为跻身世界造船强国并行发展科技和生产——CSSC第二次缩短造船周期会议记实

中国船舶工业总公司（以下简称CSSC）第二次缩短造船周期会议是部署快速发展造船技术,迅捷增加造船总量的科技生产一体化的高层次会议。本文详实地记述了这次具有历史意义盛会的背景和情况。

提高全员素质 缩短造船周期

结合中小型船厂的人员素质现状,本文简要叙述了提高全员素质的做法和对缩短造船周期的作用。

日本缩短造船周期对抗中韩

日本主要造船企业目前正在寻求提高生产率的方法,他们认为这是在当前形势不好的情况下,与韩国和中国竞争的最佳战略。

强化造船工程管理、缩短内河造船周期

本文针对目前内河造船效率低下、管理混乱、周期长的现实,提出必须强化内河造船工程管理,明确指出,计划是造船工程控制中最重要的一环,应制订切实可行的技术物资准备计划和严密可控的工程进度计划,健全工序生产体制,合理和简化工艺流程和物流,才能有效地控制和缩短内河造船周期.

加强生产技术准备缩短造船周期提高经济效益

本文从经营、计划、生产、技术、物资和财务等方面分析了加强生产技术准备对缩短造船周期的重要性,文中还提出了相应的建议。

实施精度管理缩短造船周期

本文介绍了实施精度管理,船体总段无余量上船台的新工艺,以及采用该项新工艺对缩短造船周期所产生的主要经济效益.

探析缩短造船周期中物资管理

目前,造船行业的市场竞争日趋激烈,特别是中小型船舶市场竟争更为突出。船舶产品投资额大回报期长。为尽快发挥投资效益,船主对交货期要求越来越紧,对质量要求越来越高。在船舶企业一提到造船周期长,人们往往会联想到物资供应跟不上,船厂的生产会上物资部门被“将军”的情况经常发生。其实造船周期包含很多方面的工作:如设计周期、建造周期、生产准备周期、物资准备周期等等。因为造船所需物资品种繁多,数量少,批量小,质量要求高,而涉及到的配套机电产品生产厂家众多。

深化内涵改革 缩短造船周期

本文分析了船舶总公司系统研究院(所)和船厂体制改革的必要性。建议造船厂和设计院(所)相结合推进生产设计,而造船厂则向总装厂方向发展,实行按区域组织生产,分段扩散制造,工程外包加工,达到缩短造船周期的目的。

关于缩短造船周期对策的研究

本文阐述了对传统生产体制进行深化改革，逐步建立起符合现代造船生产规律、适应国际国内市场经济需要的新体制，还提出了缩短造船周期的其他6项重大对策，以及相应的实施建议。

理顺造船管理 缩短造船周期

结合中小型船厂目前的造船生产现状,扼要地阐述了缩短造船周期的途径。

谈如何提高数放工作效率缩短造船周期

谈如何提高数放工作效率缩短造船周期钱集匡一、前言九十年代．世界许多国家，尤其是许多发达国家的经济陷入了停滞不前的局面。同时，这些国家接到的造船订单也急剧减少，导致其纷纷缩小造船规模和裁减人员。与此相反，随着我国改革开放的深化，国民经济出现了持续高速发...

关于船厂工位能力配置与造船周期的关系

缩短造船周期是提高现代造船生产效率的永恒的话题。如何达到缩短造船周期的目的，本文从造船工位能力配置的视角，简明分析了两者之间的依存关系，以寻求一种最佳的生产组织方式。

对缩短造船周期的几点看法

本文简要介绍了目前对造船周期持有的三种不同的观点,并就如何缩短造船周期提出了相应的措施。

对提高造船效率缩短造船周期的探讨

本文从宏观上对造船企业加强企业内部管理方面存在的问题进行分析,从中找出问题的关健在于效率低;并且运用领导科学的基本原理,寻求提高造船效率、缩短周期的决策。

学习船舶总公司第二次缩短造船周期会议文件所想到的······

继中国船舶工业总公司于90年在青岛召开了第一次缩短造船周期会议后,时隔五年,又在广船国际股份有限公司召开了第二次会议。会议总结了五年来的生产实践,认为缩短造船周期是提高造船生产能力、增加效益的必经之路。联想到物资流通行业,如何借鉴上述原理来提高本行业的产值与效益呢?

缩短造船周期与成组技术

造船周期长的根本原因是受传统批量法则的束缚,成组技术科学原理突破了批量法则,已经使船厂由劳动力密集型企业进化为设备密集型和信息密集型企业,正在向知识密集型企业方向发展。第五代成组生产系统是高度知识化的,以单件生严和即时生产为总体思想的,具有快速反应能力的生产系统,它是缩短造船周期的理想生产模式。