速高比对TDICCD相机的影响分析

高分辨率星载时间延迟积分电荷耦合器件(TDICCD)相机在侧摆成像过程中,速高比变化会引起相机图像运动角速度的变化,恶化相机的像质。因此研究卫星相机成像时速高比的变化规律,并分别从成像地面景物的纬度变化和相机侧摆角度的变化两个方面研究速高比变化对成像质量的影响。通过实例计算,给出了时间延迟积分(TDI)行积分时间调整的时间间隔和相机成像时允许的侧摆角度范围。最后分析了视场变化对相机像质的影响。

速高比对航空相机的影响分析

为满足航空相机成像时影像重叠率和动态分辨率的需要,运用公式推导法分析了速高比对照相间隔和影像位移的影响。从垂直成像和倾斜成像方式的照相间隔、影像位移与速高比的定量计算公式入手,推导出了直接和间接获取速高比比值的绝对误差和相对误差的传递公式。结果表明:根据获取原理分析速高比(速度、高度)误差,运用误差传递公式计算,就可以判定速高比对照相间隔和影像位移的影响是否满足航空相机的使用要求。

侧摆摄影偏流角和速高比的计算模型

像移会使图像质量退化,分辨率下降,为此必须对像移进行补偿。文章从空间相机像移补偿的角度出发,建立了卫星遥感中偏流角和速高比的概念;通过坐标转换推导出了卫星在星下点、侧摆、俯仰摄影模式下偏流角和速高比的计算公式,从而可考虑对所产生的像移进行补偿。

基于逆速高比补偿测高法的侦察目标定位

提出一种新的"逆速高比补偿测高法"来获得相对高度数据,用于无激光测距仪的小型无人机光电侦察平台目标定位实时解算,具有测量速度快,同时不额外增加硬件设备的优点。首先介绍光电侦察目标定位方法,接着介绍速高比补偿概念,并推导逆速高比补偿测高法的计算公式,最后,计算结果表明,这种高度测量方法的测量误差能满足目标定位的精度要求。

速高比误差对航空相机图像分辨率影响的研究

航空相机的图像分辨率是关键的指标,具有重要的军事、应用意义。本文讨论了速高比(飞行速度、飞行高度比值)的误差对图像分辨率的影响。通过对速高比误差对图像分辨率的影响进行分析,从而得到不同速高比误差的情况下,图像分辨率的对应情况。计算结果表明,速高比误差的增大会显著降低图像分辨率,导致成像质量下降。

基于图像匹配的速高比精确测量

为提高航空拍摄的成像质量,像移补偿技术已经成为科学研究的技术热点,而载机飞行的速高比值是像移补偿技术中不可或缺的重要参数。本文全面阐述了一种基于图像匹配的精确测量速高比值的新方法,该方法反向利用像移补偿公式来测量瞬时速高比值,实现了测量过程的数字化,小型化,经过理论推导得出速高比测量相对误差可达到0.5%,有效提高像移补偿精度。

7075铝合金高速搅拌摩擦焊材料流动行为及性能研究

目的针对7075-O铝合金高焊速、高转速搅拌摩擦焊接缺陷多、质量差等问题,研究焊接接头材料流动对焊缝性能的影响。方法选用焊接速度1000 mm/min,搅拌转速分别为1000、1200、1600、1700 r/min的条件对7075-O铝合金板进行搅拌摩擦焊接,分析不同焊接工艺参数下焊接接头的显微组织及力学性能。同时,利用Fluent软件模拟7075-O铝合金搅拌摩擦焊接过程中的材料流动场分布,分析焊接材料流动与缺陷形成的关系。结果利用7075-O铝合金三维流动模型,预测出高焊速条件下焊缝前进侧形成一个低压区,孔洞等缺陷易出现在此区域,数值模拟预测与试验结果吻合。在高焊接速度1000 mm/min、焊接转速1200 r/min时,焊缝表面光滑平整,焊核区域的硬度分布更加均匀。结论随着搅拌转速从1000 r/min增大到1700 r/min,热输入量逐渐增大,孔洞缺陷由隧道型孔洞转变为不连续的小孔。同时,随着搅拌转速的增大,焊缝高硬度区域的宽度先增大而后降低。当搅拌转速为1200 r/min时得到了优质的焊接接头,焊缝焊核区硬度分布均匀,硬度值最高为176HV。

单镜头两视角同轨立体成像、TDI CCD自推扫和速高比补偿--嫦娥二号CCD相机技术

介绍了嫦娥二号卫星有效载荷CCD立体相机中单镜头两视角同轨立体成像、时间延迟积分(TDI)CCD自推扫和速高比补偿的综合技术方案。它在国际上首次采用两线阵TDI CCD自推扫实现对月面的高分辨率同轨立体成像。TDI CCD在自推扫成像中必须保持图像在TDI CCD焦平面上的运动速度与电子潜像运动速度同步,为此采用了地面行频注入与激光高度计辅助行频计算两种速高比补偿技术,同时通过光机电总体优化设计,精心制作与装配,使相机发射前整机(光、机、电和TDI CCD)全视场调制传递函数(MTF)检测值均在0.4以上,从而大大放宽了在轨速高比补偿的精度要求。由于多方面技术措施的综合应用,TDI CCD立体相机不但在100 km圆轨上获得了地元分辨率为7 m的全月面清晰影像图——迄今为止国际上最高地元分辨率的全月清晰图像,同时在15 km×100 km椭圆轨道近月弧段获得了虹湾地区分辨率约为1.3 m的清晰局域同轨立体图像,使我国在对月高分辨率成像中进入国际先进水平。

频率复用高码速率遥感卫星数据接收系统设计

针对双圆极化频率复用、高码速数据接收等关键技术,分析了影响系统交叉极化鉴别率、高码速数据接收链路误码性能的主要环节,提出了天馈、高码速数据接收链路的体系结构和设计方案。据此设计并建成的频率复用高码速率遥感卫星数据接收系统已成功接收了国内首颗双圆极化频率复用遥感卫星("资源三号"卫星,数据速率450Mbit/s×2)的数据。

高跳速DS／FH混合扩频技术研究

直扩/跳频(DS/FH)混合扩频技术的高保密性与强抗截获能力决定了其在抗干扰通信系统的重要作用。研究了制约高跳速DS/FH混合系统实现的因素,分析了制约高跳速速率提升的原因以及提高跳速可行的方法,提出了一种高跳速的DS/FH混合系统设计方案,该方案利用扩频码相位辅助跳频同步,搭建联合跟踪环路来同时完成对扩频码、载波及跳频序列的跟踪。计算机仿真与试验结果表明,该方案可以实现高达万跳每秒速率的DS/FH混合扩频系统。

AE型高爆速高稳定性乳化炸药的研究

本文介绍一种高爆速高稳定性的雷管感度的AE型乳化炸药的配方和制造工艺。该炸药具有配方简单新颖,原料来源广泛,制造工艺简单,成本低廉,爆轰性能良好以及贮存稳定等特点。因此生产该类型炸药可获得较显著的技术效果和经济效益。

音调高跳速碰撞干扰对FH/MFSK系统的干扰性能分析

针对跳频/多路频移键控(FH/MFSK)通信系统的特点和较强的抗干扰能力,研究了一种动态阻塞干扰样式——高跳速碰撞干扰,分析了高跳速碰撞干扰的基本特性和优点,建立了一种音调高跳速碰撞干扰模型,分析了对FH/MFSK系统的干扰性能,并进行了FH/MFSK系统在高跳速碰撞干扰下的误码率性能仿真。仿真结果表明,高跳速碰撞干扰对跳频体制能构成较大的威胁。

能量吸收法在高速铁路舒适性评价中的应用

在综合各国高速铁路舒适性评价标准中的先进经验的基础上,作者在振动及加速度等有关的动力学范畴内进行舒适度讨论。通过对影响舒适度的四个因素,振动频率、振动强度、振动方向和振动暴露时间的分析,并结合车辆平稳性测量,应用能量吸收评价法,建立起耗散于人体中的振动能量与人的主观感觉之间的关系,为高速铁路乘坐舒适性评价研究开辟了新的思路。

冷热车怠速过高故障排除与诊断分析

以一辆夏利TJ7101型轿车冷、热车怠速过高故障为例,从该车发动机怠速调节装置的结构和工作原理出发,分析了冷、热车时发动机怠速过高故障的产生原因,介绍了该故障的诊断分析及排除方法。

丰田2JZ-GE发动机怠速偏高故障的诊断与排除

一、丰田2JZ-GE发动机怠速控制系统 2JZ-GE发动机电子怠速控制系统的组成如图1、图2所示.主要由传感器、电子控制装置(ECU)及执行机构三部分组成.传感器的作用是将发动机的运行工况和负载的状况信息传递给ECU.ECU根据其信息,把设计的目标转速与发动机的转速进行比较,再根据其差值确定相应的控制量,去驱动控制进气量的执行机构动作.

100m高脚竞速运动员专项身体训练中线性回归模型的应用

根据100m高脚竞速运动员专项身体训练的特点，选取6名高脚竞速运动员为实验对象，测试相关指标数据，利用逐步回归对影响100m高脚竞速运动员专项身体训练的变量进行筛选。旨在为100m高脚竞速运动员专项身体训练提供理论与实践依据。回归方程结果表明，100m高脚竞速运动员在训练中应加,100m跑、立定跳远、引体向上、立定三级跳远专项身体素质训练。

本田Stream 怠速过高的故障检修

一辆2002款本田Stream（时韵）MPV汽车，搭载2．OLDOHCi-VTEC发动机，已行驶169000km，车辆出现怠速居高不下的故障。与车主交流得知，该车发动机以前一直运行良好，最近油耗明显增加，仔细观察发现，发动机转速从；令车启动开始就一直居高不下，多数情况下都维持在1500r／min左右，行车一段时间后停车怠速，转速偶尔可降至1000r／min。

一种多高速运动目标补偿方法

针对多高速目标存在的距离走动问题,提出了一种新的多高速目标运动补偿方法.该方法首先利用Radon变换对目标进行速度粗估计,然后在粗速度估计基础上,利用最小熵准则进行速度搜索,估计出目标真实速度,从而完成目标的运动补偿.通过逐一对回波中的多目标进行补偿、分离、再补偿和再分离的方式,最终实现对多目标的运动补偿.仿真结果表明了该方法的有效性.

威驰轿车怠速过高故障诊断与排除

1故障现象一辆新的威驰GL-i 1．6AT轿车，配备横置直列4缸1．6L汽油发动机，采用顶置双凸轮轴（DOHC）、16气门（VVT．i智能正时可变气门控制系统）、智能诊断系统、EFI（电子控制式燃料喷射装置）、DIS（直接点火系统）及4挡自动变速器。在PDS（例行检查）时，发现发动机启动后怠速转速维持在1400r／min，无法回到STD：700r／min。

信息高速公路环境下信息管理和服务的再设计──第四届北京国际计算机信息管理学术讨论会综述和启发

本文在概述第四届北京国际计算机信息管理学术讨论会的过程和主要内容的基础上，总结了这次会议对发展我国信息管理和服务业一些值得重视和借鉴的国外动向和观点。文章指出，信息高速公路正在世界范围内引起信息服务业的变化，给我国带来跳跃式发展的机会；我国应加快发展网络化信息服务和应用系统，迎接电子出版时代的到来；对现有计算机信息管理模式进行更新换代，突出“计算机文化”，对信息从业人员进行再培训；在国家信息基础结构框架内再设计我国信息服务业。