确定高速速度系数β的方法及其相关经验公式

目的：针对高速流动的气井存在湍流或非达西流动的问题，提出确定高速速度系数的方法。方法：利用青海气田气井单层测试的不稳定与稳定试井资料，建立高速速度系数与有效渗透率的相关经验公式，并进行了相关公式的推导。结论：与国外普遍采用的公式相比，该公式具有更好的代表性和可靠性。

基于速度系数法和型线方程相结合的螺旋离心泵叶轮设计方法

针对螺旋离心泵采用速度系数法和采用型线方程进行设计中所存在的问题,根据螺旋离心泵叶轮结构特点,结合速度系数法设计方法和型线方程的螺旋离心泵设计方法,绘制螺旋离心泵的轴面投影图,检查轴面流道过水断面变化情况,将所绘制的轴面投影图上的所需结构参数值代入型线方程.此方法既避免了采用速度系数法进行水力设计时作图的繁杂和叶轮进出口附近区域流线分点不易确定和难以划分轴截面的欠缺,又避免了型线方程由于没有检查轴面流道过水断面变化情况而可能出现的轴面速度不均匀的情况.通过实例给出了此方法的的具体应用,并绘制出三维型线和三维模型.

基于IS系列离心泵速度系数法水力设计

利用叶片泵能量方程和相似理论,推导出离心泵叶轮外径D2,出口叶片宽度b2和进口直径D0的速度系数法水力计算公式。在IS系列泵参数回归统计基础上,利用最小二乘法拟合速度系数与比转数的关系方程式。并用ns=87和ns=118两泵型的设计实例验证了本文设计计算方法的准确性和先进性。

轴流泵叶轮圆周速度系数的回归分析

对现有轴流泵水力模型性能参数进行大量计算和回归分析,提出了叶轮圆周速度系数Ku2的计算公式,并通过实例与现有其它公式计算相对误差进行比较,本文公式计算精度远远高于其它公式,推荐在轴流泵设计和研究中应用。

离心叶轮的速度系数对级性能的影响

用数值模拟的方法研究了某离心压缩机叶轮速度系数对离心压缩机级性能的影响,并分析了不同速度系数下叶轮流道内部的流动情况.研究结果表明:在叶轮轮盘的相对曲率半径大于0.3时,叶轮速度系数的减小能改善叶轮流道内部的流体流动,使叶片进口从盘侧指向盖侧的静压梯度降低,同时叶轮出口通流速度不均匀程度得到改善,因此使得离心压缩机的级效率得到明显提高,在设计流量下等熵效率最大提高1.5%以上.通过对不同速度系数的压缩机级的变工况性能进行分析,发现速度系数的减小使得压缩机效率曲线右移,压比曲线上移,并有效地扩大了离心压缩机的工况范围.

接受孔元件的周向速度系数模型与验证

分析简化预旋系统的流路和典型工况下接受孔附近流场,建立预测接受孔周向速度系数的数学模型,在一系列工况下对盖板预旋系统进行了CFD分析,并将计算结果和模型预测结果进行对比,证明采用该模型预测周向速度系数的有效性。研究结果表明:接受孔内流动按流动形态可以分为3个区域,影响因素主要有旋流比、长细比和进气攻角,结合几何关系建立了数学模型,在预测周向速度系数时可达到一定精度;与原始模型相比,利用周向速度系数模型修正接受孔元件后,一维流路的预测结果和CFD计算结果吻合较好。

基于速度系数法的离心泵叶轮优化设计

离心泵在水力设计中应保证达到设计参数的要求,有较高的水力效率和良好的汽蚀性能.以离心泵水力设计的速度系数法为前提,应用机械优化设计的方法,以离心泵的效率和汽蚀性能为优化目标建立了离心泵叶轮的优化设计模型,并通过实例计算证明了该方法是切实可行的.

喷嘴速度系数的计算方法及影响因素

速度系数是衡量喷嘴内能量损失大小的一个指标。根据喷嘴速度系数的定义,指出其与能量损失系数和总压损失系数的关系,得出喷嘴速度系数的计算方法,喷嘴前后压比一定时,喷嘴速度系数随总压损失系数的增大而减小,并探寻影响喷嘴速度系数的影响因素。喷嘴速度系数除了与喷嘴的几何尺寸、流道形状有关外,还与喷嘴前后压比、叶片表面粗糙度、多变指数及马赫数有关。借助于Fluent商业软件,模拟喷嘴前后压比和表面粗糙度对喷嘴速度系数的影响,结果表明:当喷嘴前后压比一定时,喷嘴速度系数随表面粗糙度的增加而降低,且当表面粗糙度增加到一定程度时,喷嘴速度系数基本不变;且喷嘴速度系数受表面粗糙度的影响大于喷嘴前后压比。

离心叶轮速度系数对级性能影响的研究

研究了离心压缩机叶轮速度系数对离心压缩机级性能的影响，分析了速度系数变化对叶轮流道内部流动的影响．研究结果表明：在叶轮轮盖的相对曲率半径大于0．3时，叶轮速度系数的减小能改善叶轮流道内部气体流动，离心压缩机的级效率得到明显提高，通过对不同速度系数的压缩机级的变工况性能进行分析，发现速度系数的减小使得压缩机级性能曲线右移，有效地扩大了离心压缩机的工况范围．

基于CFD前处理软件的潜艇加速度系数势流计算方法

采用CFD前处理软件和势流计算相结合的方法,解决潜艇设计中的加速度系数计算问题,对传统方法进行合理改进和优化,提高了工作效率。为检验该方法计算精度,文中计算了3种艇型模型,计算结果用模型试验验证。结果表明,此方法可以有效克服传统面元处理方法对潜艇复杂局部结构几何描述能力不足的缺陷,提高了计算精度。

滑动轴承润滑机理及速度系数分析

基于有限差分法中的五点差分格式,采用超松弛迭代法对二维Reynolds方程进行求解,然后通过MATLAB编程,仿真出滑动轴承油膜压力分布,并进一步研究了轴承无量纲速度系数对轴承无量纲承载力以及动力特性的影响。

国外一种最新速度系数资料的插值求解

速度系数法是确定叶轮几何参数的一种常用方法。本文作者以数值分析方法求解了国外一种最新速度系数曲线资料的插值函数,从而为叶轮设计人员提供了一项方便利用国外先进技术,提高叶轮设计质量的有效工具。

正确评判机构传动性能的重要参数速度系数和传力系数及其应用

在机构设计中,通常认为传动角愈小(或压力角愈大),愈不利力于力的传递,当传动角为零(或压力角为π/2)时,机构不能继续传动。本文论正了上述评判原则不适用连杆机构,首次提出了评判机构传动性能参数——速度系数和传力系数,指出了两者间的倒数关系,建立了几种典型连杆机构的速度系数方程,并作了讨论。

一般条分法的加速度系数显式解

对于边坡稳定性分析中的加速度系数方案,根据条底法向力方程,对条底法向力进行假定,使得假定后的条底法向力具有2个待定参数。与传统的条间力假定相比,该假定理论根据更充分,物理意义更明确。通过假定后的条底法向力来化简可能滑动体的3个整体极限平衡(水平方向、垂直方向力的平衡和力矩平衡)方程,得到加速度系数Kc的线性代数方程,其根为严格满足可能滑动体整体平衡条件的一般条分法加速度系数Kc的显式解。参与计算的有关参数尽管偏多,但都是简单的代数求和。因此,在不损失计算精度的同时,大大简化了一般条分法在严格意义下计算加速度系数Kc的过程。以此为基础,建立了一种求解安全系数Fs的方法。算例分析表明,所给一般条分法的加速度系数显式解是正确的,所给方法是合理有效的。

松花江哈尔滨段主干流常规污染物动态衰减速度系数的测算研究

采用2011—2013年松花江哈尔滨段各断面水质监测数据和老头湾水文数据,运用实测资料反推法和河流一维水质模型对该段干流的COD、BOD5、NH3-N的衰减速度系数K进行测算,结果表明：1—12月朱顺屯—大顶子山的KCOD、KBOD5、KNH3-N分别在0.035 d^-1-3.372 d^-1、0.368 d^-1-5.459 d^-1和0.245 d^-1-5.600 d^-1之间;冰封期各污染物K值小于明水期,夏季（6—8月）K值大于其他季节。以2013年阿什河口下—呼兰河口下河段上、下游各断面的监测数据对测算的各污染物动态K值进行率定,实际监测值与预测浓度年内变化趋势基本一致,相对误差在25%以内,水质验证结果较满意。

基于速度系数法的熔盐离心泵叶轮优化设计

本文首先分析了优化设计基本数学模型,而后得出了叶轮优化设计的数学模型,最后又结合优化实例,采用FLUENT模拟运算法对熔盐离心泵叶轮优化设计加以分析。

离心泵速度系数设计法研究

详细地阐述了速度系数的计算方法,给出了新的速度系数曲线图,同时指出了新、老速度系数曲线间存在的差异,并对在设计蜗壳体时传统上存在的一些偏见提出改进意见。

硅中磷的挥发速度系数的测定

本文给出了一种通过真空区熔工艺测量电阻率的方法，用测定和计算磷的挥发速度系数的方法。可以给出挥发系数与ρ的关系曲线，即随着提纯次数的增加，挥发系数Ｅ的数值有下降的趋势；特别是电阻率增大时，Ｅ的数值减小。

斗轮机构速度系数的选取和卸料方式的关系

讨论斗轮堆取料机斗轮转速计算过程和速度系数K值的选取方法及其与卸料方式的关系,详细介绍重力卸料方式,并综合运用多种计算方法对斗轮机构转速进行优化,提出物料卸料角是影响斗轮机构转速选取的主要因素之一。结合工程实例讨论几种典型速度系数情况下,不同卸料角度的卸料轨迹。