探索提高我国造船效率的有效途径

介绍了我国船舶工业的现状 ,分析了影响提高造船效率的深层次原因 。

影响造船生产效率的因素分析及对策

随着国内劳动力成本上升,为增强我国造船企业的国际竞争力,提升生产效率刻不容缓。主要介绍了造船生产效率的计算方式,重点介绍了工时管理的办法、工时分类情况——将生产现场的发生工时按照工作性质,工作内容等方式进行细化,通过该类数据及时、有效地了解生产现场的实际情况,随后,结合该类数据进行系统分析,查找出影响生产效率的因素及影响程度,并制定相应的对策,消除或减免影响,促进生产效率提升。对国内某先进造船企业近六年的生产效率情况进行系统分析,结合该企业的实际情况,重点介绍了效率分析的方法以及当前影响我国造船生产效率的主要因素与影响程度,并从企业规划、管理体系、生产管理,工艺工法、信息化等方面阐述了提升生产效率的对策。

我国应尽快实现数字化造船

拿什么与世界造船大国竞争，实现数字化造船是关键问题之一。我国造船业应加快信息化建设，这是提高造船质量和造船效率的必由之路，也是上海造船专家当前的一种普遍意见。

降低造船成本 提高竞争能力(下)

三.日韩船厂降低成本的主要途径 1.降低材料设备采购成本鉴于材料设备费用占造船舶总公司成本的60—70%,日本船厂在降低成本中对降低材料设备费用十分重视。除了通过改进设计来达到这一目的外,就是改进采购。主要手段有: (1)从国外采购。由于日元大幅升值,日本生产的材料设备的价格相对于韩国、中国和欧洲产品上升。

内外竞争求发展——中国船舶工业发展环境分析

当今世界正发生着人类有史以来最为迅速、广泛、深刻的变化。以信息技术为代表的科技革命突飞猛进,知识与技术更新周期大大缩短,科技成果以前所未有的规模与速度向现实生产力转化。经济全球化趋势加快,世界市场对各国经济的影响更加显著,国际竞争与合作进一步加深。同时,世界范围内的产业结构重组进一步加速,国际上一些实力雄厚的大企业集团急剧实施国际扩张,以“强强联合”为特征的企业兼并、联合浪潮连绵不断,包括船舶工业在内的许多战略性产业正在以前所未有的速度和规模集中。这些趋势一方面使中国船舶工业经受先进造船强国的技术优势压力,另一方面面临着以巨大经济实力为后盾的大型造船集团的严峻挑战。未来10年,世界船舶市场在更新需求和增长需求的拉动下,继续保持兴旺,全球造船业面对较好的市场机遇。

半潜船艏楼总段提拉合拢方案

针对施工作业面无法扩大，大型半潜船建造效率低下的问题，提出艏楼总段整体提拉合拢方案，实现艏楼总段与船体总段并行建造及合拢安装，提高了造船效率，探索出一种安全高效造船模式。

基于TRIBON软件下的船舶单元设计

本文主要介绍通过TRIBON软件进行模块化设计的基本概念。并对目前国内该软件设计模块单元的造船经验进行分析利用单元成组技术,提高造船效率和改善施工环境。探索了一条符合国内船舶模块化生产的造船之路。

信息

近日,从中国船舶重工集团得到消息,我国首套具有完全自主知识产权的船舶制造多功能舱室焊接机器人已在大连船舶重工集团顺利通过试用期,正式上岗焊接造船。该机器人的研制成功打破了国外垄断,使我国成为世界上第4个拥有该种先进技术装备的国家。由于智能化自动化水平不足,此前我国大部分船舶制造企业造船效率仅是日、韩两国的30%。中国船舶重工集团有关负责人介绍,船舶制造多功能舱室焊接机器人上岗后,我国船舶的分段制造能力接近日。

中国船舶 收购提升公司长远投资价值

虽然短期估值水平在合理范围之内,但考虑到收购后带来的长期投资价值、公司的高成长性和继续收购集团优质资产的预期,我们仍认为目前价值偏低。

工艺前移在船舶建造中的重要作用

随着造船模式的不断优化,大型起重设备逐渐应用于造船业,这给新的造船工艺的实施提供了可能。本文结合船厂造船实际情况,通过梳理造船工艺流程,针对不同舾装阶段的工艺特点,论述工艺前移对船舶建造中的重要作用。

广船国际 高船价推动业绩高速增长

公司手持2007-2011年新船订单将达60-80艘,订单交船时间已排至2011年,船舶订单价格稳中有升,参股龙穴造船基地将利于进一步拓展公司长期增长空间。公司作为中船集团华南地区惟一上市公司,将来作为整合华南造船企业平台的可能性很大。