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多级圆柱齿轮减速器的速比分配
1
作者 杜白石 朱俊平 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 1997年第2期230-234,共5页
从二级减速器入手,针对不同的情况,分别推导出追求不同设计目标的速比分配方程式。
关键词 减速器 速比分配 齿轮传动
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点线啮合齿轮二级减速器的速比分配
2
作者 周正祥 厉海祥 黄海 《港口装卸》 2014年第2期25-27,共3页
推导了点线啮合齿轮二级减速器接触强度和弯曲强度相等的公式,计算出其理论值,并推荐了系列减速器的分配方案:对于软齿面和中硬齿面,宜采用接触等强度的系列;对于硬齿面,宜采用弯曲等强度系列。渐开线齿轮推荐的系列并不适用于点线啮合... 推导了点线啮合齿轮二级减速器接触强度和弯曲强度相等的公式,计算出其理论值,并推荐了系列减速器的分配方案:对于软齿面和中硬齿面,宜采用接触等强度的系列;对于硬齿面,宜采用弯曲等强度系列。渐开线齿轮推荐的系列并不适用于点线啮合齿轮。 展开更多
关键词 点线啮合齿轮 速比分配 强度相等
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变速器速比分配的一个新模型
3
作者 全开致 《汽车技术》 北大核心 1997年第12期4-6,共3页
变速器速比分配的数学模型在模拟计算整车性能的过程中起着十分重要的作用。在对现有变速器速比分配模型进行分析的基础上,提出了变速器速比间隔成等比的数学模型。由于该模型只用一个参数来描述,所以极大地简化了整车性能的模拟计算。
关键词 变速器 数学模型 汽车 速比分配
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最小外形二级减速齿轮箱的速比分配
4
作者 金鑫顺 《渔业现代化》 1999年第4期45-46,共2页
关键词 增氧机 速比分配 齿轮箱 最小外形 二级减速
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齿轮传动速比最佳分配 被引量:1
5
作者 廖汉元 王谨玉 《武汉钢铁学院学报》 1994年第3期291-296,共6页
根据齿轮接触强度相等的原则,考虑到外廓尺寸、自重、转动惯量及耗功等因素,对齿轮传动的速比分配进行优化设计,并在通常情况下给出了速比最佳分配表。木文所介绍的方法及速比最佳分配表可供设计使用。
关键词 齿轮传动 速比分配 优化设计
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多机构单动力驱动系统的设计
6
作者 赖雅琳 段念 《华侨大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2008年第4期633-634,共2页
分析一种基于单动力驱动多机构的,可获得高精度及可靠性高的机械传动的供货系统.该系统通过速比分配箱把输入功率按功能需要分配到能实现同步运转的各机构上,从而实现将货物从提货位搬到供货位之功能.多机构包括将货物首先运送到提货位... 分析一种基于单动力驱动多机构的,可获得高精度及可靠性高的机械传动的供货系统.该系统通过速比分配箱把输入功率按功能需要分配到能实现同步运转的各机构上,从而实现将货物从提货位搬到供货位之功能.多机构包括将货物首先运送到提货位的运货机构、再将货物提升到转货位的提升机构和最后将货物定点在供货位的旋转机构.以供货系统的传动功能和结构参数为依据,探讨2个速比分配箱的设计方案,为整个系统的机械结构设计打下理论基础. 展开更多
关键词 单动力 多机构 速比分配 间歇机构
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汽车变速器速比的新分配计算 被引量:1
7
作者 张学盂 《汽车齿轮》 1991年第1期1-5,共5页
汽车变速器速比的分配,传统上都是按等比级数进行,八十年代初,Gavin Martin等人提出一种偏置等比级数(Biassa Geometric Progression)速比分配方法,但未给出计算公式,本文据此提出一套计算公式和计算机程序。
关键词 汽车 变速器 速比分配 计算公式 偏置等比级数
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货车传动系参数优化匹配分析 被引量:1
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作者 汪洋 朱洪前 胡昌佐 《现代机械》 2017年第5期75-79,共5页
汽车动力装置参数对其动力性和燃油经济性有很大影响。对汽车发动机与传动系的优化匹配进行了理论分析并采用偏置等比级数分配变速器速比;并以某轻型货车为例,基于GT-drive建立仿真模型,分析几种优化方案;最终选取最佳优化方案,相较原... 汽车动力装置参数对其动力性和燃油经济性有很大影响。对汽车发动机与传动系的优化匹配进行了理论分析并采用偏置等比级数分配变速器速比;并以某轻型货车为例,基于GT-drive建立仿真模型,分析几种优化方案;最终选取最佳优化方案,相较原车在保证动力性基础上提高了燃油经济性。 展开更多
关键词 动力性 燃油经济性 优化匹配 速比分配
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直升机传动系统主减速器构型设计方法研究 被引量:1
9
作者 罗乐乐 《机电工程技术》 2021年第3期206-208,共3页
直升机传动系统是直升机的重要组成部分,但其发展一直处于落后状态,严重制约着直升机的发展。针对当前快速、高效的设计需求,提出了一种基于案例的直升机传动系统主减速器构型设计方法。对现有不同类别各型号直升机传动系统主减速器的... 直升机传动系统是直升机的重要组成部分,但其发展一直处于落后状态,严重制约着直升机的发展。针对当前快速、高效的设计需求,提出了一种基于案例的直升机传动系统主减速器构型设计方法。对现有不同类别各型号直升机传动系统主减速器的构型进行分析,探寻其复杂结构下的构型设计方案。根据设计需求提出构型设计方案,构建以传动系统质量最小为目标的数学优化设计模型,完成各级传动速比分配;建立设计方法适用性评价体系;完成传动系统主减速器设计方法的开发。 展开更多
关键词 构型设计 传动系统 主减速器 速比分配
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二级园柱齿轮传动的参数设计
10
作者 吴景华 《黄石高等专科学校学报》 2000年第1期4-5,9,共3页
本文分析了二级展开式国柱齿轮间按体积最小的原则来分配总传动比及各级齿轮间中心距的确定方法。介绍了一般钢制齿轮的简化计算方法。
关键词 二级 参数设计 圆柱齿轮传动 速比分配 中心距
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基于V型槽离合器控制的多行星排串联式变速器设计
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作者 李红勋 侯伟锋 李波 《军事交通学院学报》 2019年第2期78-84,共7页
通过改进V型槽离合器和双内啮合行星齿轮机构,探讨二元逻辑变速器在较大速比条件下取消AT中液力变矩器的可能性。借鉴计算机技术中二进制数及其逻辑状态的思想,阐明二元逻辑变速器的实现原理,提出一种任意速比范围可同时含有减速挡、超... 通过改进V型槽离合器和双内啮合行星齿轮机构,探讨二元逻辑变速器在较大速比条件下取消AT中液力变矩器的可能性。借鉴计算机技术中二进制数及其逻辑状态的思想,阐明二元逻辑变速器的实现原理,提出一种任意速比范围可同时含有减速挡、超速挡和直接挡且各挡速比按等比级数分配的二元逻辑变速器设计方案,建立各行星排速比分配模型。探讨V型槽离合器和双内啮合行星齿轮机构在二元逻辑变速器上应用的优势,并改进V型槽离合器原理方案,推导双内啮合行星齿轮机构不同元件组合的速比计算公式。结合某重型越野车辆传动系统参数,就特定速比范围二元逻辑变速器的设计进行分析。结果表明:通过选取合适的内外齿轮齿数,各行星排实际速比与理论速比非常接近,从而基本实现各挡速比按等比级数分配;当挡位数足够多时,该变速器能够很好地模拟纯机械准无级传动,从而可以取消AT的液力变矩器。 展开更多
关键词 V型槽离合器 二元逻辑控制 双内啮合行星齿轮 速比等比分配 变速器
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Fairness Aware Rate Adaptation and Proportional Scheduling for IEEE 802.11 WLANs Using FSE
12
作者 CHANG Zheng ZHANG Xiaoyu +1 位作者 GUO Xijuan LIU Yang 《China Communications》 SCIE CSCD 2015年第4期69-75,共7页
With its rapid development in the wireless markets, IEEE 802.11 WLAN is experiencing a huge popularity. However, due to the limitation of frequency bandwidth of WLANs, it is essential that the available radio resource... With its rapid development in the wireless markets, IEEE 802.11 WLAN is experiencing a huge popularity. However, due to the limitation of frequency bandwidth of WLANs, it is essential that the available radio resource should be fully utilized to offer different services to multiple users. In order to maximize system throughput while still guaranteeing the fairness among users, a proportional fairness based algorithm is proposed in this work. Since most of the previous resource allocation algorithms were simply based on the channel conditions without taking into account user's demand, in this paper, we introduce the theory of fuzzy synthetic evaluation(FSE) which also allows us to consider user's demand as an important factor. As such, the fairness among users can be improved based on different users' requirements for services. In addition, a channel state information based rate adaptation scheme is also proposed. Through simulation studies, the results clearly validate that our proposed scheme shows advantages on providing user fairness while still improving the system throughput. 展开更多
关键词 proportional fairness RESOURCEALLOCATION fuzzy synthetic evaluation adaptive rate IEEE 802.11 WLAN
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Research on the transverse mode competition in a Yb-doped 18-core photonic crystal fiber laser
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作者 王远 姚建铨 +3 位作者 郑一博 温午麒 陆颖 王鹏 《Optoelectronics Letters》 EI 2012年第6期426-429,共4页
A model based on propagation rate equations is built up for analyzing the multicore Iransverse mode gain distribution in an 18-core photonic crystal fiber (PCF) laser. The two kinds of feedback cavities are used for... A model based on propagation rate equations is built up for analyzing the multicore Iransverse mode gain distribution in an 18-core photonic crystal fiber (PCF) laser. The two kinds of feedback cavities are used for the fiber laser, which are the buttcontact mirror and the Talbot cavity. According to the model, the transverse mode competitions in different feedback cavities are simulated numerically. The results show that the Talbot cavity can improve in-phase supermode gain, while sunnress other sunerrnodes. 展开更多
关键词 Computer simulation Fiber lasers Photonic crystal fibers YTTERBIUM
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