。通过速度与事故关系的实证研究发现限速高的道路事故致死率更高,且在快速路主辅接入口、城市道路出入口等速度切换的区域事故多发、事故后果严重。以深圳市为例,借鉴发达国家城市道路速度管理经验,提出城市道路的交通安全速度管理框架,重点围绕更安全的速度和更安全的速度变换两个环节从路段限速调整、快速路速度管理、道路接入速度管理三个方面制定了应用对策,有效地提升道路交通安全水平。

致密气藏水平井速度管下入时间确定方法

致密气藏水平井具有低产、低压、井底容易积液等特点,从而易造成气井水淹。为了解决积液问题,目前一般采取在水平井中安装速度管的措施。根据致密气藏水平井的特点,从水平井积液的角度研究了速度管下入时间的确定方法。结合现场实践认为,水平井的造斜段最易积液,提出了根据生产动态数据和造斜段井筒携液模型耦合计算速度管下入时间的方法;并以华北DND致密气藏为例,进行了33口井的计算和实施。生产效果评价结果表明,33口井中有21口井生产效果好。根据21口井实例分析,19口井的计算结果能够保证更好的生产效果。

水平井速度管柱排水采气技术研究与试验

苏里格致密气田水平井主体采用不动管柱压裂工艺,导致井筒中工具多,加之井斜大,使得泡沫排水、柱塞气举和提产带液等工艺无法有效实施,前期开展的速度管柱排水采气试验效果不佳。针对该技术难题,利用已有直井模型和新建的斜井段模型计算出了水平井最易积液的位置,明确了连续管最佳下入深度,研发了适合水平井的双重密封悬挂器,并专门设计了内嵌式堵塞器,成功解决了连续管在大斜度井段无法带压下入的问题。速度管柱排水采气试验中,油套压差显著降低,产气量增加0.54×10~4m^3/d,增幅为80%;产水量增加0.4 m^3/d,增幅为90%,排水采气效果显著。水平井速度管柱的成功应用不仅解决了该类井的排水采气问题,同时也为其他因井斜大导致工艺措施受限的问题提供了一种新的解决途径。

连续油管速度管柱带压起管及管材重复利用

速度管柱排水采气技术已成为苏里格气田排水采气的重要手段,解决了积液气井排水采气的问题。针对气田开发过程中气井能量逐渐衰减、部分产气量较小的气井携液效果变差的情况,开展了连续油管速度管柱带压起管技术的研究,设计了速度管柱带压起管技术方案,研制了管内堵塞器、外卡瓦拉拔器等关键工具,解决了速度管柱管内封堵和上提解卡的核心问题。在苏里格气田成功实施了速度管柱带压起管试验,起出的管柱经性能评价满足气井排水采气的要求,可以作为生产管柱再次下入井内开展施工作业。

速度管柱排水采气技术的应用及改进

苏里格气田气井普遍具有低压、低产、携液能力差及井筒压力损失大的特点,为了提高气井携液能力,形成中后期排水采气技术储备,依据管柱优化理论,于2009年开始将Ф38.1mm的连续管作为生产管柱进行排水采气,到目前已完成速度管柱排水采气施工气井10多口。通过研究和现场实践,改进了悬挂器、卡瓦及堵塞器等配套工具,优化了降压方式和井口采气树,提高了施工效率和安全性,取得了良好的应用效果。

气井CT速度管柱完井技术理论研究

为进一步提高气井完井效率及延缓气井生产见水时间,根据连续油管技术与装备的发展需要,对连续油管作为速度管柱完井技术开展了理论研究。结合气体携液理论、井筒多相流理论及生产动态分析,提出了CT(连续油管)速度管柱完井设计的理论依据及方法,探讨了气井CT速度管柱完井存在的问题,并给出了相关的对策。通过安装小直径CT管柱实施一次完井或在现有生产油管内安装CT速度管柱实施二次完井,有利于增加生产流速、预防井底积液、提高气井无水采收率、增强积液井排液能力及确保气井正常生产。现场完井设计时,除了考虑CT管柱自身(与材料及性能相关)的成本外,还应重点考察CT管柱尺寸、抗腐蚀性、疲劳寿命、减阻性能等参数对气井完井生产的影响,以进一步完善该项技术。

速度管柱系统研制与应用

针对长庆油田低压低产小水量气井产量低、携液能力差、井底易产生积液,不能正常生产的现状,研制了连续管速度管柱排水采气技术所需的装置及工具,解决了带压情况下38.1mm连续管的悬挂、密封和剪断问题。介绍了关键部件操作窗和悬挂器的结构原理,阐明了作业装置的技术路线,分析了速度管柱在苏里格气田12口井上的现场施工情况,指出速度管柱技术为低压低产气井提供了一种有效的增产手段。

速度管柱排水采气效果评价及应用新领域

在综合苏里格气田所有已开展速度管柱排水采气试验井的基础上,根据试验前气井产量对试验井进行了分类评价,得出了速度管柱排水采气技术的适用条件,并分析了该技术新的应用领域。分析了速度管柱排水采气工艺的原理,推导了适合苏里格气田气井的临界携液模型,依据模型优选出38.1 mm的连续管作为速度管柱。现场试验结果表明,速度管柱排水采气技术能够解决苏里格气田产气量大于0.3万m3/d气井的积液排水采气问题;该技术可以应用于起油管气井、小井眼生产井、连续管压裂井等的生产,前景广阔。

速度管排液采气减产原因分析及预防对策

许多气井下入速度管后产气量有所降低。为了解释这一现象,首先利用公开文献报道的65井次速度管流动压力测试数据,对石油工程常用的8种气液两相管流压降模型进行评价优选;其次以一口典型气井为例,利用优选的两相管流模型,结合节点系统分析方法,对不同油管尺寸下的摩阻压力梯度和产气量进行预测,并分析了气井下入速度管后产量降低的原因;最后结合实际案例,讨论了速度管减产的预防对策。分析结果表明:速度管在防止积液的同时,可能因流动摩阻的增大,对气井产量有抑制作用,这解释了许多气井下入速度管后产量降低的原因;前期采用速度管与原管柱之间的小环空生产,后期采用速度管生产,逐级减小流通面积,可以将摩阻压降控制在较低范围。研究成果对速度管排液采气工艺选井及优化设计具有一定的指导意义。

低成本速度管柱排水采气技术探讨

由于Ф38.1 mm(11/2in)速度管柱排水采气技术成本较高,在一定程度上制约了该项技术的推广和应用,首次对速度管柱的下入时机进行了分析。围绕Ф31.8 mm速度管柱的应用、材料降级、柔性管材料试验、速度管柱重复使用、工艺优化等5个方面开展了降低成本技术研究。采用Eclipse软件模拟出苏里格气田A区块直井产量递减率曲线。根据模拟曲线,选择日产气量高于q2=0.5 m3时安装速度管柱,可保证气井采用速度管柱生产后能收回成本;采用Ф38.1 mm×3.18 mm CT 70级速度管柱,最大下入深度远大于苏里格气田井深要求,因此,可以通过降低管柱管材级别来降低管材费用,节约成本。

50.8mm连续油管作速度管串在天然气井的应用

随着气井进入开采后期,地层能量有限,气水同产井和井筒内原有生产管串等因素的影响,严重制约着气井的后期生产,常规的压井修井作业会导致该井被压死而停产。为充分挖掘老井潜能,降低风险程度,使用连续油管作速度生产管串,减少气液滑脱损失。分析了国内首次使用50.8mm连续油管在作速度管串时的计算依据、现场作业配置和作业效果。这一新工艺已逐步成为现场气井改造的发展方向。

带压起下速度管柱工具研制及其在滴西18X井的应用

为解决目前连续油管作为速度管柱工艺原理上无法带压提出连续油管的技术缺陷,研制了带压起下速度管柱工具串。关键部件实现了精确的压力控制。介绍了带压下入和提出速度管柱的过程及原理、相关技术参数。通过在滴西18X井的成功应用表明:整套工具设计合理、可靠。

速度管柱排水采气技术在Z21-22井的应用

子洲气田在滚动开发过程中,低产低效井日趋增多,如何实现气井的有效开采是当前面临的主要问题。子洲气田通常采用泡沫排水采气工艺,以提高气井开采时率;但是由于甲醇和高矿化度、高凝析油地层水严重影响泡排剂的起泡性能,部分气井泡排效果较差。针对现场存在的问题,结合子洲气田工艺特征,通过开展速度管柱排水采气技术理论研究和现场试验,有效地提高了气井的携液能力,为改善低产低效井开发效果提供了新的技术手段。

适应速度经济的速度管理

在信息化时代 ,由于技术进步、市场环境等因素的影响 ,发展速度成为企业最为关注的问题 ,企业之间的速度竞争成为竞争的主流。在速度经济大潮中 ,许多企业容易进入这样一种误区 :快的就是好的 ,只要速度快就可以最大限度地增加企业的市场占有率、销售额和利润。文章从速度管理的角度分析了在追求速度的同时应该注意的一些问题 ,从而更有效地使企业保持持续、健康、快速的发展。